아우디 Q3가 스포츠백 형태로 더욱 매혹적인 버전을 얻은 것처럼, 완전히 전기화된 아우디 e-트론도 동일한 아름다움 '수정'을 받았습니다. 이제 아우디 e-트론 스포츠백은 더욱 매혹적이고 효율적입니다.
신비로운 순수 전기 SUV 아우디 e-트론이 드디어 우리 앞에 모습을 드러냈습니다. 이 차량은 넉넉한 공간, 5인승, 중형, 순수 전기 SUV로 잘 갖춰져 있으며 프리미엄 브랜드 구매자의 요구를 충족할 것으로 설명됩니다. 디자인은 신세대 아우디와 크게 다르지 않지만 내부에는 흥미로운 것들이 많이 숨겨져 있습니다.
아우디는 2015년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 콘셉트를 처음 선보인 이후 E-트론을 조금씩 선보이고 있다. 3년이 지난 지금도 최종 외관의 모습이 어떻게 될지는 잘 알 수 없지만, 내부는 어떤 모습일지 짐작할 수 있습니다.
아우디는 디트로이트 모터쇼에서 H Tron Quattro 컨셉트를 공개하며 추진 연료로서 수소의 잠재력을 보여주었습니다. 최근 발표된 E-tron Quattro 연구와 여러 면에서 유사하며, 2017년 출시될 아우디 A8 세단의 표준 장비가 될 자율주행 및 주차 기술에 대한 통찰을 제공하는 연구입니다.
Audi Matrix LED-žarometi so z nami že slabi dve leti, a zdi se, da njihovem potencialu še kar ni videti konca. Zato sta šla Audi A6 allroad quattro in A6 Avant skoraj na konec sveta, na Norveško, ki se je zaradi skandinavskega razsipništva s temo, polarnega sija in snežne kulise zdela kot idealno okolje, da žaromete postavita na ultimativni test.
Audi PB18 e-tron je nadvse zanimiv prototip, ki v sebi združuje elemente dirkalnika, avtomobila s prisekanim zadkom in celo kanček motornega kolesa. Med Audijevimi inženirji je avtomobil dobil vzdevek "Level Zero", saj je kljub kopici moderne tehnologije voznik še vedno tisti, ki sprejema vse odločitve.
아우디는 전기 자동차와 하이브리드 자동차 외에도 전기와 관련된 다른 기술도 연구하고 있기 때문에 수단과 방법을 가리지 않고 전기 세계에 진출했습니다. 그 중에는 파노라마 창문에 설치될 태양전지도 있다.
2도어 쿠페에 대한 미래 지향적인 연구를 통해 아우디는 곧 출시될 아우디 모델의 새로운 디자인 시대에 진입했습니다. 디자인 진화 외에도 프롤로그는 매우 미래 지향적인 디자인의 인테리어와 확실히 새로운 보조 시스템을 제공합니다. 앞으로 몇 년 동안 VW 관심사의 모델을 장식하십시오.
아우디가 보급형 모델이라는 타이틀을 달고 아우디 크로스오버 푸드체인 중 최하위 컴팩트 크로스오버인 아우디 Q2를 제네바에서 공개했다. 아우디 A3 스포츠백 모델보다 길이가 4.19m에 불과한 소형 스포츠 SUV의 어린이용 버전이다. 하지만 오해하지 마세요. 소형 SUV Q2는 내부에 많은 것을 숨기고 있습니다. 이를 통해 독일인들은 젊고 도시적이며 역동적인 운전자를 목표로 삼고 있습니다.
Audi je v svoje vrste postavil urbanega malega mestnega terenca Audi Q2, s katerim bo v tem pestrem segmentu poskrbel za vrh ponudbe. Zanimiv dizajn ter značka odličnosti na nosu bosta prepričala marsikaterega petičnega kupca.
Na mednarodni razstavi v Pekingu je Audi te dni predstavil koncept povezljive mobilnosti, ki temelji na obstoječem modelu Audi Q3. Pri tem pa ta vsekakor ni v ospredju, saj je v središču zanimanja njegov zadnji odbijač oziroma to, kar se skriva v njem.