전 세계가 상징적인 Mini Cooper의 완전 전기식 미래를 기대했을 때 브랜드는 놀라움을 금치 못했습니다. 그들은 계속해서 가솔린 엔진으로 구동되는 완전히 새로운 세대의 미니 쿠퍼인 C 및 S 모델을 출시했습니다. 이를 통해 Mini는 전기 혁명에도 불구하고 가솔린 엔진이 여전히 미래의 일부임을 증명합니다.
Mini는 새로운 세대의 첫 번째 모델(섀시 F66)에 전기 버전이 출시되기 전에도 2.0리터 터보 엔진을 탑재할 것이라고 밝혔습니다. 이는 Mini가 2025년에 가솔린 버전의 Coopers를 완전히 버리는 것을 걱정했을 수 있는 브랜드 팬들에게 좋은 소식입니다. 대신 Mini Cooper는 Cooper C와 더 스포티한 Cooper S의 형태로 재설계를 공유하며 살아갑니다. 전기 모델을 통해 고카트 같은 승차감과 충전기 없이도 사용할 수 있는 미니 디자인을 제공합니다.
Mini는 배터리 전기(BEV) 버전과 함께 2.0리터 터보차지 Cooper 라인업을 "The Power of Choice"라고 부릅니다. Mini에 따르면 이를 통해 고객은 2025 Mini Cooper와 향후 모든 Mini 모델을 원하는 방식으로 경험할 수 있습니다. 미니 쿠퍼의 경우 가솔린 엔진은 "내연기관의 전통적인 성능과 독특한 사운드를 감상하는 사람들"을 겨냥했다고 미니 브랜드 대표 스테파니 부르스트(Stefanie Wurst)는 말했다.
4기통 엔진을 탑재한 더욱 스포티한 미니 쿠퍼 S는 150kW(204hp)의 출력을 발휘하고 최대 토크 300Nm를 제공하여 인상적인 6.6초 만에 0km/h에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 반면, 미니 쿠퍼 C의 3기통 엔진은 115kW(156hp)의 출력과 230Nm의 토크를 제공하며, 차량이 7.7초 만에 100km/h에 도달할 수 있습니다. 수동변속기를 기대하시는 분들은 실망하실 것 같습니다. 2025 미니 쿠퍼는 수동변속기를 제공하지 않습니다. 실제로 새로운 Cooper에는 고전적인 기어박스가 전혀 없습니다. 스위치는 후진, 중립, 전진 및 전진을 선택하는 데 사용되며 주차 브레이크는 원형 대시보드 디스플레이 아래 패널에 있는 근처 버튼으로 활성화됩니다.
내부는 기본적으로 전기 쿠퍼와 동일하며 미니의 운영 체제(OS) 9를 실행하는 새로운 9.4인치 원형 중앙 인포테인먼트 화면이 있습니다. 운전자 앞에 속도계가 없으므로 이번 라운드에서 모든 정보를 읽어야 합니다. Mini가 50년대 후반의 중앙 게이지 위치로 되돌아간 화면(Morris 및 Austin 브랜드).
뒷좌석에 시트를 장착하면 수하물 공간이 250리터로 제한되며, 등받이를 접으면 974리터까지 확장됩니다. 미니 리어 라이트는 LED 매트릭스 조명 덕분에 진화했습니다. 전면 LED 헤드라이트. 클래식, 인기 및 JCW 패턴의 주간 주행등에 대해 선택 가능한 세 가지 조명 시그니처가 있으며 각 옵션은 애니메이션 환영 및 작별 애니메이션에 영향을 미칩니다.
생산 미니 쿠퍼 S 2025 3월에 시작될 예정이며 초기 소매가는 약 35,000유로입니다. 미니 쿠퍼 C는 7월부터 생산에 들어갈 예정이며, 초기 소매가는 약 3만 유로이다. 정확한 가격은 추후 알려드리겠습니다.
새로운 세대와 함께 미니쿠퍼, C 및 S 모델인 Mini는 혁신과 보조를 맞추면서 풍부한 전통을 유지합니다. 다양한 가솔린 엔진과 고급 디지털 기능 및 상징적인 디자인을 통해 Mini Cooper는 내연기관이든 배터리 전기 구동이든 독특한 운전 경험을 원하는 사람들에게 계속해서 선택될 것입니다. "선택의 힘"을 통해 Mini는 전통적인 성능을 중시하든 전기의 미래를 받아들일 준비가 되어 있든 모든 사람에게 무언가를 제공합니다.
