새로운 세대의 마세라티 그란투리스모가 소개되었는데, 언뜻 보기에 매우 친숙하고 이전 모델과 거의 동일해 보입니다. 대부분의 변화는 차체에서 이루어졌으며 무엇보다도 새로운 GranTurismo는 3개의 전기 모터의 전기로만 구동되는 최초의 마세라티입니다.
새로운 세대 마세라티 그란투리스모 이전 세대와 디자인을 공유하지만 자세히 살펴보면 차체의 단일 부분을 공유하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 신형 GT는 MC20 슈퍼카를 연상시키는 긴 보닛, 콤팩트한 실내, 낮은 지상고, 스포티한 수직 헤드라이트를 제공합니다. 더 뉴 GT는 7가지 브레이크 캘리퍼 색상과 결합할 수 있는 6가지 외장 색상으로 제공됩니다.
마세라티 그란투리스모 트로페오; 사진: media.maserati.com엔진은 새로운 GranTurismo에서도 제자리를 찾았습니다. 네투노 V6. 모든 V6 모델에는 표준 4륜 구동이 있지만 이 모델만 뒷바퀴 쌍에 더 높은 우선 순위를 부여합니다. 2터빈 3.0리터 엔진은 버전에서 가질 것입니다 모데나 496마력 (365kW) 및 600뉴턴 미터 토크, 버전 트로피 잘 558마력 (410kW) 및 650뉴턴 미터 토크.
마세라티 그란투리스모 모데나; 사진: media.maserati.com버전 폴고어 300kW의 전력을 가진 3개의 전기 모터로 구동됩니다. 하나는 프론트 액슬에, 두 개는 리어 액슬에 설치되며 함께 생산됩니다. 762마력 (560kW) 및 자동차 1,350뉴턴 미터 토크. 배터리 용량이 있습니다 92.5kWh. Folgore 버전의 전체 동력 전달은 원하는 경우 뒷바퀴 쌍에만 가능합니다. Folgore는 0 에게 100km/h 만에 2.7초이고 최고 속도는 320km/h.
마세라티 그란투리스모 폴고레; 사진: media.maserati.com새로운 GranTurismo의 세 가지 버전은 모두 디자인과 색상 디테일이 다릅니다. 모듈식 설계로 인해 각 버전에 설치된 엔진에 따라 최소한의 수정만 필요합니다. 이 때문에 65% 알루미늄으로 제작된 그란투리스모는 가솔린 버전보다 더 무겁습니다. 1,795kg, 배터리 때문에 전기 2,260킬로그램. 새로운 GranTurismo는 올해 봄에 출시될 예정입니다. 2023.
