오늘날 이미 출시된 미래 자동차가 어떤 모습일지 궁금하시나요? 최대 870km를 주행할 수 있고, 3초 이내에 100km까지 가속할 수 있으며, 메르세데스 S-클래스와도 비교할 수 없는 실내 공간과 아우디보다는 다치아에 가까운 가격을 가진 전기 세단을 상상해보세요. Zeekr 7x – 아마도 이 10년 동안 가장 과소평가된 전기 자동차일 것입니다.
지커 자동차 대기업 Geely가 만든 브랜드입니다. Geely는 또한 자동차를 소유하고 있는 회사이기도 합니다. 볼보, 반 살, 로터스 그리고 스마트해요. 하지만 그것이 중국에서 온 것이라 하더라도 지크르 7x 많은 "진짜" 유럽차보다 본질적으로 유럽인입니다. 이 제품은 스웨덴에서 개발되었고, 스페인 디자이너의 지도 하에 디자인되었으며, 유럽 고객을 위해 독점적으로 맞춤 제작되었습니다. 즉, "공간" 디자인 실험이 줄어들고 우아함, 인체공학, 실용주의가 더 강조되었습니다. 이 차량은 최첨단 모듈형 SEA(Sustainable Experience Architecture) 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 800볼트 배터리를 사용할 수 있어 충전 및 성능 측면에서 놀라운 결과를 보여줍니다.
지크르 7x는 길이가 4,865m이고 휠베이스가 거의 3m로, 뒷좌석 승객에게도 고급스러운 실내 공간을 제공합니다. 외관은 고전적인 스포티함을 지녔으며, 깔끔한 라인, 공격적인 조명 디자인, 값싼 모조 크롬이나 플라스틱으로 손상되지 않은 미니멀한 디테일을 갖추고 있습니다.
Zeekr 7x: 숫자가 노래가 되는 순간 – 압도적인 능력
Zeekr 7x에는 세 가지 기본 구성이 있지만, "기본"이라는 단어가 "나쁨"의 동의어라는 사실은 잊어버리세요. 기본 후륜구동 모델도 421마력(310kW)을 제공하며, 뛰어난 내구성과 안전성으로 알려진 리튬-철-인산(LFP) 화학으로 만든 100kWh 배터리를 탑재했습니다. 이 구성은 중국 CLTC 표준에 따르면 최대 688km의 주행거리를 허용하는데, 이는 보다 현실적인 WLTP에 따르면 약 610km입니다.
더 많은 것을 원하신다면 후륜 구동 방식의 Long Range 버전도 있습니다. 이 버전은 니켈-망간-코발트(NMC) 배터리를 장착하여 최대 870km(CLTC) 또는 WLTP 기준 약 720km의 주행이 가능합니다. 아드레날린 중독자들을 위해 4륜구동과 두 개의 엔진을 탑재해 총 645마력(475kW)의 출력을 내는 퍼포먼스 모델도 있습니다. 시속 100km까지 가속? 단 2.84초. 그리고 이 모든 것이 엔진의 굉음이나 배기가스 분사 없이 이루어집니다.
Zeekr 7x: 커피보다 빠른 속도 - 획기적인 충전
Zeekr 7x의 가장 인상적인 특징 중 하나는 충전 속도입니다. 모든 모델은 800볼트 아키텍처를 기반으로 제작되어 최대 292kW DC 고속 충전. 이는 단 10 %에서 80 %까지 배터리를 충전할 수 있음을 의미합니다. 11분 – 이는 주유소에서 평균적으로 걸리는 시간보다 빠릅니다. 여기에 우리가 추가하면 표준 22kW AC 충전, 우리는 일상 및 장기 사용에 가장 유연한 전기 자동차 중 하나를 얻게 됩니다.
비교를 위해 말씀드리자면, 포르쉐 타이칸은 충전하는 데 약 22분이 걸리고, 테슬라 모델 3은 조금 더 걸립니다. 지크르 007이 왕관을 차지한다 가장 빠른 충전 생산 EV 세상에.
하이테크와 젠이 만나는 인테리어
외관이 다음과 같다면 지크르 7x 깔끔하고 우아한 실내는 완전히 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 대시보드는 최소한의 스타일로 디자인되었지만 사용성은 그대로 유지되었습니다. 핵심은 Snapdragon 8155 프로세서로 구동되는 15.05인치 플로팅 디스플레이로, 번개같이 빠른 성능을 자랑합니다. 디지털 계기판이 표준으로 제공됩니다. AR 헤드업 디스플레이내비게이션 정보와 기타 정보를 앞 유리창에 직접 투사하는 기능입니다.
