Alfa Romeo는 Giulia Quadriofoglio 모델을 통해 모든 자동차 감정가들에게 깊은 인상을 주었지만 이 모델은 대부분의 차고에 적용되지 않을 가능성이 높습니다. 따라서 일반 Giulia는 BMW 3 시리즈, Mercedes-Benz C 클래스, Audi A4 및 Jaguar XE가 지배하는 D 세그먼트의 치열한 경쟁에서 자신의 자리를 찾고 있습니다.
알파 로메오 줄리아 그녀는 아름다움이 부족하지 않은 특별한 아름다움이다. 엉덩이의 도도한 라인은 거의 에로틱한 엉덩이로 아름답게 끝납니다. 전면 부분은 첫 번째 모델부터 모든 알파에 공통적으로 적용되는 클래식한 삼각형 마스크를 자랑합니다. 옆 실루엣 그러나 그것은 거의 반복할 수 없고 자연스러운 형태입니다.
줄리아 동급에서 가장 아름다운 자동차로, 아름다운 외관의 이야기를 내부까지 성공적으로 전달합니다. 여기도 줄리아 그것은 거만하게 작동하며 사용된 고품질 재료로 매우 훌륭합니다. 그러나 외부의 아름다움을 희생하더라도 내부는 경쟁사보다 약간 덜 넓습니다. 특히 흥미로운 현상은 러기지 컴파트먼트로, 작아 보이지만 리터 데이터를 보면 가장 가까운 경쟁사와 동일한 볼륨을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 아우디 A4 그리고 BMW 3 시리즈.
외부의 아름다움은 시스템으로 조정할 수 있는 드라이빙 다이내믹스를 쉽게 따라갈 수 있습니다. DNA. 이렇게 하면 미인을 운동선수로 바꾸고 엉덩이를 강화하며 혈압을 높일 수 있습니다. 게다가 그녀는 분노하고 거만하며 오랫동안 중립을 유지하면서 믿을 수 없을 만큼 정밀하게 당신을 구석으로 인도할 것입니다. 새로운 것 줄리아 물론 후륜구동 덕분에 흥미롭게 운전하고 때로는 전통에 따라 약간 긴장하기도 합니다. 알파 즉, 모델 이후 후면 드라이브가 사용되지 않았습니다. 알파로메오 75. 그러나 그들은 알파에서 그러한 자동차를 만드는 것을 잊지 않았습니다. 뛰어난 드라이빙 다이내믹스의 장점은 무엇보다도 가벼운 소재와 낮은 차량 총 중량에 있습니다.
테스트 버전은 후드 아래에 숨겨져 있습니다. 2.2리터 JTDm 엔진, 그는 그의 영혼에서 짜내는 180마력 또는 134kW. 디젤엔진의 최상위 엔진입니다. 이는 또한 출력이 충분하여 종종 너무 빠르게 주행하고 고속도로에서 법적 제한을 쉽게 초과하여 Giulio를 운전하여 목적지까지 운전할 수 있는 이유이기도 합니다. 222km/h 종단 속도. 신호등에서 신호등까지 Giulio를 쏘는 가속으로 파울을 당하게됩니다. 100km/h ~에 7.2초. 약간 더 역동적인 주행을 하더라도 연료탱크가 너무 건조해지지는 않는다는 점을 강조해야 합니다. 줄리아 우리가 그녀의 회사에서 예의바르게 행동할 때 6.5리터 미만을 사용했습니다.
줄리아는 가슴 아픈 사람이다, 이는이 브랜드의 많은 팬들의 호르몬 수준을 구매하기로 결정할 수준까지 높일 것입니다. 하지만 적어도 조금 더 합리적인 사람들에게는 줄리아의 가격이 조금 높게 책정되어 있습니다. 테스트 제품의 가격은 마법의 배지를 쉽게 넘어섰습니다. 50,000유로, 세그먼트 D는 비슷한 수준의 장비를 갖춘 모든 프리미엄 브랜드를 생각할 수 있는 금액입니다. 이제부터는 물론 알파로메오도 마찬가지다.
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