세상이 정말 이상해졌네요. 예전에는 보히니에서 가솔린 V8 엔진을 장착한 괴물 같은 차를 몰고 다녔는데, 이제는 콘센트에 꽂아 충전하는 데다 바퀴도 두 개인 탈것을 타고 다닙니다. 바로 샤오미 전기 스쿠터 6 울트라입니다. 이게 과연 스쿠터일까요, 아니면 샤오미가 몰래 소형 SUV를 만든 걸까요? 한번 살펴보죠.

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메르세데스-벤츠는 신형 CLA가 바퀴 달린 미래라고 주장합니다. 저는 반짝이는 청은색의 전륜구동 모델인 신형 메르세데스-벤츠 CLA 220을 시승해보고 그 주장이 사실인지 확인해 봤습니다. 과연 이 차는 궁극의 라이프스타일 세단일까요, 아니면 사소한 것 하나하나에 월 사용료를 청구하는 바퀴 달린 스마트폰에 불과할까요? 계속 읽어보세요.

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당신이 가장 좋아하는 해변 테라스에 V8 엔진 두 개가 장착되고 바다로 나아가는 모습을 상상해 보세요. 벨리니 아스토르 36은 단순히 샴페인을 마시는 요트가 아닙니다. 과하지 않으면서도 당신의 삶의 성공을 일깨워주는, 물 위에 떠 있는 디자인 예술 작품입니다. 그리고 이제 그 특별한 요트가 아드리아해에 찾아옵니다.

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메르세데스-벤츠는 자사의 베스트셀링 SUV인 GLE에 미래형 "두뇌"를 탑재하고, 경주로 마구간조차 놀랄 만큼 강력한 엔진을 장착했습니다.

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하이브리드 자동차에 대한 모든 생각을 잊으세요. 지크르 8X는 1,000킬로와트의 강력한 출력과 슈퍼카급 가속력, 그리고 커피 한 잔 마시지 않고도 류블랴나에서 베를린까지 갈 수 있는 주행거리를 자랑합니다.

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혼다는 자사의 첫 번째 진정한 전기차 아이콘인 혼다 WN7을 통해 미래의 이륜차가 단순히 강력한 진공청소기처럼 보일 필요가 없으며, 오히려 예술 작품과 같다는 것을 증명했습니다.

The post Honda WN7: Je to trenutek, ko so električni motocikli končno postali »seksi«? appeared first on City Magazine.

'국민차'라는 개념은 잊으세요. 스코다 피크는 단순한 전기차 진화의 한 단계가 아닙니다. 명망 있는 독일 경쟁사들이 긴장하게 만드는 순간이자, 가족을 사랑하는 가장들이 스타일과 유모차를 위한 공간 사이에서 더 이상 타협할 필요가 없는 차를 드디어 만나게 되는 순간입니다.

The post Škoda Peaq 2026: Je to novi kralj električnih družinskih SUV-jev, ki bo upokojil Kodiaqa? appeared first on City Magazine.

전기차는 훌륭하지만, 외딴 곳에서 작동하지 않는 충전소를 찾아 헤매는 건 정말 불편합니다. 폭스바겐은 마침내 전기차 충전 인프라의 문제점을 인정하고 ID. ERA 9X를 개발했습니다. 이 거대한 전기 SUV는 보닛 아래에 가솔린 엔진을 숨기고 있습니다. 엔진은 바퀴를 구동하는 것이 아니라 배터리를 충전하는 역할을 합니다. 이게 천재적인 발상일까요, 아니면 황당한 발상일까요? 아마 둘 다일지도 모릅니다.

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세상은 지루해졌습니다. 어딜 봐도 2톤짜리 SUV 박스뿐이죠. 마치 치과 가는 것처럼 재미없습니다. 만약 당신의 얼굴에 미소를 가져다주는 차가 있다면 어떨까요? 새로운 르노 트윙고 RS는 아직 존재하지 않지만, 르노의 모든 요소를 제대로 조합한다면 세상에서 가장 유쾌한 전기 기술자가 탄생할지도 모릅니다. 이 차는 순수한 영혼을 위한 차입니다.

The post Novi Renault Twingo RS (2027): Električni huligan, ki bo rešil avtomobilizem appeared first on City Magazine.

