포르쉐 718 박스터와 카이맨은 가솔린 엔진을 떠나 전기 자동차 시대로 진입하고 있습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 팬들이 좋아하는 모습과 느낌, 성능을 그대로 유지하고 있으니까요. 최초 데이터는 매우 유망한 조리법을 보여줍니다.
만약 10년 전에 누군가가 당신에게 이렇게 말했다면, 박스터 전기 자동차로 바꾸었다면, 우리는 아마도 미소를 지으며 "그럼 911도 수소로 구동되겠구나!"라고 생각했을 겁니다. 이제 2025년이 되었고 포르쉐는 718 듀오가 출시될 것이라고 공식적으로 확인했습니다. 박스터 그리고 케이맨은 2027년에 완전 전기 시대로 전환할 예정입니다. 유럽에서는 가솔린 모델이 이미 사라졌고, 미국에서는 곧 사라질 전망입니다. 미래는 분명 전기 모델입니다.
하지만 당황하지 마세요. 포르쉐 "조용하고 지루하게 유지하자"는 사고방식으로 전기화에 접근하지 마세요. 반대로 – 미래 세대 718 이전보다 훨씬 더 재미있고, 더 빠르고, 어쩌면 더 정교해질 예정입니다. 우리가 이미 알고 있는 사실은 다음과 같습니다.
포르쉐가 스포츠 아이콘을 전기화하는 이유는 무엇일까?
간단합니다. 할 수 있기 때문입니다. 그리고 그래야만 하니까요. 포르쉐는 전기 자동차로의 전환에 가장 적극적으로 나서는 제조업체 중 하나입니다. 타이칸과 전기 마칸에 이어 카이엔 EV가 나오고, 그 뒤로는 박스터와 카이맨이 나올 예정입니다. 이를 통해 포르쉐는 전기화가 스포츠카의 종말을 의미하는 것이 아니라 성능에 대한 새로운 정의를 의미한다는 것을 증명하고 있습니다.
포르쉐는 이미 최고 수준의 플랫폼, 배터리, 전기 파워트레인을 개발하고 생산하고 있습니다. 따라서 새로운 718 EV는 진지한 기술 기반을 갖춘 제품이 될 것입니다. 코너를 돌 때의 진짜 무기에 다름 아닙니다.
형태: 현대적인 시그니처가 담긴 친숙한 실루엣
우리는 포르쉐에 대해 이야기하고 있기 때문에 전기 카이맨과 박스터가 컴팩트하고 깔끔하며 낮은 실루엣을 유지하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 하지만 중요한 점은 - 스파이 사진을 보면 알 수 있듯이 이 차는 특히 후면부 디자인이 타이칸과 매우 유사하다는 것입니다.
그들은 고전적인 4피스 프런트를 입을 것입니다. LED 조명 시그니처더욱 공격적인 통풍구와 진보된 공기 역학적 디자인으로 둘러싸여 있습니다. 하지만 후면은 - 개별적인 디자인에 대한 소문에도 불구하고 - 타이칸의 라이트 바를 적용할 가능성이 커지고 있다. 이것은 새로운 것입니다 718 더욱 미래지향적이지만, 여전히 컴팩트합니다. 포르쉐는 인지도와 신선함 사이에서 균형을 분명히 찾았습니다.
그리고 또 다른 흥미로운 사실은 더 이상 후면에 엔진이 없지만, 차량의 비율은 여전히 중앙에 엔진이 장착된 것 같은 느낌을 준다는 것입니다. 시각적 속임수인가, 아니면 포르쉐의 과거에 대한 헌사인가? 아마도 둘 다일 거예요.
드라이브 및 플랫폼: 전기 근육
전기 Boxster와 Cayman은 새로운 플랫폼을 기반으로 합니다. PPE(프리미엄 플랫폼 전기), Audi와 함께 개발되었습니다. 이는 새로운 Macan EV와 곧 출시될 Audi A6 e-tron에서 이미 사용된 기반입니다.
