매년 제네바 국제 모터쇼에서는 글로벌 제조업체의 기술적으로 진보된 자동차와 컨셉트를 선보입니다. 올해 우리는 이번 시즌의 가장 중요한 자동차 행사에 참석하는 영광을 누렸습니다. 우리는 유명 브랜드의 새 모델 초연을 가장 먼저 보고 수많은 리메이크 모델과 럭셔리 모델을 눈으로 즐겁게 했습니다.
우리는 특히 이 브랜드의 이 크기와 가격대의 한정된 시리즈에 지나치게 익숙하지 않습니다. Captur의 Helly Hansen 버전은 빨간색과 검은색 색상 조합, 광범위한 표준 장비 및 우수하고 경제적인 디젤 엔진으로 확신을 줍니다. 설득력이 떨어지는 것은 20,000에 가까운 상당한 가격입니다.
포뮬러 1 경주용 자동차는 항상 미래 기술의 선구자 역할을 해왔습니다. 그렇기 때문에 르노 RS 2027이라는 명칭으로 놀랍도록 현실적인 연구를 선보인 프랑스 르노가 상하이 모터쇼에 선보인 자동차와 같은 미래의 자동차를 보는 것은 항상 흥미로운 일입니다.
To je novi Renault Scenic, že četrti predstavnik enoprostorca, ki smo ga Slovenci vzeli za svojega in je že 20 let molzna krava francoskega izdelovalca avtomobilov. Enoprostorec, ki je definiral razred srednje velikih limuzinskih kombijev, se bo javnosti prvič v živo predstavil na ženevskem avtosalonu, ko bo tudi znano, kdaj bo šel novi Renault Scenic v prodajo.
새로운 Scenic 출시 두 달 후, 새로운 Renault Grand Scenic이 빛을 보았습니다. 표준 Scenic보다 24cm 더 긴 버전으로 5~7인승으로 제공됩니다. 더 큰 버전에는 20인치 휠도 장착되었으며, 4세대 Grand Scenic은 2016년 말 이전에 출시될 예정입니다.
모든 자동차 애호가는 적어도 약간의 투시력이 있고 다음 클래식이 될 자동차를 구입하고 가격이 눈에 띄게 상승하는 것에 대해 생각해 본 적이 있습니다. 그러나 어떤 사람들은 단순히 즐거움을 위해 차를 구입하는데, 이 경우에는 저렴하게 구입하는 것이 좋습니다. 그리고 차기 '클래식'이 될 가능성이 있는 자동차는?
새로운 Renault Megane Grandcoupe(2016)는 Megane 제품군의 최신 멤버로, 프랑스 르노는 C 자동차 부문에서 범위를 더욱 확장했습니다. 새로운 4도어 세단은 파노라마 루프로 보완된 역동적인 디자인으로 장식되었습니다. , 해당 부문의 어떤 경쟁 차량도 이 클래스를 자랑할 수 없습니다.
르노는 새롭게 디자인된 르노 메간을 한동안 공개해왔는데, 며칠 뒤 프랑크푸르트 모터쇼에서 대중에게 처음으로 선보일 예정이다. 하지만 오늘 이미 사진이 유출될 정도로 기대감이 컸다. 르노 메간은 대규모 '골프' 클래스를 공격하며 클래스 두피를 원한다. 그는 성공할 수 있을까?
류블랴나는 오랫동안 기다려온 프로젝트인 % 전기 자동차 공유 100대를 유럽에서 최초로 시작한 도시 중 하나입니다. 이는 전 세계 자동차 산업에서 가장 빠르게 성장하는 트렌드 중 하나입니다. 전기차 공유 이 모델은 파트너의 지원을 받아 Avant car 회사에서 선보였으며 따라서 이동성 솔루션 Avant2Go를 나타냅니다. 첫 해에는 50대의 BMW, 르노 및 스마트 전기 자동차가 류블랴나 거리를 주행할 예정이며, 이로 인해 500~1,000대의 차량이 자본을 절약하게 됩니다. 류블랴나 시민들을 새로운 모빌리티 시대로 이끌 서비스는 다음 달 초 시작될 예정이다. 최소 임대 가격은 3유로부터 시작됩니다.
Smart는 최근 제품 확장을 발표했습니다. 2017년에는 세 가지 Brabus 모델과 수년간 슬로베니아 Revoz에서 제조된 Fortwo 및 Forfour 모델의 전기 버전으로 차량이 더욱 풍부해질 것입니다. Novi Mesto에서는 Smart Brabus Forfour의 생산도 맡게 됩니다. 이 제품은 유명한 배지가 달린 Smart Fortwo, Cabrio 및 Forfour 모델의 다른 스포츠 파생 모델과 함께 베이징 국제 모터쇼에서 첫 선을 보였습니다.
르노는 3세대 트윙고를 통해 백지 상태를 완전히 다시 작성해 고객에게 제공했다. 리어 엔진과 리어 드라이브는 많은 새로운 것을 가져오지만 빨리 익숙해집니다. 그리고 그렇게 되면 Twingo를 좋아하게 될 것입니다. 특히 타의 추종을 불허하는 도시 민첩성과 터보 3기통은 금상첨화입니다. 덕분에 트윈고는 예민해지고 도시 밖으로 뛰어들 준비가 되어 있기 때문입니다. 하지만 트윙고가 검소하지 않은 것은 사실이고, 이 경우 클리오에 맞서도록 강요하는 가격이 기대 이상입니다.
르노는 평균 1.0리터에 불과한 연료 소비량과 km당 22g의 CO2 배출량을 자랑하는 등 다양한 첨단 혁신을 선보이는 하이브리드 eolab을 통해 친환경 승용차 공세를 이어가고 있습니다. 이는 전기 엔진과 가솔린 엔진의 조합을 통해 최대 120km/h의 전기 주행, 최대 60km의 거리 주행이 가능합니다.