BMW는 최근 몇 년간 정체성을 찾으려는 방황하는 십대 시절을 보냈습니다. 첫 번째 i3는 아름다운 우주 달걀 모양이었고, i4는 훌륭한 모델이며, iX는 너무나 대담한 디자인 때문에 보는 사람조차 심리 상담이 필요할 정도입니다. 하지만 이제 '노이에 클라세(Neue Klasse)'가 등장했습니다. 이는 단순한 새로운 플랫폼이 아니라, BMW가 미래를 향해 모든 것을 걸고 내놓은 결정체입니다. 그리고 이 폭풍의 중심에는 BMW i3M(아직 공식 명칭은 아니지만, 어감이 좋아서 이렇게 부릅니다)이 있습니다. 이 차는 단순한 전기 3시리즈가 아닙니다. 'M'이라는 글자가 단순히 시끄러운 배기음 이상의 의미를 지닌다는 것을 증명해야 할 차입니다.

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스코다는 7인승 SUV인 ‘스코다 스페이스’(가칭)를 통해 전기차 공세의 정점을 찍겠다고 발표했습니다. 이 차량은 일반 학생 아파트보다 넓은 공간과 미래를 배경으로 한 영화에 등장해도 손색없을 디자인을 자랑합니다.

The post Novi Škoda Space (2027): Češki gigant, ki želi biti vaš dnevni prostor na štirih kolesih appeared first on City Magazine.

세계가 조용하고 무겁고 삭막한 전기차의 미래로 빠르게 나아가는 가운데, 마쓰다는 지루함을 날려버릴 독약을 준비하고 있습니다. 바로 1000kg 미만의 무게를 자랑하는 5세대 신형 마쓰다 MX-5입니다.

The post Nova Mazda MX-5 NE 2027: Zadnji krik analogne svobode v digitalni puščavi – Vse, kar vemo o prihajajoči ikoni appeared first on City Magazine.

알파 로메오 줄리아는 단종되지 않습니다. 그저 평범한 전기차로 전락하는 대신, 2027년에는 공격적인 디자인, 최첨단 기술, 그리고 여전히 옥탄가스의 심장 박동에 맞춰 뛰는 영혼을 담아 세상을 놀라게 할 대대적인 페이스리프트를 선보일 예정입니다. 바로 알파 로메오 줄리아 2027입니다.

The post Nova Alfa Romeo Giulia 2027: Zadnja romantična trdnjava, ki ne želi postati hladilnik appeared first on City Magazine.

기존의 패밀리카에 대한 모든 생각을 잊으세요. BMW i3 Neue Klasse Touring은 단순한 3시리즈 전기차 버전이 아니라, 향후 10년간 우리가 운전하고, 충전하고, 도로를 즐기는 방식을 완전히 새롭게 정의하는 차량입니다.

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베이비 G 웨건이 2026년 가장 기대되는 자동차일까요? 메르세데스-벤츠가 마침내 전설적인 모델을 도심 차고에 실제로 몰고 들어갈 수 있는 형태로 선보입니다.

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진짜 테슬라 SUV가 나오는 걸까요?! 전 세계가 모델 Y가 세계에서 가장 많이 팔리는 SUV라고 떠들어대죠. 솔직히 말해서, 그냥 비누 모양을 한, 뚱뚱하고 어딘가 겁먹은 해치백일 뿐이잖아요. 하지만 테슬라가 새로운 주니퍼 플랫폼을 기반으로 최소한의 노력으로 진짜 차고가 높은 SUV를 만들어낸다면 어떨까요? 논리적인 혁명이 일어날 겁니다.

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여러분, 이런 상황을 상상해 보세요. 2020년부터 저렴한 테슬라 모델 2 출시를 애타게 기다려 왔는데, 일론 머스크는 로보택시, 사이버트럭, 옵티머스 프라임 등 새로운 차량들을 공개하며 기대감을 고조시켜 왔습니다. 그러던 어느 날, 갑자기! 핸들과 운전자가 탑승한 사이버캡 프로토타입이 오스틴 시내를 질주하는 모습이 포착됩니다. 그리고 모든 것이 명확해집니다. 이 미래지향적인 페달 없는 2인승 차량이 바로 테슬라가 새롭게 디자인한 모델 2인 걸까요?

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BMW 전기차에 대한 모든 생각을 잊으세요. 새로운 BMW i3, '노이에 클라세'가 등장했습니다. 최대 900km의 주행거리와 눈을 즐겁게 하는 디자인은 물론, 미적 감각까지 만족시켜 드립니다.

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포뮬러 1은 오랫동안 서구 귀족들의 놀이터였습니다. 하지만 이제 샴페인 대신 녹차를 마시는 누군가가 그 문을 두드리고 있습니다. 어제까지만 해도 배터리 제조업체였던 거대 기업 BYD가 F1 진출을 꿈꿉니다. 양왕 U9 하이퍼카를 통해 BYD는 최고의 경쟁사조차 두렵게 할 기술력을 입증했습니다. 안전벨트를 매세요. 세상이 변하고 있습니다. BYD F1이 다가옵니다.

