Frankfurt Motor Show serverede endnu en lækkerbisken, denne gang meget mere tilgængelig for os dødelige. Den nye Renault Megane RS er mere aggressiv end nogensinde og gemmer sig også mere under motorhjelmen end nogensinde før. En af de mest spændende "hot hatches" i C-segmentet har nu fået ny motor, og for første gang i historien er det muligt at vælge mellem manuel eller automatisk gearkasse.
Nye Renault Megane RS repræsenterer den mest sporty version af Renaults sedan i C-segmentet. Den store nyhed er den nye 1,8 liter turbomotor, som erstatter den gamle 2-liters turbo. Den nye motor giver 280 hestekræfter, og vi kan vælge for ham 6-trins manuel gearkasse eller 6-trins dobbeltkobling automatisk gearkasse med præsentationshåndtag ved siden af rattet og muligheden "lanceringskontrol". Hvis du vil have endnu mere kraft, så vent til slutningen af næste år. På det tidspunkt vil Megane RS blive bragt til os i Trophy-versionen, som byder på 300 hestekræfter.
Al denne kraft skal dog på en eller anden måde overføres til vejen, hvilket især er udfordrende for forhjulstrukne biler. Af denne grund introducerer Megane RS firehjulsstyring og vil være tilgængelig med to forskellige chassis opsætninger Kop og Sport. Der vil være et valg 5 køreprofiler, hvilket vil gøre Megane RS meget nemmere at bruge i hverdagssituationer. Med en masse assistancesystemer bliver Megane RS en solid hverdagsbil. Han vil ud på vejene i foråret næste år, hvilket betyder, at bilentusiaster allerede kan begynde at savle.
LÆS MERE: HVEM ER HURTIGT? ZOE E-SPORT VS. FORMEL RS 16
Billedgalleri: Renault Megane RS
Mere information:
renault.si
