매우 멋지고 전 세계적으로 매우 인기 있는 자동차를 소개합니다. 그러나 우리와 함께라면 시장의 한계와 특수성 때문에 그것들을 거의 찾을 수 없을 것입니다.
미니밴
Opel은 가장 작은 MPV Meriva를 개편하고 더 큰 휘장 스타일로 더욱 우아함을 더했습니다. 혁신의 대부분은 새로운 조명과 마스크가 자랑되는 전면 부분에 있으며, 내부 승객은 평균보다 넓은 객실과 트렁크로 맞이하며, 이는 조금이라도 더 높은 세그먼트의 "냄새"를 풍깁니다. 디젤 엔진도 새롭기 때문에 완벽하게 어울립니다.
VW는 골프 플러스가 단지 몇 년만 수집했을 때 구매자에게 충분히 역동적이지 않고 동일한 구매자를 위해 싸우고 있는 뚜렷한 가족 투란과 너무 가깝다는 것을 깨달았습니다. 스포츠밴 이름 외에도 새 모델에는 더욱 스포티한 디자인과 주행 특성이 부여되었으며, 골프보다 훨씬 더 많은 공간을 제공합니다.
인기 있는 스포츠 미니밴 부문의 선구자는 파리에서 두 번째 세계 초연을 가질 예정이며, 내년 여름 쇼룸에서 이를 기대할 수 있습니다. 빌드 품질, 경제성 및 기술이 향상되었습니다. 엔진의 경우 새로운 1.5리터 에코부스트, 4륜 구동 및 Vignale 버전도 사용할 수 있습니다.
1세대 카렌스는 투자한 것에 비해 꽤 많은 것을 제시했지만, 그 모든 것에도 불구하고 외관은 물론 실내 공간과 내용 면에서도 치열한 유럽 경쟁에 뒤처졌다. 이것이 바로 기아 전문가들이 모델을 변경할 때 엄청난 열정을 가지고 다루었고, 우리가 보고 운전한 것으로 판단할 때 성공적이었던 측면입니다.
Viano는 성장하고 성숙해졌다고 말할 수 있습니다. 예전에는 작거나 어렸던 것이 아니라 Class V라는 새로운 세대가 실제로 그렇게 보이게 만듭니다. 비율에 따라 길이가 늘어나 현재 5.14m에 달합니다. 이제 클래식 버전 외에도 더 길고 짧은 버전을 사용할 수 있습니다. 선택할 수 있는 엔진은 3개, 기어박스는 2개, 나중에는 드라이브도 2개입니다.
새로운 푸조 5008이 크로스오버 대열에 합류했습니다. 이제는 일반적인 MPV보다 SUV처럼 보이기 때문에 더 이상 가족용 MPV가 아닙니다. 그럼에도 불구하고 여전히 매우 유용합니다. 푸조는 르노와 에스파스 모델의 뒤를 잇고 있으며, 2세대 5008은 1인승 패러다임에서 벗어나 패밀리 크로스오버로 나아가고 있다. 주변 조명이 장착되어 있습니다.
Renault는 자동차 산업에서 인정받는 이름이며 Espace 모델은 MPV 사이에서 오랜 아이콘입니다. Espace는 1984년부터 유럽에서 가족을 수송해 왔으며 넓고 실용적인 차량을 찾는 사람들에게 인기 있는 선택이었습니다. 르노 에스파스는 그 시작부터 먼 길을 걸어왔고 최신 6세대 모델은 이 전통을 이어갈 것입니다. 새로운 Renault Espace 2024가 무엇을 제공해야 하는지 봅시다.
르노는 파리 국제 모터쇼에서 차세대 Espac을 공개할 예정이다. 그 전에도 프랑스인은 첫 번째 공식 사진을 공개했는데, 이는 새 모델이 전통적인 1인승 가이드라인에서 좀 더 쿠페 같은 디자인과 외부 이미지로 벗어나 이 브랜드의 크로스오버에 속한다는 것을 의미합니다.
현대 건축에서는 가능한 한 기능적이고 세련된 디자인과 동시에 유지 관리가 용이하길 원합니다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소(Citroën Grand C4 Picasso)는 대가족을 둔 가족의 아버지와 주말을 보내기 위해 활동적인 아이디어로 가득 찬 모든 사람들을 위해 만들어진 자동차인 것 같습니다. 탁월한 공간감, 현대적인 디자인 "아키텍처" 및 합리적인 전원 장치 소비가 특징입니다. 철학적으로 현대 건축물과 공통점이 많은 자동차는 해당 부문의 자동차 평균에서 쉽게 눈에 띕니다.
Toyota의 미니밴에는 화려한 이름이 없으며 Fine-Comfort Ride라는 이름이 붙었습니다. 이름보다 우리는 Toyota가 프리미엄 MPV의 새로운 형태라고 주장하는 모양에 확실히 매료되었습니다.
대부분의 사람들은 가족용 미니밴의 주요 장점이 "섹시함"과 화장이 아니라 안전과 편안함이라는 데 동의할 것입니다. 이 규칙을 증명하는 예외는 Toyota의 UUV(Ultimate Utility Vehicle)입니다. 하지만 아직 Toyota 쇼룸으로 달려가지 마세요. 이 다목적 1인승 차량은 Toyota의 Ever Better Expedition(110일 또는 26,500km의 북미 횡단 여행)을 위해서만 제작되었기 때문입니다. 대륙' 프로젝트.