2017 상하이 모터쇼에서 시트로엥은 오랫동안 기다려온 신세대 시트로엥 C5 에어크로스 SUV를 선보였습니다. 이 SUV는 2015년 시트로엥 C-에어크로스 컨셉과 함께 바로 이곳에서 발표되었습니다. 이를 통해 프랑스는 새로운 유압식 서스펜션을 최전선으로 밀고 있습니다. , 어떤 노면에서든 날아다니는 카펫 위를 맴돌면서 운전하는 동안 감각을 약속합니다. 편안한 서스펜션은 거의 100년 동안 시트로엥의 기본이었습니다. C5 Aircross는 2018년 말에 유럽 도로를 주행할 예정입니다.
중간 건조
Seat는 Seat Ateca 스포츠카용 FR 장비 패키지를 선보였습니다. Seat Ateca FR 모델의 디자인은 곧 출시될 가장 강력한 Ateca Cupra의 윤곽을 보여줍니다. Ateca의 네 번째 버전은 Seat가 5월 바르셀로나에서 열리는 국제 모터쇼에서 선보일 예정입니다.
오랫동안 기다려온 신형 볼보 XC60이 왔습니다. 볼보는 제네바 모터쇼에서 차세대 중형 SUV를 공개했습니다. 이전 버전은 시장에 출시된 지 9년이 되었습니다. 여러 면에서 새로운 볼보 SUV는 더 큰 XC90 모델과 플랫폼 및 디자인 요소를 공유합니다.
럭셔리 SUV의 새로운 왕을 소개합니다. 레인지로버 벨라 입니다. Ranger Rover는 48년 동안 우리와 함께해 왔으며 그 동안 Land Rover는 오리지널, Range Rover Evoque 및 Range Rover Sport의 세 가지 기본 모델만 출시했습니다. 이제 전설적인 시리즈에 젊은이가 생겼습니다. Velar는 후자 둘 사이에 속합니다. 시장의 주요 경쟁자는 BMW X6의 Porsche Macan이 될 것입니다.
미쓰비시는 Eclipse 크로스오버를 준비하고 있습니다. 이는 대담한 디자인 라인을 예측한 XR-PHEV II 연구에서 나온 것입니다. 일본인은 제네바 모터쇼에서 이를 선보일 예정이다.
Opel Crossland X는 미니밴을 묻은 다음 크로스오버입니다. 그의 '피해자'는 Opel Meriva입니다. 가족 중심의 소형 크로스오버는 Opel Mokka와 차원적으로 비슷합니다. 올해 말에는 그랜드랜드 X가 합류할 예정이며, 오펠은 앞서 언급한 쌍 외에도 2020년까지 세 가지 새로운 SUV 모델을 출시할 예정입니다.
폭스바겐은 약속을 지키며 디트로이트 오토쇼(NAIAS 2017)에서 더 큰 버전의 티구안인 폭스바겐 티구안 올스페이스를 선보였습니다. 이 올스페이스는 클래식 티구안보다 21.5cm 더 길고 7명의 승객을 태울 수 있습니다. 슬로베니아에서는 중형 SUV가 2017년 9월 출시될 예정이다.
알파로메오 스텔비오는 알파로메오의 첫 SUV다. 자전거와 오토바이를 타는 사람들을 위한 '순례 센터'인 유명한 스텔비오(Stelvio) 도로 통행로에서 이름을 따왔습니다. 누구나 일생에 한 번쯤은 꼭 가봐야 할 길로 꼽힌다. 어떤 식 으로든. 알파는 프리미엄 SUV 중 최고의 주행 특성을 약속합니다. 차체는 가볍고 무게중심은 낮으며 섀시는 풍부한 드라이빙 다이내믹을 제공합니다. 세 가지 버전이 있으며, 가장 스포티한 Quadrifoglio에는 500마리 이상의 말이 있습니다! 이를 통해 Alfa는 독일 라이벌에게 도전했습니다.
재규어 I-페이스는 재규어가 전기 자동차 시장에 진출하는 것을 알리는 콘셉트 전기 크로스오버로, 재규어가 스포츠 유틸리티 차량 제품군을 추가한다는 것을 알리는 모델입니다. 이제 이 모델은 '야생 고양이'의 첫 번째 SUV인 F-페이스 모델과 경쟁하게 됩니다. I-Pace는 차량 바닥에 리튬 이온 배터리를 내장하고 있으며, 승객실은 특이하게도 앞으로 밀려 있습니다.
일본 혼다(Honda)가 중형 SUV인 혼다 CR-V 5세대를 공개했다. 이 차량 역시 창사 20년 만에 처음으로 터보 가솔린 엔진을 탑재하게 된다. 디자인적으로 보면 현행 CR-V를 완전히 새로운 플랫폼에 올려놓은 업그레이드다. 이전 모델에 비해 휠베이스가 길어지고 실내 공간도 넓어졌으며 일반적으로 더 커졌습니다.
렉서스 역시 빠르게 성장하는 소형 SUV 부문에 활기를 더할 것으로 보인다. Lexus UX는 권위 있는 토요타 브랜드가 파리 모터쇼에서 선보인 소형 SUV의 미래에 대한 대담한 비전입니다. 이는 브랜드 디자인의 새로운 단계를 의미하며, 보급형 크로스오버는 젊은 구매자와 기능적인 인테리어와 도시적인 라이프스타일을 위한 자동차를 원하는 깊은 주머니를 가진 구매자 모두에게 어필할 것으로 예상됩니다.
BMW X2는 여전히 파리 모터쇼에서 컨셉트이지만 이미 매우 양심적으로 SUV 제품군의 새로운 구성원을 발표하고 있으며 제네바 모터쇼에서 데뷔할 가능성이 높습니다. BMW X2는 X1 크로스오버의 스포티한 버전이지만 디자인 면에서는 그것에서 벗어났습니다. 그는 또한 쿠페보다 해치백에 더 끌리기 때문에 X4 및 X6 모델을 서두르지 않았습니다. "이 개념은 새롭고 활기찬 디자인 측면을 보여줍니다."라고 바이에른 사람들은 말했습니다.











