S-Class 브랜드의 도입은 우리를 그리 멀지 않은 미래로 데려가기 때문에 자동차 세계에서 항상 특별한 것입니다. 이 차에서 발견되는 현재의 기술은 우리가 몇 년 안에 누리게 될 기술입니다. 따라서 S-Class의 프레젠테이션은 항상 미래로의 도약입니다.
자동차 세계에서는 프리젠테이션으로 간주됩니다. 클래스 S 또한 자동차 산업의 혁신을 발표합니다. 미래로의 도약, 이들 중 대부분은 10년 이내에 일반 차량에서 자신을 발견하게 됩니다. 새로운 메르세데스-벤츠의 프레젠테이션이 자동차 산업에서 그토록 중요한 행사인 이유이기도 합니다. 그리고 항상 특별한 것.
언뜻 보기에는 별로 달라진 것이 없습니다. 그러나 외모는 속이고 있습니다! 새로운 S 클래스 이 럭셔리 아이콘을 더욱 향상시킬 새로운 엔지니어링 및 기술 혁신 목록을 공개했습니다. 일부 하이라이트에는 두 가지 하이브리드 엔진 옵션, 거대한 중앙 터치스크린, 업데이트되고 더욱 개인화된 경험이 포함됩니다. MBUX 그 어느 때보다 한 차원 높은 능동적 안전 기술. 물론 고급스러움과 디테일에 대한 관심은 S-Class의 최전선에 있으며, 개인화된 여행 경험을 경험하는 각 승객에 대한 배려도 있습니다.
자동차의 디자인은 최신 모델의 트렌드를 "추종"합니다. 메르세데스 벤츠 그리고 친숙한 모양은 MB가 얼마 전에 설명한 현재 패션 지침을 "연결"할 뿐입니다. 엔진 커버는 약간 더 길고 전면 헤드라이트는 더 날카로우며 림은 더 뚜렷합니다. 후면에는 3세대 만에 가로등이 배치됐다. 만약에 클래스 S 가이드라인을 설정하고 이번에는 후자에 합류합니다. 좋아요 수업 에스, 2013년에 출시되어 브랜드의 디자인 르네상스를 예고했습니다. 그런 다음 다른 모델도 같은 스타일을 따랐고 최근 몇 년 동안 이 브랜드의 매우 성공적인 스토리를 설명하고 르네상스를 일으켰습니다. 이것이 또한 우리 중 많은 사람들이 더 많은 용기와 미래에 대한 비전을 기대하는 이유이기도 합니다.
도어 핸들은 이제 차체(Tesla S, Range Rover)와 완전히 같은 높이에 있으며 미러 내부에는 공기 흐름을 개선하는 데 도움이 되는 새로운 "공기역학적 인서트"가 있습니다. 놀라운 일에 기여하는 그룹 드래그 계수 0.22, S-Class를 세계에서 가장 공기역학적인 자동차 중 하나로 만듭니다. 비교를 위해 Tesla Model S의 항력 계수는 0.24입니다.
이전 모델보다 약간 더 크지만 약간만 있습니다. 하지만 앞바퀴와 뒷바퀴의 오버행이 적어 휠베이스가 더 길다. 이것은 "인테리어 볼륨"을 더욱 고급스럽게 만듭니다. 외부 형태의 역학은 매우 역동적인 상태를 유지합니다.
포그라운드에서 익숙하지만 향상된 기술
모든 것은 정보 시스템 또는 플랫폼에서 시작됩니다. MBUX, S-Class 모델의 새로운 수준입니다. 음성 비서 "이봐, 메르세데스”는 이제 좀 더 직관적입니다. Bluetooth 연결과 같은 기본 기능을 이해할 수 있고, 전화를 받고, 라디오 방송국을 변경할 수 있습니다. 시스템은 최대 27개 언어, 그리고 추가로 이제 2열 승객이나 S 클래스 승객도 사용할 수 있습니다.
안전 기술은 물론 가장 중요하며, 신형 S클래스는 현재 제공하는 모든 안전 기능을 갖추고 있습니다. 메르세데스-벤츠. 목록에는 자동 비상 제동, 스탑앤고 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 능동 스티어링 어시스트, 차선 유지 어시스트, 차선 변경 어시스트, 교통 표지 인식, 전방 및 후방 교차 교통 경고, 능동형 사각지대 모니터링이 포함됩니다. 차 그러나 이전과 같이 "힘"의 저항에 따라 스티어링 휠에 손이 있는지 여부를 센서를 통해 인식합니다.
후드 아래에는 꽤 많은 선택이 있을 것이며 모두 하이브리드화되고 전기가 공급될 것입니다. 기본적으로 6기통 엔진을 사용할 수 있으며, 마일드 하이브리드 시스템과 함께 자체적으로 짜낼 것입니다. 429 말 권한, 그리고 8기통 s 469마리. 둘 다 9단 자동 변속기를 사용합니다.
신형 S클래스의 엔트리 가격은 대략 100,000유로, 보급형 모델의 현재 가격보다 약간 높습니다. 판매가 시작됩니다 2021년 초, 슬로베니아 도로에서도 첫 번째 예를 볼 수 있습니다.
