단순히 굉음을 내는 데 그치지 않고, 터보차저를 처음 접한 아이스 스케이터처럼 춤을 추는 머스탱을 상상해 보세요. 포드는 RTR Vehicles와 협력하여 2026년형 머스탱 에코부스트 RTR 패키지를 출시했습니다. 드리프트를 위해 제작된 최초의 양산형 머스탱입니다. 단순한 자동차가 아니라, 약간의 냉소와 넘치는 즐거움을 담은 드리프터들에게 보내는 러브레터입니다. 타이어가 희생되고 연료가 최고의 친구가 되는 짜릿한 드라이빙을 경험해 보세요.
텐트 치는 게 싫고 트레일러 생각만 해도 손에 땀이 나시나요? Thule Outset을 만나보세요. 번거로움과 땀 없이 두 가지 장점을 모두 갖춘 제품입니다.
솔직히, 언젠가 괜찮은 커피 머신보다 싼 가격에 전기 SUV를 살 수 있을 거라고 누가 상상이나 했을까요? 자, 드디어 리프모터 B10이 나왔습니다. 3만 유로도 안 되는 가격에, 가족용으로 넉넉한 공간, 단순한 제원 이상의 기술력, 그리고 도심 차고에 들이밀어도 아깝지 않을 만큼 딱 좋은 크기까지.
Jaecoo 5 – 부티크 디자인과 아울렛 가격의 중국산 크로스오버. 1.6 터보 가솔린 엔진 또는 약 61kWh 배터리가 장착된 E5 전기차로 출시됩니다. 아래는 디자인, 기술, 실제 주행 거리, 가격, 그리고 이 차가 정말 "일반인을 위한 미니 레인지로버"인지에 대한 정보입니다.
모든 것을 공개하기 전에, 본문을 되감아 꿈속으로 초대합니다. 사막의 바람, 진흙, 그리고 자유의 냄새가 물씬 풍기면서도 주차 공간 때문에 고민할 필요가 없을 만큼 작은 SUV를 상상해 보세요. 토요타는 2025년 10월 20일, 새로운 랜드크루저 FJ가 세상에 공개될 때 이 비전을 공개할 예정입니다. 향수와 현실을 결합한 "베이비 오프로드 히어로"를 목표로 합니다. 먼저, 정면 뷰, 탄탄한 라인, 높은 차체, 그리고 "경고하는 듯한" 외관을 살펴보겠습니다. 하지만 이 특징을 뒷받침하는 수치는 무엇일까요? 절반은 현실, 절반은 야망으로 이야기해 보겠습니다.
포드 브롱코 스포츠는 전설적인 브롱코의 "동생"으로, 단순히 뒤에서 지켜보기만 하는 차가 아닙니다. 이제 2026년형 브론즈 패키지라는 새로운 경쟁자가 생겼습니다. SUV가 점점 더 높은 루프를 단 스테이션 왜건처럼 보이는 요즘, 브롱코 스포츠는 이 패키지로 "나는 여전히 액션을 추구하고, 스타일도 중시한다"는 메시지를 분명히 전달합니다.
지리 스타레이 2.0T AWD는 콘서트에서 주요 스타들을 압도하는 무명의 밴드와 같습니다. 겉보기에는 겸손해 보이지만, 알고 나면 놀라움을 금치 못합니다. 238마력, 최고급 장비, 그리고 키드니 하나 팔 필요 없는 가격을 자랑하는 이 중국산 C-SUV는 지리가 더 이상 단순한 저가형 대안이 아니라 진정한 경쟁자임을 증명합니다. 최근 몇 년 동안 도로를 누비는 "현재" 차량들의 상당 부분을 운전해 본 사람으로서, 저는 이 차가 자신만의 개성을 가지고 있다고 단언합니다. 이 글을 읽고, 구매를 고려해 볼 만한 가치가 있는 이유를 알아보겠습니다.
올해 우리는 2만 5천 유로(약 3만 5천 유로)짜리 테슬라 모델 Q를 기대했습니다. 이 차는 모든 사람에게 전기를 더 가까이 가져다줄 것입니다. 우리는 5천 유로(약 3만 5천 유로) 더 저렴한 스탠다드 테슬라 모델 3를 구매했지만, Q에 대한 소문은 곳곳에서 들려옵니다. 테슬라는 사이버캡과 매우 유사하지만, 마쓰다 RX-8을 본떠 만든 뒷문이 달린 공기역학적인 시티 쿠페를 약속합니다. 4인승에 600리터의 짐을 실을 수 있습니다. 사이버캡 플랫폼의 생산 비용이 절반으로 줄었기 때문에, 우리는 미래 모빌리티의 모습을 바꿀 무언가가 나올 것으로 기대합니다. 이것이 2026년 말까지 머스크가 이룬 획기적인 성과가 될까요?
지프 그랜드 왜고니어는 언제나 미국식 럭셔리의 대명사였습니다. 시골집 앞에 주차해 놓고 이웃들이 버번 한 잔에 감탄하는 모습을 보는 듯한 차 말입니다. 이제 2026년, 새롭고 전기적인 영혼과 하나의 이름, 그랜드 왜고니어로 돌아옵니다.
테슬라는 새로운 모델 Y 스탠다드를 통해 모든 비즈니스 컨설턴트가 합리적이라고 부를 만한 결정을 내렸습니다. 테슬라는 제공 범위를 단순화하고, 생산 복잡성을 줄였으며, 베스트셀러 전기차의 접근성을 확대했습니다. 기본 모델 Y 스탠다드의 가격은 현재 39,900유로이며, 그 다음 단계인 롱 레인지 프리미엄은 49,900유로입니다. 배터리 용량은 작지만 프리미엄 사양을 탑재했던 중급 모델은 단숨에 44,900유로에 판매에서 사라졌습니다.
메르세데스가 콘셉트를 선보일 때, 시간은 멈춥니다. 메르세데스-벤츠 비전 아이코닉 콘셉트는 단순한 자동차 그 이상입니다. 움직이는 조각상이자, 우아함의 황금기를 기리는 찬사이자, 크롬이 다시금 시크해지고 밝은 색상이 배터리를 충전하는 눈부신 미래를 엿볼 수 있는 기회입니다.
가까이 다가가면 반겨주는 오토바이를 상상해 보세요. 타고 싶을 때는 일어서고, 당신의 몸짓을 학습하여 반응하면서도 머리카락에 바람을 느낄 수 있는 오토바이 말입니다. 공상과학 소설 속의 이야기가 아닙니다. 바로 야마하 MOTOROiD:Λ입니다. 인간과 기계 사이의 새로운 기준을 제시하는 컨셉입니다.