이 모든 것은 명문가의 수준에 맞는 자료로 풍부해졌습니다. 부드러운 표면, 나파 가죽, 브러시드 알루미늄 및 목재(패키지에 따라 다름)의 디테일 21명의 스피커 우리만의 "Zeekr Sound" 시스템을 통해 매우 선명한 사운드를 제공합니다. 적절한 패키지에 비용을 지불하면 앞좌석과 뒷좌석 모두 가열, 냉각, 마사지 기능을 제공합니다. 별도의 실내 온도 조절 장치, 전동식 선쉐이드가 갖춰져 있으며, 뒷좌석 승객을 위한 다리 공간도 넉넉합니다.
운전 경험: 타협 없는 편안함과 최고의 역동성
지크르 7x를 타는 것은 개인용 제트기를 타고 여행하는 것과 같습니다. 조용하고, 부드럽고, 권위적입니다. 퍼포먼스 모델의 4륜구동은 모든 주행 조건에서 견인력을 보장하고, 후륜구동 버전은 더 높은 속도에서도 매우 균형 잡히고 즐거운 주행을 보장합니다. Performance 버전은 또한 유연한 기능을 제공합니다. 에어 서스펜션속도가 높아지면 자동으로 낮아져 공기 저항을 줄이고 안정성을 높입니다.
중요: 운전자 지원도 최고 수준입니다. 차선 유지 시스템은 원활하게 작동하고, 크루즈 컨트롤은 적응형이며 자동 차선 변경이 가능합니다. 이 모든 것은 Nvidia Orin-X 칩을 기반으로 하고 레이더, 카메라, LiDAR를 사용하여 정확도를 높인 "Zeekr AD" 자동 조종 시스템을 통해 가능합니다. Zeekr의 내비게이션 시스템은 아직 완벽하지 않습니다. 모든 정보가 모든 곳에 자세히 표시되는 것은 아닙니다. 하지만 차량에서는 앱이나 차량 메뉴를 통해 개발자에게 쉽고 빠르게 피드백을 직접 전송할 수 있습니다.
이제 가장 중요한 질문은 다음과 같습니다. 비용은 얼마인가요?
중국에서는 지크르 7x 209,900위안에서 299,900위안까지 판매되며 이는 범위에 해당합니다. 27,000~38,000유로. 물론, 유럽 세금과 승인으로 인해 가격이 올라갈 것입니다. 우리의 추정에 따르면 유럽의 입장료는 어딘가에 있을 것입니다. 52,000유로에서 55,000유로 사이, 모든 장비가 포함된 Performance 버전의 비용은 최대 65,000유로 – 이는 여전히 기본형 BMW i4 M50이나 Mercedes EQE보다 저렴합니다.
현재 Zeekr 007은 일부 유럽 시장(처음에는 스웨덴, 노르웨이, 네덜란드)에서만 판매됩니다. 독일, 오스트리아, 스위스, 슬로베니아는 적어도 다음까지 기다려야 할 가능성이 높습니다. 2026년 중반 또는 후반.
결론: 미래의 자동차는 오늘날 우리 곁에 있지만 (아직은) 우리 곁에는 없습니다.
지크르 7x 그것은 실험도 아니고 개념적 프로토타입도 아닙니다. 이는 대부분 유럽 브랜드가 "미래 모델"을 발표할 때 여전히 사용하는 파워포인트의 약속을 이행하는 실제로 운전 가능한 양산형 전기 자동차입니다. 에 의해 설계된 차량입니다. 데이터, 사용자 요구 사항 및 엄청난 효율성"더 반짝반짝하게 만들면 고급스러워 보일 거야"라는 논리가 아닙니다.
네, 지크르 007은 중국에서 만들어졌습니다. 하지만 이곳은 가장 정교한 테슬라 모델, 최신 아이폰, 유럽 자동차 부품의 절반이 생산되는 곳이기도 합니다. 우리는 여전히 "그것은 독일산이 아니다"라는 말로 스스로를 위로할 수 있지만, 이 주장은 날이 갈수록 더욱 공허해지고 있다. 한번 앉아보면 어디에서 조립되었는지 신경 쓰지 않게 되거든요. 중요한 것은 오직 그것뿐이다 그걸 입으면 어떤 기분이 드나요?.
그리고 지크르 007은 미래 같습니다. 유일한 문제는 우리가 그것에 대비했는지 여부입니다.
