L'ère victorieuse du moteur W16 touche à sa fin, et Bugatti dit adieu à son moteur de 8,0 litres avec le modèle "ouvert" Buggati Mistral.
Bugatti Mistral est basé sur le modèle de Chiron et tire son nom du vent qui souffle de la vallée du Rhône. Le nom semblera familier aux connaisseurs de voitures, comme nous l'avons déjà vu dans les années 60 du siècle dernier, lorsque le coupé-cabriolet de Maserati portait le nom de Mistral, et ces derniers temps, nous nous souvenons du modèle Nissan Mistral, qui était vendu au Japon dans le Années 90. années du siècle dernier. Et puisque nous parlons d'histoire, nous pouvons mentionner que le nouveau modèle présente des similitudes avec le classique Type 57 Roadster Grand Raid de Bugatti.
L'influence du modèle des années 1930 se voit dans le pare-brise incurvé et les déflecteurs d'air sur le toit, qui assurent un refroidissement supplémentaire du moteur. En plus de son inspiration historique, le Mistral agit comme une combinaison roadster des modèles Divo et La Voiture Noire. Les feux arrière en forme de X rappellent ceux portés par la Bugatti Bolide, qui n'est destinée qu'à être chassée sur la piste.
Bugatti Mistral; Photo : newsroom.bugatti.comLa Bugatti Mistral est la première Bugatti à utiliser du cuir tressé pour les garnitures de porte. Le levier de vitesses avec inserts en bois est fait d'une seule pièce d'aluminium, et à l'intérieur il cache un morceau d'ambre qui capture « l'éléphant dansant » de Rembrandt Bugatti, que l'on retrouve également sur le capot du roadster Type 41 Royale.
Bugatti Mistral; Photo : newsroom.bugatti.comLe cœur de la Bugatti Mistral demeure 8,0 litres W16 un moteur également présent dans le modèle Chiron Super Sport 300+. Il a un moteur 1 577 chevaux, et en 2019, la Chiron 300+ a atteint la vitesse 490,484 km/h. La mission du Mistral est si claire : devenir le roadster le plus rapide au monde. Ce titre est désormais entre les mains de la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse de Bugatti, qui a atteint une vitesse de 408,84 km/h en 2013. Le Mistral battrait sûrement le Veyron GSV, mais nous ne le saurons peut-être jamais, car Bugatti a déclaré qu'ils ne sont pas intéressés à courir après les records pendant cette période. Il ne sera disponible que 99 spécimens du modèle Mistral, et chacun d'eux coûtera 5 millions d'euros. Ou plutôt, ils se sont levés, parce qu'ils l'ont tous déjà fait vendu.