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때로는 자동차를 업그레이드하는 가장 좋은 방법은 무언가를 제거하는 것입니다. 페라리는 훌륭한 쿠페의 지붕을 제거하고 페라리 아말피 스파이더를 탄생시켰습니다. 접이식 소프트톱, V8 엔진의 굉음, 그리고 머리카락을 스치는 바람은 황홀경을 선사합니다. 과연 이 차는 궁극의 GT 컨버터블일까요, 아니면 그저 값비싼 장난감에 불과할까요? 안전벨트를 매세요, 태양 속으로 달려갑시다.

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유럽 자동차 업계가 뒤흔들리고 있습니다. 리프모터 B10 크로스오버가 출시되면서, 중고 디젤차 가격으로 미래형 기술을 선보일 예정입니다. 완벽한 차일까요? 아닙니다. 하지만 놀라운 성능 수치와 기존 경쟁 차종들을 압도할 만한 장점을 갖추고 있습니다. 앞으로 펼쳐질 흥미진진한 경쟁을 기대해 주세요.

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기아는 EV4 GT Line을 통해 자동차 업계의 반항아를 탄생시킨 걸까요, 아니면 그저 오해받은 천재를 만들어낸 걸까요? 기아는 기술 혁명을 약속했지만, 실제로 우리가 얻은 것은 운전자가 익숙해지는 데 시간이 좀 걸리는, 지나치게 넓고 대담한 디자인의 차량입니다. 우리는 이 특별한 전기차가 실제로 어떤 성능을 보여주는지, 그리고 다소 유치한 면이 있음에도 불구하고 왜 당신을 완전히 사로잡을 수 있는지 직접 시승해 보았습니다. 자세한 내용은 기아 EV4 GT Line 시승기에서 확인하세요.

The post Test Kia EV4 GT Line 2026: Drzen električni posebnež, ki nagrajuje potrpežljive appeared first on City Magazine.

솔직히 말해봅시다. 밴은 늘 두 부류의 사람들만을 위한 차였습니다. 아이가 너무 많은 사람들과, 여가 시간에 온갖 가전제품을 싣고 다니는 사람들이죠. 그런데 메르세데스-벤츠가 등장해서 이렇게 말합니다. "그런 생각은 모두 잊어버리세요. 우리는 수은 방울처럼 날렵하고, 구름 위를 달리는 듯한 승차감에, NASA보다 더 강력한 처리 능력을 갖춘 차를 만들 겁니다. 바로 메르세데스-벤츠 VLE입니다."

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흔히 생각하는 겨울철 즐거움이나 플라스틱 컵에 담긴 따뜻한 와인은 잊으세요. 레인지로버가 주최하는 설원 여행에서는 지역 스키 리조트가 마치 제임스 본드 영화에 나올 법한 멋진 배경으로 변신합니다.

The post Range Rover s 635 konjskimi močmi na zasneženih strminah na Kopah zveni kot zimska poezija appeared first on City Magazine.

중국 자동차에 대한 기존의 생각을 모두 잊으세요. 샤오미는 더 이상 단순히 저렴한 가격에 훌륭한 스마트폰을 파는 회사가 아닙니다. 페라리 엔지니어들조차 긴장할 만한 비전을 가진 샤오미 비전 그란 투리스모가 슈퍼카 시장에 진출했습니다. 디지털 괴물이 현실로 구현된 것입니다.

The post Xiaomi Vision Gran Turismo: Ko kitajski gigant pametnih telefonov preklopi v “Hyper” način in osmeši zakone fizike appeared first on City Magazine.

마력 증가는 잊으세요. BMW는 속도의 비결이 '운동 시간'과 에어버스조차 부러워할 만한 공기역학에 있다는 것을 깨달았습니다. 그렇게 BMW M2 M 퍼포먼스 트랙 키트가 탄생했습니다.

The post Novi BMW M2 z M Performance Track Kit: Ko cestni huligan obleče dirkaški dres in gre v fitnes appeared first on City Magazine.

지프 글래디에이터 화이트캡 에디션은 레트로 감성과 투톤 컬러의 우아함을 선사합니다. 지루한 픽업트럭은 잊으세요. 지프는 전설적인 글래디에이터에 흰색 "캡"을 씌워 SUV 스타일의 왕좌를 여전히 지키고 있는 이유를 다시 한번 보여줍니다.

