Fabian Mazzola, oblikovalec iz studia Bitlens, je v sodelovanju z oglaševalsko agencijo Anomaly ustvaril futuristično počitniško hišico, ki spominja na Mini Cooperja F60 Countryman.
대부분의 경우 전기 자전거를 사용하면 전기 모터의 '지원' 수준을 직접 결정할 수 있으며, 이는 빠르게 피로를 유발할 수 있습니다. 이 경우 자전거는 더 이상 우리가 타는 것과 동일한 양의 레크리에이션을 제공하지 않습니다. 일반 자전거. 하지만 Xmera 생체공학 전기 자전거를 사용하면 그것도 바뀔 것입니다!
제85회 제네바 모터쇼에서 스즈키는 미래 모델인 iM-4와 iK-2 연구, 산악 자전거와 로드스터, 각각 소형 오프로드 차량과 소형 도로 차량을 선보였습니다. iM-4는 Jimny의 뒤를 잇는 반면, iK-2는 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 하지만 1955년 Suzulight로 시작된 Suzuki의 소형 차량 전통을 이어갑니다.
제트스키를 타고 바다 파도를 즐기는 사람도 있고, 고무보트를 타는 사람도 있습니다. 이는 가장 접근하기 쉬운 두 가지 '해상' 엔터테인먼트로, 길이가 몇 미터에 달하는 호화 요트의 호화로움보다 훨씬 더 많은 사람들이 즐길 수 있습니다. 제트스키와 소형 보트가 하나로 합쳐지면 어떻게 될까요?
Pri motociklih smo vajeni zaobljenih in aerodinamičnih linij. A ko si svojega zaželi grafični oblikovalec, se zadeve postavijo na glavo in dobimo motocikel štirioglate oblike, kot je ta, ki je nastal v delavnici Thrive Motorcycles, ki sliši na ima T 005 Cross in je bil izdelan na osnovi modela Yamaha Scorpio iz leta 2008.
B-max를 기반으로 한 파란색 타원형은 가족 및 기업용으로 설계된 두 가지 더 강력한 버전을 제공했습니다. 승객용 Tourneo Courier와 배달용 Transit Courier인 두 포드 자동차 모두 "ecoboost in my connect" 기술을 자랑할 수 있습니다. 두 가지 모두 기본 가격은 심리적 한도인 15,000유로 미만이며, 운송 택배를 이용하면 VAT를 "공제"할 수 있습니다.
Renault Talisman, še posebno v različici INITIALE PARIS, predstavlja tisto najboljše, kar vam pri Renaultu omogočajo. Medtem ko se je Talisman že dobro uveljavil, je prišel čas za njegovo rahlo prenovo.
더 뉴 르노 클리오(2017)가 온다! 청중이 가장 좋아하는 것은 Novi Sad 공장이 다시 한번 Clio 조립 역할을 맡게 되면서 Revoz의 품으로 돌아오는 것입니다. 마지막 Clio는 2015년 4월 그곳에서 조립 라인을 가동했고, 2017년 초에는 지난 4년 동안 동일하게 유지된 새로운 4세대 Clio 조립을 시작하면서 다시 의제에 포함될 것입니다. . 그럼에도 불구하고 모델에 대한 수요는 증가했고(작년에만 409,000대가 판매되었습니다!) 프랑스 플린스(Zoe 및 Nissan Micra의 전체 생산 능력을 갖추고 있음)와 터키 부르사 공장이 "소진"했기 때문에 Revoz는 더 많은 공장을 보유하게 되었습니다. 특히 Clio를 새끼 손가락으로 생산하고 있기 때문에 Renault가 수요의 속도를 따라잡을 수 있는 이상적인 솔루션으로 미사용 용량의 절반을 제공했습니다. 그리고 신형 르노 클리오가 2017년에 무엇을 가져올까요?
W16 엔진의 전승시대는 저물고 있고, 부가티는 '오픈형' 부가티 미스트랄 모델로 8.0리터 엔진과 작별을 고하고 있다.
오랜 '티저' 캠페인 끝에 Škoda Kamiq만이 우리와 함께했습니다. Škoda의 SUV 또는 크로스오버 중 가장 작은 것은 더 큰 Koidaq 및 Karoq에 비해 디자인이 약간 다릅니다. 주로 젊은 고객을 더욱 설득하기 위한 다른 스타일입니다.
오펠 아스트라 스포츠 투어러는 신형 오펠 아스트라 스테이션왜건으로, 이전 스테이션왜건과 동일한 치수를 유지해 운전자의 헤드룸은 2.5cm, 뒷좌석 승객의 레그룸은 2.8cm 더 넓어졌다. 객실에 더해 트렁크도 40리터 늘어났다. 새로운 Opel Astra와 마찬가지로 Opel은 Rüsselsheim 기반 브랜드의 판매 목표를 추구하는 해치백에 유용할 스테이션 왜건 파생 모델인 새로운 Astro Sports Tourer에 많은 투자를 하고 있습니다.