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새로운 Toyota bZ Woodland 2026: 흠... 마침내 내 가장 친한 친구에게 추천할 Toyota가 생겼네요.

겁이 많은 사람을 위한 SUV가 아닙니다. 375마력, 4륜구동, 그리고 "가자!"라고 말하는 얼굴.

Toyota bZ Woodland
사진: 도요타

전기 토요타가 지루하고 밋밋하다고 생각하시나요? 제가 소개하는 건 바로 토요타 bZ 우드랜드 2026입니다. 운전하기도 전에 갖고 싶어지는 SUV죠. 아니, 당신은 미친 게 아니에요. 마침내 딱 맞는 전기적 느낌을 느꼈어요.

저는 오랫동안 자동차 산업을 관찰해 왔고, 인정합니다. 토요타 지금까지 전기 모델이 "인터넷을 뒤흔들었다"고 할 수는 없습니다. bZ4X? 네, 글쎄요... 그런데 그런 일이 일어나요 토요타 bZ 우드랜드 2026. 그리고 탕! 이 SUV는 볼이 있어요. 그리고 근육. 그리고 여러분에게 이렇게 말할 용기가 필요합니다. "강을 건너 숲을 지나 전기 자동차에 대한 모든 의심을 극복하게 해주세요."

이것은 LED와 친환경을 약속하는 단순한 도시형 장난감이 아닙니다. 그게 옳은 일이에요. 오프로드에 적합한 전기 장치자갈의 첫 번째 구멍에 무릎을 꿇지 않을 것입니다.

사진: 도요타

영혼을 가진 짐승: 375마력과 AWD를 배에서 느껴보세요

숫자에 관심 있는 모든 분들을 위해 말씀드리자면(그렇지 않다면 부끄러운 줄 아세요): bZ Woodland의 후드 아래에는 두 개의 전기 모터가 있어 함께 375마력(280kW)을 생산합니다. 사륜구동이 표준 사양이고, 토요타는 아직 공식적으로 0-100km/h를 계산하지 않았지만, 경쟁 차량(즉, 스바루 트레일시커)은 4.4초만에 달성한다는 걸 알고 있습니다.

배터리? 74.7kWh로 실제 주행거리는 418km(260마일)입니다. 기록은 아니지만, 어디든 원하는 곳으로 운전해서 가장 먼저 도착할 수 있는데 누가 기록을 원하겠습니까? 30분 만에 %를 10에서 80까지 충전하세요. 스무디 한 잔을 마시고 당신이 얼마나 멋진지에 대한 스토리 세 개를 쓰는 데 필요한 전부입니다.

사진: 도요타
사진: 도요타
사진: 도요타

크고 견고하며 독특함 - 최고의 오프로드 부츠와 같음

산림은 단순히 힘을 뜻하는 것이 아니라 크기도 큽니다. 표준형 bZ4X와 비교했을 때, 길이가 약 15cm 더 길고, 지상고가 8.3인치(21cm)로, 연석을 버터처럼 쉽게 넘고 진흙탕 틀에서도 두려움 없이 달릴 수 있습니다. 탈착식 커버가 달린 18인치 휠과 옵션으로 제공되는 오프로드 타이어는 마치 "종말에 대비한" 모습을 보여줍니다.

그리고 뒤쪽으로 가세요. 뒤쪽 유리 패널이요? 늘어지고, 강조되고, 섹시함. 이것은 더 이상 "에코 박스"가 아니라 디자인 선언입니다. 그렇습니다. 루프 랙도 실제로 있습니다. 장식용이 아니라 견고하죠.

객실: JBL과 파노라마 스카이가 있는 디지털 젠

안으로 들어가면 마치 디지털 선사에 들어온 것 같은 느낌이 듭니다. 14인치 터치스크린, Apple CarPlay, Android Auto, 모두 케이블 없음. JBL 시스템? 잔혹하다. "괜찮은" 수준은 아니지만, 네 바퀴로 즐기는 진지한 콘서트입니다.

사진: 도요타

통풍 시트, 디지털 백미러, 운전석 설정 기억 옵션 - 이 모든 것이 프리미엄 패키지에 포함되어 있습니다. 그렇습니다. 파노라마 유리 지붕은 "별빛 아래에서 돌진할 거야"라는 순간을 위해 준비되어 있습니다.

부모님보다 더 당신을 감시하는 보안 시스템

Toyota Safety Sense 3.0에는 여러분이 원하는 모든 것(그리고 그 이상)이 담겨 있습니다. 자동 제동, 차선 이탈 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 360° 카메라... 실수로 가장자리로 차를 몰고 간다면 꼭 필요한 기능입니다. 토요타는 당신을 그냥 내버려 두지 않을 것입니다.

사진: 도요타
사진: 도요타
사진: 도요타
사진: 도요타

결론: 마침내 통나무집 앞에 주차하고 싶어질 토요타가 나타났습니다.

2026년형 토요타 bZ 우드랜드는 사과할 필요가 없는 토요타입니다. 그것은 타협이 아니며, "강제"를 위한 것도 아닙니다. 이는 SUV 형태의 순수한 에너지입니다. 이는 전기 자동차의 세계가 진흙탕 도로, 아이들로 가득 찬 밴, 지붕 위의 서핑보드와 공존할 수 있다는 증거입니다.

가격은 아직 알려지지 않았지만, 현재의 bZ4X XLE AWD(40,545달러)보다 높을 것이라는 점을 고려하면 상상할 수 있을 만큼 저렴하지는 않습니다. 하지만 숲길을 운전하면서 산장까지 계속 갈 수 있다는 걸 알면서 값싼 기분을 느끼고 싶은 사람이 누가 있겠습니까?

아, 이게 제가 소유하게 될 최초의 전기 토요타예요. 가장 합리적이기 때문이 아닙니다. 하지만 그것은 마치 무엇이든 할 수 있다는 기분을 들게 하기 때문입니다. 그리고 조용히 하세요.

토요타? 마침내 깨어나서 기쁘네요.

 

추가 정보

toyota.com

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