The post Jeep Gladiator Whitecap 2026: Ko se tvoj delovni stroj odloči za vintage »oblekco« appeared first on City Magazine.

배출가스 기준이 최고 운동선수의 식단보다 더 엄격한 세상에서 아우디는 전동화라는 길을 택했습니다. 새로운 아우디 RS5 아반트는 전기로 구동되는 경이로운 기술의 결정체이지만, 트렁크에는 코츠월드 저택의 가장 점잖은 주인조차도 분노하게 할 만한 부끄러운 비밀이 숨겨져 있습니다.

The post Novi Audi RS5 Avant: Ko se fitnes navdušenec preveč “napihne” in pozabi na nahrbtnik appeared first on City Magazine.

누군가 2.8톤짜리 스웨덴산 대성당 같은 차가 일반 해치백처럼 코너를 자유자재로 돌 수 있다고 말했다면, 저는 그 사람 정신과 의사를 바꾸라고 했을 겁니다. 하지만 볼보는 EX90으로 불가능을 가능하게 만들었습니다. 볼보는 공학적 경이로움을 보여주는 동시에, 스웨덴 사람들도 가끔은 점심시간에 서두를 때가 있다는 것을 증명하는 자동차를 만들어냈습니다.

The post Volvo EX90 Test: Je to najboljši družinski električni SUV na svetu ali le nedokončana simfonija? appeared first on City Magazine.

보트 대신 로켓을 가질 수 있는데 왜 굳이 하우스보트를 사야 하나 고민해 본 적 있으신가요? 베네토 퍼스트 30은 바람을 다스리는 법만 안다면 "단순함이 오히려 미덕"이라는 것을 증명해 줍니다.

The post Beneteau First 30: Slovenski jadralski stroj, ki je osramotil navtično elito appeared first on City Magazine.

리비안 창립자 RJ 스캐린지를 본 적 있나요? 그는 마치 클락 켄트처럼 생겼는데, 외계인으로부터 메트로폴리스를 구하는 대신 차고에서 실제로 작동하는 전기차를 만들었죠. 고렌스카에 있는 작은 성 하나 값에 버금가는 거대한 R1S로 우리를 놀라게 했던 그들이 이제 리비안 R2를 선보입니다. 이 차가 바로 리비안이 바퀴 달린 새로운 애플이 될지, 아니면 기이한 전기차 실험의 역사에 한 페이지를 장식하는 데 그칠지를 결정할 겁니다.

The post 2026 Rivian R2: Ameriški »Baby« SUV, ki želi ubiti Teslo Model Y in pri tem ostati kulska avantura appeared first on City Magazine.

십 년 동안 샌들과 양말만 신고 다니던 삼촌이 갑자기 맞춤 이탈리아 정장을 입고 가족 식사 자리에 나타났을 때의 그 기분, 아시나요? 토요타가 신형 하이랜더로 바로 그런 일을 해냈습니다. 안전하고 다소 지루했던 하이브리드 이미지는 잊으세요. 신형 하이랜더는 이제 완전 전기차로, 일본산 식칼처럼 날카롭고 놀랍도록 멋집니다.

The post Novi 2027 Toyota Highlander EV: Ko družinski enoprostorec končno dobi »električni šok« in postane seksi appeared first on City Magazine.

세상이 멈춘 듯합니다. 적어도 휘발유 매캐한 냄새를 맡으며 V12 엔진, 수동 변속기, 그리고 빨간색이라는 신성한 삼위일체를 숭배하는 세상은 말이죠. 페라리가 상상도 못 할 일을 저질렀습니다. 전기차를 발표한 것입니다. 게다가 아이폰을 디자인한 사람에게 인테리어 디자인을 맡겼다고 합니다. 예상대로, 아직 차 전체 모습을 보기도 전에 인터넷은 분노로 들끓었습니다. 이 차의 이름은 페라리 루체입니다. 마라넬로에 협박 편지를 보내기 전에, 제 말을 좀 들어보세요. 이 차는 이번 10년 동안 자동차 업계에 일어날 수 있는 최고의 사건일지도 모릅니다.

The post Ferrari Luce: Prvi električni Ferrari, ki je razpolovil internet – Genialnost ali jabolčna herezija? appeared first on City Magazine.

2026년형 이네오스 그레나디어 블랙 에디션은 업데이트된 스티어링, 개선된 공조 시스템, 그리고 강렬한 블랙 에디션 시리즈를 탑재하여, 전통적인 아날로그-기계식 자동차의 매력이 아직 건재함을 증명합니다.

The post Novi Ineos Grenadier Black Edition 2026: je tu, da vas prepriča, da je črna nova barva upora appeared first on City Magazine.

