출시 당시 볼보 디자인의 새로운 방향을 알린 가장 작은 볼보는 디젤 100킬로와트 엔진과 파워시프트 자동 변속기가 장착된 테스트 C30을 보았을 때 첫인상이었습니다. 이 차는 짐이 많은 것을 싫어하는 개인주의자들에게 안성맞춤입니다.
Ob tem konceptnem avtomobilčku smo se začeli resno spraševati, ali je z avtomobilsko industrijo še vse v redu, ali so se – v tem primeru inženirjem Aston Martina – začela avtomobilistom koleščka obračati v napačno smer. Aston Martin Cygnet Concept je prestižen mestni malček izdelan na osnovi ...
Detroitsko avtomobilsko podjetje, znano iz prve polovice 20. stoletja po izdelavi električnih avtomobilov, je leta 2008 doživelo ponovno obuditev, prvi vidnejši produkt tega pa je napovedani električni športni kupe, na moč podoben zasnovi Teslinega električnega prvenca - tesle roadster.
점점 더 많은 대체 드라이브 자동차가 시리즈 생산의 문을 두드리고 있습니다. 따라서 기존 도로는 이미 전기 자동차의 단골 고객이 되었고, 이제 태양전지 자동차도 이를 유혹하고 있습니다. 그 중 하나가 Sunswift eVe입니다. 뉴사우스웨일스 대학의 호주 학생들이 이 태양광 자동차를 타고 2015년 7월부터 시드니 거리를 달리고 싶어 합니다. 자동차는 차량 등록에 필요한 모든 안전 및 기타 기준을 통과해야 합니다. 그때쯤이면. 이는 남반구에서 동종 최초의 차량이 될 것입니다.
볼보는 자사 제품을 시연하는 일련의 매력적인 광고를 계속해서 선보입니다. 라이브 테스트 시리즈는 Jean-Claude Vam Damme이 3년 전 두 대의 트럭 사이에 끈을 묶어 시작했으며, 크로아티아 고원에서 여러분의 피부를 으스스하게 만들 새로운 비디오가 나왔습니다. 이번에는 볼보 FH 트럭이 패러글라이더를 뒤에 있는 산길 위로 끌어 올리고 고가교 아래로 데려갑니다.
Nove motocikle so predstavili tudi pri Hondi - mi smo si tokrat ogledali skuter SH150i, ki je prvenstveno namenjen ameriškemu trgu, kjer bo stal okoli 4499 dolarjev. Kot pravijo v Hondi, mu je usojeno, da postane ljubljenec Američanov. Stilsko dovršeni skuter združuje moderno oblikovanje, enostavno upravljanje in ...
아우디 Q3가 스포츠백 형태로 더욱 매혹적인 버전을 얻은 것처럼, 완전히 전기화된 아우디 e-트론도 동일한 아름다움 '수정'을 받았습니다. 이제 아우디 e-트론 스포츠백은 더욱 매혹적이고 효율적입니다.
Aston Martin Vanquish 쿠페가 Aston Martin 쿠페 제품군의 정점이라고 생각했다면 아직 엔진, 섀시, 공기역학이 개선된 Aston Martin Vanquish S의 세련된 버전을 만나지 못한 것입니다.
모든 사이클링 매니아를 위해 환경 친화적인 교통 수단을 업그레이드할 수 있는 흥미롭고 유용한 제품을 모았습니다. 가벼운 GPS 시스템부터 자전거를 도난당했을 때 울리는 알람, 눈에 띄지 않고 접을 수 있는 헬멧, 거의 스스로 언덕을 오를 수 있는 자전거, 누구도 당황하지 않게 만드는 매우 시끄러운 종소리까지 그가 당신의 말을 듣지 못했다고 말한 적이 있습니까?
왜 유일무이합니까? 왜냐하면 Ferrari F136FB V8 엔진을 탑재한 Fiat 550 Italia 프로토타입은 단 한 대만 제작될 것이기 때문입니다. 재작업된 Fiat 500은 엔진을 뒤쪽으로 이동한 Lazzarini 디자인으로 서명되었으며, 괴물 같은 기계는 뒷좌석 벤치를 포함하여 차량의 뒤쪽 전체 부분에 공간을 제공했습니다. 직렬 모델에 비해 휠베이스는 2,300밀리미터가 아닌 2,650밀리미터로 늘어났고, 물론 그 안팎의 모든 것들도 평범한 모델이 아니라는 사실을 반증한다.
당신이 가장 좋아하는 스마트폰 제조사가 자동차를 만들 수 있다고 생각해 본 적이 있나요? 글쎄, 혁신적인 휴대폰으로 유명한 Xiaomi는 이제 Tesla 및 Porsche와 같은 거대 기업과 경쟁할 것을 약속하는 SU7 모델로 자동차 산업의 문턱을 넘고 있습니다. 샤오미는 혁신과 품질로 잘 알려진 만큼, 그 기술 노하우가 사륜구동의 세계로 어떻게 전파될지 기대감이 높다. 동시에 이 브랜드는 실제로 중국의 수출 창구라는 사실도 알려져 있다.
자동차 세계에서 우리는 점점 더 작고 더 효율적인 엔진으로 이동하고 있으며, 이는 일부 상징적인 파워트레인에 작별을 고해야 한다는 것을 의미합니다. 그 중 하나는 오랫동안 G500에 동력을 공급한 Mercedes V8입니다. Final Edition이라는 스페셜 에디션에서 마지막으로 그를 보게 될 것입니다.