최근에는 완전히 다른 Mercedes-Benz G-Class가 그 아름다움으로 우리에게 선보였습니다. 그런 다음 소위 야간 패키지가 나왔고 AMG 버전으로 제공되는 것은 시간 문제였습니다. 오래 기다릴 필요가 없었으니 이제 최신 AMG 스킨에 대한 세부 정보를 알려드리겠습니다.
메르세데스 벤츠
Mercedes-Benz G 500 4×4²는 Mercedes AMG 차량의 명성과 성능, 전장에 파견된 차량의 견고함을 결합한 G-Class의 30년 이상의 전통을 이어갑니다. G 500 4×4²는 모든 이전 모델을 능가하고 성공적으로 G-Class의 입장에 설 것으로 예상되었지만 아마도 현재 출시될 G 63 AMG 6 x 6의 6륜 구동 헤비급 차량에 비해 너무 컸습니다. 나가는 길. G 500 4×4²가 기울어지는 것은 그에게 있지만 그것이 "장의자"가 될 것인지 여부는 여전히 추측에 열려 있습니다.
Mercedes-Benz G63 AMG는 세상에 비교할 수 없는 괴물같지만 럭셔리한 오프로더입니다. 하지만 이제 그는 장갑차의 기능을 갖게 되었고, 이제 총알은 말할 것도 없고 수류탄조차도 그를 산채로 공격할 수 없습니다. 이에 대해 이미 세계에 뛰어난 장갑 차량을 제공한 Inkas Group에 감사드립니다. 하지만 안전을 두려워해야 할 이유가 백만 가지 있다면, 당신에게도 백만 달러가 있기를 바랍니다.
현재 메르세데스-벤츠 G클래스는 평생 판매 여정의 마지막 단계에 있다. 활력을 되찾고 상쾌한 버전이 내년에 우리와 함께 할 것입니다. 작별 인사로 메르세데스-벤츠는 메르세데스-벤츠 G65 파이널 에디션(Mercedes-Benz G65 Final Edition) 65대를 제작했습니다. 그리고 이 최신판은 무엇을 가져오나요?
6년 동안 100만 대 이상이 판매된 후, 차세대 Mercedes의 컴팩트 크로스오버가 탄생할 때가 되었습니다. 2세대를 통해 Mercedes-Benz GLA는 순전히 외형적인 변화가 아닌 더 많은 변화를 가져왔습니다.
메르세데스-벤츠는 판매 범위에서 우리가 그토록 그리워했던 자동차, 즉 장난스럽고 남자다운 SUV를 출시했습니다. 전작인 GLK와 마찬가지로 형태에 대해서는 의견이 분분했지만, 동시에 등장하면 항상 엄지손가락을 치켜세우는 팔로워도 많았다.
Mercedes-Benz GLC는 10여년 전에 GLK라는 이름으로 데뷔했습니다. 최신 버전은 전기 드라이브, 지원 시스템 및 인포텔레매틱스 측면에서 기술의 큰 도약을 나타냅니다.
Mercedes-Benz GLC Coupe는 약간의 진화와 함께 데뷔했으며 이제 세련되고 활력을 되찾은 디자인, 개선된 인테리어 및 첨단 기술을 자랑하는 동시에 이전 모델보다 약간 더 커졌습니다.
프리미엄 크로스오버 Mercedes-Benz GLC는 상쾌한 외관과 최신 Mercedes-Benz 기술을 탑재하고 있습니다. 제네바 모터쇼를 통해 대중에게 선보일 예정이며, 올해 중순부터 판매에 들어갈 예정이다.
메르세데스-벤츠는 GLE 쿠페를 통해 감성을 위한 자동차를 만들었습니다. 사실 그는 완전히 비합리적인 감정을 위해 자동차를 만들었습니다. 그것은 강력하고 너무나 강력해서 사회적 지위에서 한두 등급 뛰어오르게 만들 것입니다. 운동선수의 실루엣과 킴 카다시안만이 경쟁할 수 있는 엉덩이를 가지고 있습니다.
BMW X6가 수년 동안 군림해온 스포츠 유틸리티 쿠페 부문은 내년에 끓는점에 도달할 것입니다. 가을에는 바이에른에 GLE 쿠페라고 불리는 새로워진 메르세데스-벤츠 ML의 쿠페 버전이 합류할 예정이다. 이는 더 나은 드라이빙 다이내믹스와 항상 표준인 4matic 드라이브 및 9G-Tronic 자동을 제공합니다.
다임러는 새로운 모델 명명법에 따라 GLE로 명명된 "Big Apple"의 쇼룸에 리뉴얼된 M 클래스를 선보일 예정입니다. 디자인 변경의 대부분은 코와 내부에 있으며, 이는 전기만으로 30km를 이동할 수 있고 평균적으로 78만 배출하는 엔진의 새로운 하이브리드 버전인 C 및 S 클래스를 더 연상시킵니다. 그램의 CO2가 대기로 배출됩니다. 이제 그는 Mercedes-Benz GLE라는 이름을 듣습니다.