뮌헨과 슈투트가르트에서 왜 경종을 울려야 할까요? 이 전기 "슈팅 브레이크"는 유럽의 거대 자동차 회사들이 관료주의적 잠에 빠져 잊어버린 것, 즉 대담함, 열정, 그리고 터무니없을 정도로 빠른 기술 발전 속도를 절반 가격에 제공하기 때문입니다.

The post Test Zeekr 001 Privilege AWD: Kitajska klofuta evropski avtomobilski aristokraciji appeared first on City Magazine.

메르세데스 S클래스는 단순한 자동차가 아니라 문명의 척도입니다. S클래스가 페이스리프트될 때마다 전 세계는 숨죽이고 경쟁사들은 새로운 일자리를 찾기 위해 분주히 움직입니다. 2026년형 메르세데스-벤츠 S클래스는 최신 페이스리프트를 통해 단순한 외관 변화를 넘어 디지털 지능, 버튼식 편의 사양의 귀환, 그리고 가장 까다로운 비평가들조차 침묵시킬 강력한 엔진을 선보입니다.

The post Mercedes-Benz razred S 2026: Ko se zvezda ponovno rodi in dobi moč superračunalnika appeared first on City Magazine.

혹시 아침에 일어나서 "내 1,600마력짜리 스웨덴 하이퍼카는 너무 평범하잖아?"라고 생각해 본 적 있으신가요? 아마 없을 겁니다. 하지만 만소리는 바로 그 질문을 던졌고, 그 결과 만소리 코닉세그 예스코가 탄생했습니다.

The post Mansory Koenigsegg Jesko: Ko popolnost dobi zlobnega dvojčka iz karbona appeared first on City Magazine.

아라비아 사막 한가운데에서 제네시스가 깜짝 놀랄 만한 소식을 전했습니다. 바로 X 스코르피오 콘셉트입니다. 이 차량은 제네시스 최초의 익스트림 SUV로, 단순한 방문을 넘어 루브 알 칼리 사막을 정복하기 위해 탄생했습니다. 세련미는 잊으세요. 오직 아드레날린만이 남았습니다.

The post Genesis X Skorpio Concept: Ko korejski luksuz dobi strupen rep sredi puščave appeared first on City Magazine.

테슬라는 야심찬 옵티머스 휴머노이드 로봇 프로젝트를 위해 가장 권위 있는 두 모델의 생산을 중단할 예정이다.

The post Konec legende: Nič več Tesla Model S in Model X – Tesla prazni tovarniške hale za robote Optimus appeared first on City Magazine.

이웃에게 그의 평범한 픽업트럭이 비싼 손수레에 불과하다는 걸 보여줄 방법을 찾고 계신가요? 2026년형 Roush F-150은 단순한 차량이 아닙니다. 50년 엔지니어링의 오만함이 알루미늄과 강철로 감싸인 이 차는 깊은 진흙탕도, 빠른 속도의 고속도로도 두려워하지 않습니다.

The post 2026 Roush F-150: Ko se ameriška surova moč sreča s kirurško natančnostjo appeared first on City Magazine.

하이퍼카가 마을 주차장에서 폭스바겐 골프만큼 흔해진 세상에서, 부가티는 다시 한번 진정한 왕이 누구인지 우리에게 일깨워줍니다. 새로운 FKP Hommage는 단순한 자동차 그 이상입니다. 20년 전 세상을 바꾼 엔지니어링의 천재성에 바치는 러브레터이자, 과거와 미래가 시속 400km로 공존할 수 있음을 증명하는 작품입니다.

The post Bugatti FKP Hommage: Ko se 1.578 ‘konjev’ prikloni legendarnemu Veyronu in njegovemu stvaritelju appeared first on City Magazine.

저는 늘 전기차는 전자레인지와 같다고 말해왔습니다. 효율적이고 빠르지만, 감정이 없죠. 버튼 하나만 누르면 끝입니다. 그런데 브뤼셀에서 흥미로운 일이 벌어졌습니다. 중국 회사, 정확히는 지크르(Zeekr)가 지크르 7GT를 선보였습니다. 놀랍게도, 그들은 코너링 시 핸들의 움직임을 중요하게 생각하는 우리 같은 구세대들을 위한 차를 만들었다고 주장합니다.

The post Zeekr 7GT (2026): Avto, ki za ceno dolgčasnega Golfa ponuja pospeške Porscheja in polni hitreje v svojem razredu appeared first on City Magazine.

