W16 엔진의 전승시대는 저물고 있고, 부가티는 '오픈형' 부가티 미스트랄 모델로 8.0리터 엔진과 작별을 고하고 있다.
부가티 미스트랄 Chiron 모델을 기반으로 하며 Rhone 강 계곡에서 부는 바람에서 이름을 따 왔습니다. Maserati의 쿠페 카브리올레가 Mistral이라는 이름을 가졌던 지난 세기의 60 년대에 이미 보았고 최근에는 일본에서 판매 된 Nissan Mistral 모델을 기억합니다. 90년대 지난 세기. 그리고 역사에 대해 이야기하고 있기 때문에 새 모델이 Bugatti의 클래식 Type 57 Roadster Grand Raid와 유사하다는 점을 언급할 수 있습니다.
1930년대 모델의 영향은 엔진의 추가 냉각을 담당하는 곡선형 윈드실드와 루프의 에어 디플렉터에서 볼 수 있습니다. 역사적인 영감 외에도 Mistral은 Divo와 La Voiture Noire 모델의 로드스터 조합 역할을 합니다. X자 모양의 리어 라이트는 트랙 주변에서만 추격전을 벌이는 Bugatti Bolide가 착용한 라이트를 연상시킵니다.
부가티 미스트랄; 사진: newsroom.bugatti.comBugatti Mistral은 도어 트림에 직조 가죽을 사용한 최초의 Bugatti입니다. 나무 인서트가 있는 기어 레버는 알루미늄 한 조각으로 만들어졌으며 그 안에는 Type 41 Royale 로드스터의 보닛에서도 발견되는 Rembrandt Bugatti의 '춤추는 코끼리'를 포착한 호박색 조각이 숨겨져 있습니다.
부가티 미스트랄; 사진: newsroom.bugatti.com부가티 미스트랄의 심장이 남아 있습니다. 8.0리터 W16 Chiron Super Sport 300+ 모델에도 있는 엔진입니다. 모터가 있습니다 1,577마력, 그리고 2019년에는 Chiron 300+ 적중 속도 490.484km/h. Mistral의 사명은 매우 명확합니다. 바로 세계에서 가장 빠른 로드스터가 되는 것입니다. 이 타이틀은 이제 2013년에 408.84km/h의 속도에 도달한 Bugatti의 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse의 손에 있습니다. Mistral은 분명히 Veyron GSV를 이길 것이지만 Bugatti가 이 기간 동안 기록을 쫓는 데 관심이 없다고 말했기 때문에 우리는 결코 알 수 없습니다. 만 사용할 수 있습니다 99개 표본 Mistral 모델의 각각의 비용은 500만 유로. 또는 오히려 그들은 모두 이미 서 있었기 때문에 서있었습니다. 판매된.
