프랑크푸르트 모터쇼는 또 다른 즐거움을 선사했는데, 이번에는 우리 평범한 일반인에게도 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있었습니다. 새로운 르노 메간 RS는 그 어느 때보다 더욱 공격적이며, 그 어느 때보다 더 많은 기능을 후드 아래에 숨겼습니다. C 세그먼트에서 가장 흥미로운 "핫 해치" 중 하나가 이제 새로운 엔진을 탑재했으며, 역사상 처음으로 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.
새 것 Renault Megane RS predstavlja najbolj športno različico Renaultove limuzine v segmentu C. Velika novost je novi 1,8-litrski turbinski motor, ki nadomešča starega 2-litrskega turbinca. Novi motor zagotavlja 280 konjskih moči, zanj pa si lahko izberemo 6단 수동 menjalnik ali 6-stopenjski dvosklopčni avtomatski menjalnik s predstavnimi ročicami ob volanu in možnostjo “발사 제어“. Če si želite še več moči, počakajte do konca prihodnjega leta. Takrat se bo namreč med nas pripeljal še Megane RS v različici Trophy, ki ponuja 300마력.
A vendar je treba vso to moč nekako prenesti na cesto, kar je še posebno zahtevno pri avtomobilih, ki so gnani na prednji kolesni par. Zaradi tega Megane RS uvaja 사륜 조향 in bo na voljo z dvema različnima nastavitvama podvozja Cup 그리고 스포츠. Na izbiro bo 5 voznih profilov, zaradi katerih bo Megana RS precej lažje uporabljati v vsakdanjih razmerah. Ob kopici asistenčnih sistemov bo Megane RS prav soliden vsakodnevni avtomobil. Na ceste bo zapeljal spomladi prihodnje leto, kar pomeni, da se lahko avtomobilskim navdušencem že začnejo cediti sline.
더 읽어보기: 누가 더 빠르나요? 조 E-스포츠 VS. 포뮬러 RS 16
Galerija slik: Renault Megane RS
추가 정보:
renault.si