레스토랑에 들어가 메뉴에서 가장 비싼 스테이크를 주문했는데, 웨이터가 트러플을 듬뿍 얹은 스테이크 두 조각을 가져다주면서 따뜻한 샌드위치 가격까지 계산하는 모습을 상상해 보세요. 바로 그런 느낌을 새로운 Zeekr 7X에서 받게 됩니다. 이 차는 단순한 전기차가 아닙니다. 유럽 자동차 업계의 귀족들에게 보내는 기술적 찬사라고 할 수 있죠. 만약 독일산 프리미엄 SUV를 운전하고 있다면, 앞으로 나올 수치들을 듣고 살짝 불안감을 느낄지도 모릅니다. 자, 그럼 Zeekr 7X Privilege 시승기를 시작하겠습니다.

The post Test Zeekr 7X Privilege AWD je kitajski ‘raketni’ SUV, zaradi katerega nemški inženirji v Stuttgartu ne spijo mirno appeared first on City Magazine.

볼보는 한때 벨벳 스웨터를 입고 차량의 충격 흡수 구역에만 신경 쓰는 대학 지리학 교수들이나 타는 차였습니다. 안전하고 예측 가능했지만, 솔직히 말해서 전혀 감성이 없었죠. 하지만 이제 그런 생각은 버리세요. 새로운 2027년형 볼보 EX60은 완전히 다른 차입니다. 안전광이 설계했을지는 몰라도, 주말에 오토바이 경주를 즐기는 엔지니어가 몰았던 차임이 분명합니다. 670마력의 강력한 출력과 실제로 작동하는 첨단 기술을 갖춘 이 차는 전기차의 이미지를 되살리려는 야심을 품고 있습니다. 그리고 어쩌면 성공할지도 모릅니다.

The post 2027 Volvo EX60: Švedska raketa s 670 konji – je to končno ‘pravi’ električni avto? appeared first on City Magazine.

한때 전기차의 세계는 가죽 냄새와 정숙함을 즐기는 괴짜 백만장자나 기술 애호가들만의 전유물이었습니다. 하지만 지금은 어떨까요? 이제 39,990유로(보조금 적용 시 34,000유로)만 있으면 이 클럽에 가입할 수 있습니다. 그것도 뒷문으로 말이죠. 바로 새로운 테슬라 모델 Y 스탠다드 후륜구동 모델입니다. "사람들을 위한 차"가 되기 위해 과거의 화려함을 다소 잃었지만, 그 과정에서 일론 머스크의 가장 진솔한 작품이 되었을지도 모릅니다. 이 차는 그저 40만 킬로미터의 고난을 견딜 준비가 된 승용차 탈을 쓴 테슬라 세미트럭일까요, 아니면 천재적인 발상일까요? 자, 안전벨트를 매세요. 대시보드에 청바지를 입은 듯한 이 차를 즐길 수 있을지 함께 살펴보겠습니다.

The post Test: Tesla Model Y Standard RWD »Jeans« generacija ali kako sem vzljubil najboljši taksi na svetu appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, 캠핑은 이론상으로는 낭만적입니다. 하지만 현실에서는 나무 그루터기에서 자고, 흡혈귀처럼 달려드는 모기와 싸우고, 축축한 개 냄새를 풍기는 경우가 많죠. 그런데 에어스트림이 있습니다. 이건 캠핑이 아닙니다. 마치 개인 제트기를 타고 하늘을 나는 것과 같은 경험을 선사하는 지상형 캠핑카입니다. 그리고 에어스트림의 최신 모델인 2026년형 월드 트래블러는 미국산 트레일러의 가장 큰 문제점을 해결했습니다. 바로 뚱뚱하지 않다는 점이죠.

The post Airstream World Traveler 2026: končno “srebrni metek”, ki ga lahko vleče tudi vaš električni SUV appeared first on City Magazine.

포드는 분명히 세상의 종말을 예감하지 못한 듯, 기름을 엄청나게 먹어대는 차를 공개했습니다. 포드 머스탱 다크 호스 SC는 일반 머스탱과 집 한 채 값에 버금가는 고급 머스탱 사이의 간극을 메우기 위해 탄생했습니다.

The post 2026 Ford Mustang Dark Horse SC: Ko se vrne Predator in utiša električarje appeared first on City Magazine.

솔직히 말해서, RV는 언제나 결혼식에 초대해야 하지만 속으로는 아프길 바라는 친척 같은 존재였습니다. 느리고 투박한 하얀 상자처럼 고속도로에서 교통 체증을 유발하고 마치 1978년에 마지막으로 디자인된 것처럼 보였죠. 하지만 최고의 잔디깎이, F1 엔진, 그리고 그 특이한 접이식 스쿠터 모토콤팍토를 만든 혼다가 이제 더 이상 참을 수 없다고 판단했습니다. 혼다는 혼다 베이스 스테이션을 출시했습니다. 그리고 놀랍게도, 저는 생애 처음으로 트레일러를 연결하고 싶어졌습니다.

