Ford a eu beaucoup de raison et beaucoup de mal avec la Ford Mustang Mach-E GT. En réalité, cela signifie qu'ils ont créé une Ford Mustang typique. Ce n'était jamais une voiture qui excellait dans toutes les catégories, mais elle a toujours laissé une forte impression. C'est exactement pourquoi la Ford Mustang "classique" est un coupé sport si réussi. Ses qualités l'emportent souvent sur certaines lacunes évidentes. Il semble que l'histoire se répète et nous avons devant nous une véritable Ford Mustang. Indépendamment du fait qu'il est alimenté par l'électricité.
Le Ford Ranger Raptor 2023 est une camionnette bruyante et attrayante qui évoque une cacophonie d'émotions. Joignez-vous à moi alors que je dissèque les spécificités de ce SUV "monstrueux" avec enthousiasme et passion, abordant ses performances, sa maniabilité, ses caractéristiques et ses capacités hors route avec mon tact et ma retenue habituels. Et aussi quelques grosses erreurs. Donc, le test du Ford Ranger Raptor 2023.
Les Français ont une approche idiosyncratique proverbiale des choses, qui peut s'avérer cruciale lors de la transition vers les voitures électriques, car elle permet une réflexion originale. Renault Megane E-TECH est une voiture qui a dépassé mes attentes, car je ne m'attendais pas à ce qu'elle soit si bonne et en même temps si différente. Donc - Essai Renault Megane E-TECH.
Les hybrides s'accrochent à la connotation inquiétante des voitures ennuyeuses qui ne conviennent pas aux aventuriers, aux hédonistes et aux accros à l'octane. Avec la peugeot 3008 hybride4, les créateurs ont bouleversé cette histoire et nous ont proposé un produit de l'industrie automobile qui bouleverse cette croyance de base. La 3008 est tout sauf une voiture ennuyeuse, puisqu'elle propulsera le père de famille écolo à 100 km/h en à peine 8,5 secondes. Ce faisant, il sera accompagné de moteurs électriques et diesel de 200 chevaux. Oui, vous avez bien entendu ! C'est le premier hybride au monde propulsé au « gasoil ».
BMW cache l'expression Gran Turismo sous la désignation GT, ou un dérivé de Grand Tourer, qui dans le dictionnaire automobile représente une berline de tourisme haut de gamme. En d'autres termes - Grand Tourisme. La BMW 3 GT n'est que cela.
D'architecture moderne, il se veut le plus fonctionnel possible, épuré dans son design et en même temps facile d'entretien. Citroën Grand C4 Picasso nous a été présentée à peu près sous cet angle, une voiture qui semble avoir été créée pour les pères de famille aux familles nombreuses et tous ceux qui débordent d'idées actives pour passer les week-ends. Il se caractérise par un espace exceptionnel, une "architecture" de conception moderne et une consommation rationnelle des unités de puissance. Une voiture qui philosophiquement a beaucoup de points communs avec l'architecture moderne se démarque aisément de la moyenne automobile de son segment.
CrossTourerja najlažje pripišemo uglajenemu gospodu iz Toskane. Takšnemu, ki potrebuje vsestransko vozilo za vse priložnosti. Vozilo, ki svoje adute zna pokazati, a hkrati tudi uspešno skrivati. C5 CrossTourer je izjemno zanimiv izdelek, ki s svojo zrelostjo piše še zadnje poglavje, trenutno aktualne generacije citroëna C5.
La Peugeot 308 SW est comme un grand salon familial. Le moderne, avancé, extrêmement spacieux avec une immense fenêtre panoramique. La 308 SW semble être la compagne idéale des familles dynamiques qui apprécient un style différent et le charme à la française.
Au cours de l'année qui vient de se terminer, Ford a entièrement aéré, ou plutôt rénové, sa gamme de modèles LGV et en a ajouté pas mal de nouveaux. Il existe donc une certaine confusion chez Ford, car il existe tellement de modèles que même les acheteurs ne savent parfois pas de quel modèle il s'agit sans support visuel. Découvrez comment le Ford tourneo connect s’est comporté dans notre test.
Avec son lancement récent, la Classe C de Mercedes-Benz a complètement rebattu les cartes du segment et a, à juste titre, semé la peur dans les os de la concurrence. Le designer Robert Lešnik et les ingénieurs ont réussi à réduire la taille de la berline de classe S, offrant tout son charme et son confort de limousine dans un boîtier plus petit, ainsi qu'à un prix plus acceptable. Le nouveau C fonctionne en fait comme un S plus petit, ce qui ne peut être considéré que comme un plus.
Lorsque vous regardez une mini garée, vous vous attendez en quelque sorte à ce qu'il y ait un puissant moteur à essence sous le capot et non un moulin à trois cylindres diesel, comme ce fut le cas avec le test Mini cooper D. Celle-ci apporte de nombreuses innovations et une économie exemplaire pour la marque et le modèle, mais surtout, le plus important, avec elle, la mini est ce qu'elle (a toujours été)... une Mini. Lisez ci-dessous comment il s'est comporté lors de notre test.
La Mini Cooper S est un représentant légendaire d'un type de voiture qui semble s'éteindre dans le flot de produits similaires. C'est un culte automobile qu'il est difficile de manquer si vous êtes un fan de l'automobile. Une voiture qu'il faut avoir une fois dans sa vie. La Mini Cooper S, c'est-à-dire la Mini la plus "sauvage" avec la désignation S de la 4ème génération actuelle, est également livrée avec une paire de portes arrière et est donc plus conviviale pour les mères urbaines. Bien que nous pensons qu'un papa au sang chaud s'y assiéra également.