Suzuki Vitara는 슬로베니아 시장에서 가장 잘 팔리는 4륜 구동 승용차 중 하나입니다. Vitara는 1988년에 처음 출시되었으며 세계 최초의 소형 SUV였습니다. 우리는 2015년부터 4세대에 익숙해졌고 이제 업그레이드를 받아 상쾌함과 새로운 안전 시스템을 제공합니다.
이름 자체에서 알 수 있듯이 신형 티구안 올스페이스의 목적은 추가 공간과 더 크거나 긴 치수입니다. 이는 티구안과 더 크고 고급스러운 투아렉 SUV 사이의 격차를 메워줍니다. 따라서 Tiguan에 깊은 인상을 받았지만 여전히 몇 센티미터 더 추가하고 싶은 사람들에게 올바른 선택입니다.
전기 자동차에 유혹을 받습니까? 전기 자동차가 집에서 두 번째 자동차로 이상적인 선택일까요? 그렇다면 신형 트윙고 ZE는 너무 고민할 필요가 없는 차량이 될 것입니다. 그 가격은 유리한 것 이상입니다. 비공식 정보에 따르면 전기화는 이미 10,000유로의 가격으로 시작됩니다. 대단해!
클래식 세단도 있고 스포츠카도 있습니다. 전자는 넓은 공간과 더 높은 수준의 편안함을 제공하는 반면, 후자는 스포티한 디자인과 스포티한 드라이빙 다이내믹스를 제공합니다. 폭스바겐은 이제 두 세계를 결합한 아테온(Arteon)이라는 새로운 모델을 선보이고 있습니다. 이 스포티한 "그란 투리스모"는 눈에 띄는 디자인, 넉넉한 공간, 다양한 보조 시스템, 대화형 연결성, 효율적이고 강력한 엔진을 자랑합니다. Arteon은 Passat 모델 위에 위치하며 모든 치수가 약간 더 크기 때문에 Passat CC 모델을 직접 대체하지는 않습니다.
클래식 캠핑카는 너무 크고 부피가 크며, 캐러밴은 실용적이지 않고 유연성도 부족합니다. 당신은 무엇을 선택합니까? 캠핑 매니아를 위해 탄생한 신형 폭스바겐 캘리포니아 소형 캠핑카. 7개의 좌석, 최대 5개의 침대, 접이식 지붕, 두 가지 버전의 여행 일정. 이 모든 것은 6세대의 다른 두 "캘리포니아"와 마찬가지로 처음에는 TDi 디젤 엔진으로 구동되고 나중에는 가솔린 엔진으로 구동되는 기본 Beach 모델입니다.
Pri Volkswagnu so predstavili konceptnega e-BULLI-ja, ki sloni na klasiku iz leta 1966, poganja pa ga tehnologija iz leta 2020.
이것이 신형 폭스바겐 e-골프의 모습입니다. 폭스바겐이 얼마 전 전동화를 제외한 모든 차체 버전으로 선보였던 신형 골프의 전기 버전입니다. 새로운 e-Golf는 더 큰 배터리, 더 긴 주행 거리 및 기존 도시 충전소에서 더 빠르게 충전할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다.
새로운 골프는 폭스바겐 브랜드의 새로운 시작이자 새로운 추진력을 의미하며, 더욱이 그들은 이 브랜드에 대한 고객의 신뢰를 회복하기를 원합니다. 2017년은 폭스바겐에게 다소 공격적인 해가 될 것입니다. 개조부터 완전히 새로운 모델에 이르기까지 무려 10가지의 신제품이 준비되어 있기 때문입니다. 그들은 전설의 개조로 시작했습니다. 여기에 새로운 오래된 Volkswagen Golf가 있습니다.
자동차 애호가들이 열광했던 세계 최초의 모습: 폭스바겐은 뉘르부르크링에서 새로운 폭스바겐 골프 GTI 클럽스포츠를 선보였습니다. 숨막히는 라이딩을 즐길 준비가 되셨나요? 읽어!
신형 골프는 이전 모델과 결코 놀랄 만큼 다르지 않으며, 8세대에도 마찬가지다. 아, 기억나는 게 있어요! 이 차는 8년 후에도 여전히 매우 관련성이 있을 것입니다. 모든 골프가 그렇습니다. 그들은 시간이 지날수록 그 매력을 더해가는 아주 특별한 탁월함의 카드를 사용합니다.
폭스바겐은 반세기의 GTI 역사와 내일의 전기 비전을 결합한 새로운 폭스바겐 ID GTI 컨셉트를 통해 전기 미래에 대한 비전을 제시합니다.
Volkswagen pripravlja novo električno vozilo, ki ga jasno draži prihajajoči koncept ID.2all. To električno vozilo, ki naj bi na evropski trg prišlo leta 2025, bo prostorno in cenovno dostopno s ceno pod 25.000 evrov. ID.2 bo prvi model VW s pogonom na sprednja kolesa, ki se vozi na najnovejši platformi MEB Entry in meri 4050 mm v dolžino in 1812 mm v širino. Njegov oblikovalski jezik je videti svež, a poznan, kabina pa je opremljena z 12,9-palčnim zaslonom na dotik in fizičnimi gumbi za reševanje prejšnjih pritožb na račun slabše uporabnosti.