The post Honda Base Station: Končno prikolica, ki ni videti kot hladilnik na kolesih appeared first on City Magazine.

모래 언덕을 차로 질주하고 싶은 강렬한 욕망에 사로잡혀 잠에서 깨어났지만, 전기세 고지서는 날아오고 통장 잔고는 "랩터"라는 단어를 감당할 수 없다는 사실을 깨달은 적 있으신가요? 저는 그 심정을 잘 압니다. 오프로드는 이제 하나의 패션 트렌드가 되어버렸죠. 모두가 등산화를 신고 다니지만, 실제로 진흙탕을 밟는 사람은 드뭅니다. 하지만 머스탱과 자유로운 주행의 즐거움을 선사했던 미국의 유서 깊은 자동차 회사, 포드가 해결책을 제시합니다. 바로 2027년형 포드 브롱코 RTR입니다. 단순한 스티커 팩이 아닙니다. 이건 정말 진지한 오프로드 차량입니다.

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자동차가 도서관처럼 조용하고 수술실처럼 무균 상태가 되어버린 세상에서, 닛산은 '지속가능성'이라는 허울에 벽돌을 던져버렸습니다. 우리는 이미 싸움에서 졌다고 생각했습니다. 니스모 배지는 그저 전기 크로스오버에 붙는 또 하나의 스티커에 불과할 거라고 생각했습니다. 하지만 우리는 틀렸습니다. 2027년형 닛산 페어레이디 Z 니스모가 등장했고, 이 차는 기자들과 자동차 애호가들이 이 세대가 출시된 이후로 그토록 갈망해왔던 것, 바로 수동 변속기를 탑재했습니다. 네, 맞습니다. 이 차는 단순한 자동차가 아닙니다. 바퀴 달린 항의 편지입니다.

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6만 2천 달러에 상상 이상의 가속력과 경쟁 차종 대비 뛰어난 주행 성능을 자랑하는 첨단 기술의 "전격전"을 경험할 수 있습니다. 하지만 조심하세요. 이 차는 당신에게 운전자로서 당신은 사실상... 쓸모없다고 대놓고 말할 겁니다. 이것이 바로 2026년형 테슬라 모델 Y 퍼포먼스(주니퍼)입니다.

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요즘 전기차들은 대부분 풍동에서 너무 빨리 꺼내놓은 매끈한 비누처럼 생겼습니다. 하지만 기아 EV2는 다릅니다. 대담하고, 사랑스럽게 각진 디자인에 개성이 넘칩니다. 하지만 레고 블록 같은 앞모습에 완전히 반하기 전에, 뒷모습을 한번 보세요. 이 부분은 진지하게 이야기해 봐야 할 것 같습니다.

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솔직히 말해서, 캠핑은 기본적으로 끔찍합니다. 바닥에서 자고, 당신을 먹잇감으로 여기는 벌레들, 그리고 3주 동안 코에서 떠나지 않는 축축한 폴리에스터 냄새까지. 하지만 페라리 테스타로소를 디자인한 스튜디오에서 디자인한 "텐트"가 있다면 어떨까요? 바로 AC Future AI-THt입니다. 이건 트레일러가 아닙니다. 캠핑장에서 이웃들을 놀라게 하지 않기 위해 트레일러인 척하는 이동식 펜트하우스입니다. 그리고 네, 당신의 사무실보다 더 많은 첨단 기술이 탑재되어 있습니다.

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최근 뉴스를 보면서 세상이 망해가는 것 같다는 생각이 드셨다면, 당신만 그런 게 아닙니다. 하지만 정원에 구덩이를 파고 콩 통조림을 쌓아두는 대신, 페리스 레즈바니는 좀 더 적극적인 해결책을 제시합니다. 바로 새로운 2026년형 레즈바니 탱크입니다. 오페라 하우스 앞에 주차되어 있어도 "저리 비켜!"라고 외치는 듯한 위압감을 자아내는 차량이죠.

