Ford는 Ford Mustang Mach-E GT에서 많은 것을 옳고 그른 것을 얻었습니다. 실제로 이것은 그들이 전형적인 포드 머스탱을 만들었다는 것을 의미합니다. 이 차는 결코 모든 카테고리에서 뛰어난 차는 아니었지만 항상 강한 인상을 남겼습니다. 이것이 바로 "클래식" Ford Mustang이 성공적인 스포츠 쿠페인 이유입니다. 그 품질은 종종 몇 가지 분명한 단점보다 중요합니다. 역사는 반복되는 것 같고 우리 앞에 진정한 포드 머스탱이 있습니다. 전기로 구동된다는 사실에 관계없이.
2023 Ford Ranger Raptor는 감정의 불협화음을 불러일으키는 소란스럽고 매력적인 픽업 트럭입니다. 평소의 재치와 자제력으로 성능, 핸들링, 기능 및 오프로드 기능을 다루는 열정과 열정으로 이 "괴물" SUV의 세부 사항을 해부하는 동안 저와 함께 하십시오. 그리고 몇 가지 큰 실수도 있습니다. 그래서 2023 Ford Ranger Raptor 테스트.
프랑스인들은 사물에 대한 속담처럼 특이한 접근 방식을 가지고 있는데, 이는 독창적인 사고를 허용하기 때문에 전기 자동차로 전환하는 동안 중요할 수 있습니다. Renault Megane E-TECH는 제 기대를 뛰어넘는 차입니다. 그렇게 좋은 동시에 그렇게 다를 줄은 몰랐기 때문입니다. 그래서 - Renault Megane E-TECH 테스트.
하이브리드는 모험가, 쾌락주의자, 옥탄 중독자에게 적합하지 않은 지루한 자동차라는 불길한 의미를 고수합니다. 푸조 3008 하이브리드4를 통해 제작자들은 이 이야기를 뒤집어 놓았고 이러한 기본적인 믿음을 뒤집어 놓는 자동차 산업의 제품을 우리에게 제공했습니다. 3008은 결코 지루한 자동차가 아닙니다. 친환경 가족의 남자가 겨우 8.5초 만에 시속 100km에 도달할 수 있기 때문입니다. 이를 위해 그는 200마력의 전기 및 디젤 엔진을 동반하게 됩니다. 응, 제대로 들었어! 이는 "경유"를 동력으로 하는 세계 최초의 하이브리드입니다.
BMW는 GT 명칭 아래에 Gran Turismo라는 문구를 숨기거나 자동차 사전에서 고급 여행용 세단을 나타내는 Grand Tourer의 파생어입니다. 즉, 그랜드 투어링. BMW 3 GT가 바로 그것이다.
현대 건축에서는 가능한 한 기능적이고 세련된 디자인과 동시에 유지 관리가 용이하길 원합니다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소(Citroën Grand C4 Picasso)는 대가족을 둔 가족의 아버지와 주말을 보내기 위해 활동적인 아이디어로 가득 찬 모든 사람들을 위해 만들어진 자동차인 것 같습니다. 탁월한 공간감, 현대적인 디자인 "아키텍처" 및 합리적인 전원 장치 소비가 특징입니다. 철학적으로 현대 건축물과 공통점이 많은 자동차는 해당 부문의 자동차 평균에서 쉽게 눈에 띕니다.
CrossTourerja najlažje pripišemo uglajenemu gospodu iz Toskane. Takšnemu, ki potrebuje vsestransko vozilo za vse priložnosti. Vozilo, ki svoje adute zna pokazati, a hkrati tudi uspešno skrivati. C5 CrossTourer je izjemno zanimiv izdelek, ki s svojo zrelostjo piše še zadnje poglavje, trenutno aktualne generacije citroëna C5.
Peugeot 308 SW je kot velika družinska dnevna soba. Tista moderna, napredna, izjemno prostorna z ogromnim panoramskim oknom. 308 SW se zdi idealen sopotnik dinamičnim družinam, ki cenijo drugačen stil in francoski šarm.
우리가 떠난 해에 Ford는 자사의 LGV 모델 범위를 철저히 환기시키거나 개조하고 여기에 꽤 많은 새로운 모델을 추가했습니다. 그래서 Ford에는 어느 정도 혼란이 있습니다. 모델이 너무 많아서 구매자조차도 시각적인 지원 없이는 어떤 모델인지 알지 못하는 경우가 있기 때문입니다. 테스트에서 Ford Tourneo Connect가 어떻게 진행되었는지 확인하세요.
최근 출시된 Mercedes-Benz C-Class는 해당 부문의 카드를 철저히 뒤섞고 경쟁사의 뼈에 공포를 불어넣었습니다. 디자이너 Robert Lešnik과 엔지니어들은 S 클래스 세단의 크기를 줄이는 데 성공하여 더 작은 패키지에 모든 매력과 리무진의 편안함을 더 합리적인 가격으로 제공했습니다. 새로운 C는 실제로 더 작은 S처럼 작동하는데, 이는 플러스로만 간주될 수 있습니다.
주차된 미니를 보면 테스트 미니 쿠퍼 D의 경우처럼 디젤 3기통 밀이 아닌 강력한 가솔린 엔진이 후드 아래에 있을 것이라고 어쩐지 짐작할 수 있습니다. 이는 브랜드와 모델에 많은 혁신과 모범적인 경제성을 가져오지만 무엇보다도 가장 중요한 것은 미니가 언제나 그랬던 것처럼... 미니라는 점입니다. 아래에서 테스트에서 어떻게 진행되었는지 읽어보세요.
미니쿠퍼 S는 유사 제품의 홍수 속에 사라져가는 듯한 자동차 종류의 전설적인 대표자다. 자동차 마니아라면 놓치기 힘든 자동차 컬트다. 일생에 한 번은 꼭 갖고 싶은 자동차. 미니 쿠퍼 S, 즉 현재 4세대 S라는 명칭이 붙은 가장 '야생적인' 미니는 후면 도어 쌍도 함께 제공되어 도시 엄마들에게 더욱 친숙합니다. 우리는 열혈 아빠도 그 자리에 앉을 것이라고 믿습니다.