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Škoda Slavia: 우리가 유럽에서 원하지 않는 훌륭한 세단

슬로베니아에는 없다는 것이 아쉽습니다! 슬라비아의 수치심

사진:스코다

Skoda는 몇 년 전 유럽에서 Rapid를 중단하고 훨씬 더 정교한 Scala로 교체했습니다. 러시아에서는 이 모델이 대대적인 점검 후에도 여전히 판매되고 있습니다. 인도에서는 저렴한 가족용 자동차인 Skoda Slavia라는 참신함을 위해 최근 단종되었습니다. 안타깝게도 슬로베니아 시장에서는 볼 수 없습니다.

Škoda의 창시자인 Václav Laurin과 Václav Klement가 출시한 첫 번째 자전거의 이름을 딴 이 새로운 대형 세단은 트렁크 리드가 있는 Fabia와 다소 비슷해 보입니다. 하지만 조금 다르게 보면 남미에서만 독점 판매되는 모델인 폭스바겐 비르투스(Volkswagen Virtus)와 눈에 띄게 유사하며, 그곳에서는 기본적으로 폴로 모델의 세단 역할을 수행합니다. 인도 시장에 새로 출시된 이 차량은 길이 4,541mm, 너비 1,752mm, 높이 1,487mm이며, 휠베이스는 2,651mm에 이릅니다.

내부는 Fabia 모델의 강력한 파생 캐빈입니다. 이는 확실히 기존 Rapid에 비해 크게 개선된 것이며 Skoda의 다른 인도 자동차인 Kushaq 컴팩트 크로스오버보다 더 고급스러워 보입니다.

사진:스코다
전면 및 후면 LED 조명, 디지털 계기판, 10인치 터치스크린을 갖춘 슬라비아는 2022년 판매될 자동차의 표준을 충족합니다. 주변 조명과 가죽 트림 및 통풍이 가능한 앞좌석도 갖추고 있습니다. Škoda는 뒷좌석을 접어 1,050리터까지 확장할 수 있는 무려 521리터의 화물 공간 등 Škoda에서 기대할 수 있는 높은 수준의 실용성을 성공적으로 구현했습니다.
사진:스코다
1.0 TSI 및 1.5 TSI 가솔린 장치만 사용할 수 있으므로 후드 아래에는 디젤 엔진이 없습니다. 3기통 밀은 115마력(85킬로와트)과 175뉴턴미터의 토크를 짜내는데, 이는 6단 수동 또는 동일한 기어 수의 자동 옵션을 통해 앞차축으로 전달됩니다. 엔진의 4기통 "유닛"은 150hp(110kW) 및 250Nm의 출력을 가지며, 6단 수동 또는 7단 DSG 기어박스를 통해 "압착"합니다.

Skoda Slavia는 최대 95%의 부품을 현지 공급업체로부터 공급받아 푸네의 현지 MQB-A0-IN 플랫폼을 기반으로 구축될 예정입니다. 유럽에는 없을 겁니다. 비록 그녀는 비장의 카드로 많은 사람들을 유혹하겠지만.

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