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자동차 업계에 관심이 있다면, 고체 배터리가 10년 동안 자동차 업계의 꿈의 기술이었다는 것을 잘 알고 계실 겁니다. 토요타는 2015년부터 "내년에는 출시하겠다"고 공언해 왔고, 폭스바겐은 퀀텀스케이프 프로젝트에 수십억 달러를 쏟아붓고 멋진 파워포인트 프레젠테이션을 보여주며 우리를 놀라게 했습니다. 우리는 모두 주행 거리와 화재 안전 문제를 해결해 줄 기술적 구세주를 기다려 왔습니다. 거대 기업들이 회의를 하는 동안, 추운 핀란드의 버지 모터사이클(Verge Motorcycles)은 묵묵히 연구에 매진했습니다. 요란한 홍보도, 허황된 약속도 없이, 오로지 기술에만 몰두한 "소심한" 접근 방식이었습니다. 그 결과는? 바로 버지 TS 프로(Verge TS Pro)라는 모터사이클입니다. 지금 바로 구매하실 수 있습니다.

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자동차 내부에 있는 작은 기호와 굽은 화살표 – 이 버튼이 무슨 기능을 하는지 궁금했던 적이 있다면, 당신만 그런 게 아닙니다. 공기 재순환은 자동차의 편안함, 냉방(또는 난방) 효율, 심지어 환경 오염 방지에도 매우 중요한 요소이지만, 간과하기 쉬운 기능 중 하나입니다.

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지난 몇 년간 자동차 진화의 정점이 쇼핑몰 앞에 조용히 주차된 2톤짜리 전기 크로스오버라고 믿어왔다면, 이제 진정하세요. 아니면 독한 술 한 잔이라도 따라 마시는 게 좋겠네요. 지금 여러분이 보고 있는 건 단순한 자동차가 아닙니다. 바로 레드불 RB17입니다. 이 차는 모든 배출가스 규제, 보행자 안전 시스템, 그리고 일반적인 논리를 초월한 기계적인 매개체입니다. 전설적인 애드리안 뉴이가 애스턴 마틴으로 떠나기 전 레드불에서 마지막으로 만든 작품이며, 그는 화려하게 마무리하고 싶었던 것 같습니다. 말 그대로 폭발적인 성능으로 말이죠. 이 차는 트랙 전용 괴물로, 포뮬러 1 수준의 랩 타임을 자랑하지만, 스무 명이나 되는 엔지니어 팀이 엔진을 돌릴 필요는 없습니다. 뭐, 거의 그렇다는 얘기죠.

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요즘 SUV는 뜨거운 물처럼 재미가 없습니다. 모두 안전하고, 모두 "친환경적"이며, 모두 거실만 한 터치스크린을 갖추고 있고, 모두 안드레야가 오트밀 라떼를 쏟지 않고 안전하게 학교에 갈 수 있도록 설계되었습니다. 그런데 토요타 랜드 크루저 250이 있습니다. 이 차는 한마디로 "젠장, 난 멍청이고 그게 자랑스러워."라고 말하는 것 같습니다. 하지만 일본의 튜닝 업체 쿨 레이싱(Kuhl Racing)에게는 그것만으로는 부족했습니다. 그들은 이 평범한 SUV를 다스 베이더가 시골로 이사 가서 불법 벌목을 한다면 타고 다닐 법한 차로 만들기로 했습니다. 바로 쿨 랜드 크루저 250 "블로커 아이언 빌드(Blocker Iron Build)"입니다.

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자동차의 미래가 고장난 스무디 믹서처럼 시끄러운 소리를 낼 것이고, 대형 V8 엔진은 역사책에서나 볼 수 있는 이야기가 될 거라는 생각에 익숙해질 무렵, 램(Ram)은 놀라운 일을 해냈습니다. 완전히 비이성적인 일이었죠. 2년간의 침묵 끝에, 램은 쥐라기 공원의 문을 열고 그 안에 갇혀 있던 야수를 풀어놓았습니다. 2027년형 램 1500 SRT TRX가 돌아왔고, 솔직히 말해서 랩터 R은 긴장해야 할 겁니다.

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솔직히 말해서, 어제까지만 해도 오토바이 내비게이션은 마치 코미디 영화의 한 장면 같았습니다. 선택지는 세 가지뿐이었죠. 핸들에 휴대폰을 테이프로 붙여놓고 추위에 떨거나, 시속 130km로 달리다가 이미 출구를 지나친 상황에서 이어폰으로 "지금 좌회전하세요!"라는 안내를 듣거나, 아니면 예전 방식대로 교차로마다 멈춰 서서 동승자와 실랑이를 벌이는 것이었습니다. 하지만 이제 스위스와 인도의 합작품이 마치 토니 스타크의 연구실에서 훔쳐온 듯한 기발한 해결책을 내놓았습니다. 바로 TVS Aegis Rider Vision 헬멧입니다.

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