이 플랫폼은 800볼트 아키텍처를 가능하게 합니다. 매우 빠른 충전 - 최대 270kW DC 고속 충전기에서. 이렇게 하면 % 배터리가 10에서 80까지 단시간에 충전됩니다. 21분. 배터리 팩은 아마도 Macan과 비슷한 용량을 가질 것입니다. 총 100.0kWh (사용 가능 95.0kWh).
전력 측면에서 기본 모델은 발전할 것으로 예상됩니다. 최소 300마력(221kW), 더 강력한 버전과 같은 S 또는 GTS, 초과했습니다 400마력(298kW). 아마도 그 이상일 수도 있습니다. 아마도 포르쉐는 우리가 이미 타이칸에서 본 것보다 더 높은 숫자(최대 630마력)의 "터보" 버전을 제공할 것입니다. 역사상 처음으로 718이 출시됩니다. 사 륜구동하지만 기본 버전은 거의 확실히 충실하게 후륜구동을 유지할 것입니다.
역량 및 범위
타이칸과 마칸 EV를 참고로 살펴보면, 상당한 수치를 기대할 수 있습니다. 100km/h(62mph)까지의 가속은 약 100km/h(62mph)로 예상됩니다. 2.8초 더 강력한 모델의 경우 기본 모델은 다음을 대상으로 합니다. 약 4초.
최종 속도? 아마도 주변에 있을 거야 250km/h(155mph) – 이 정도면 전기 로드스터에는 충분하고도 남습니다. 도달하다 ~중 하나여야 합니다 400 및 515km(250~320마일), 구성 및 장비에 따라 달라집니다.
가격 및 도착 – 포르쉐 718 박스터
기존 모델 718 카이마n과 박스터 비용은 대략 다음과 같습니다. $74.795 또는 $76.895즉, EV 버전은 약간 더 비쌀 것입니다. 예상 시작 가격:
- 케이맨 EV: 약 $78.000 (대략 72.000 €)
- 박스터 EV: 약 $80.000 (대략 74.000 €)
포르쉐가 도입할 인플레이션, 추가 장비, 첨단 기술을 고려하면 이는 놀라운 일이 아닙니다.
데뷔 ~을 위한 것입니다 2026, 판매는 모델 연도와 같은 해 말에 시작될 가능성이 가장 높습니다. 2027.
새로운 장이지만 철학은 변함이 없지?
포르쉐는 불장난을 잘합니다. 하지만 불장난을 통해 전설적인 무언가를 만들어내는 법도 알고 있습니다. 718의 전기화는 단순한 기술적 변화가 아니라 주요 문화적 변화입니다. 하지만 타이칸을 보면, 전기 자동차를 감성적으로 만드는 방법을 아는 회사는 포르쉐뿐이다.
모든 것이 그것이 될 것이라고 나타냅니다 포르쉐 718 EV 여전히 즐겁고, 균형 잡히고, 스포티합니다. 기존 모델과 다르다는 점은 분명합니다. 더 조용하고, 선형 가속이 가능하며, 전통적인 엔진 사운드가 없습니다. 그게 더 나쁠까요? 꼭 그렇지는 않아요.
성능, 디자인 및 주행 역학을 좋아하는 팬을 위해 새로운 박스터/카이맨 EV 아마도 그 어느 때보다도 더 정교해졌을 겁니다. 기계적 특성을 중시하는 사람들은 불행히도 중고 모델을 찾아야 합니다. 하지만 미래는 피할 수 없습니다. 그리고 미래가 전기 자동차여야 한다면 포르쉐 규칙에 따라 만들어야 합니다.
2027 포르쉐 718 박스터 및 카이맨 EV 그것은 스포츠맨십의 끝이 아니다. 그들은 그녀의 다음 전기적 발걸음입니다. 마음은 가득 차고 연료 탱크는 비어 있는 채로요.
