포르쉐가 전설적인 911 모델을 개조할 때는 언제나 큰 행사지만, 이번에는 업그레이드가 말 그대로 전기식입니다. 포르쉐는 2025년에 전통적인 6기통 엔진과 첨단 하이브리드 기술을 결합한 포르쉐 911 카레라 GTS를 출시했습니다. 결과? 클래식과 미래지향, 가솔린과 전기차 사이의 격차를 해소하는 자동차입니다. 그리고 이 다리는 532마력(394kW)과 449lb-ft(609Nm)의 토크로 포장되어 있습니다.
새로운 것의 비밀 포르쉐 911 카레라 GTS 2024 이제 배터리가 전면 커버 아래에 있으므로 은 전면 커버 아래에 숨겨져 있습니다. 새로운 3.6리터 6기통 유닛은 자체 생산됩니다. 478마력 (357kW) 및 420lb-ft(569Nm)의 토크는 이미 이전보다 5마력 증가. 그러나 진정한 마법은 단일 전기 터보차저와 터빈과 과급기 사이의 샤프트에 전기 모터를 포함하는 하이브리드 시스템에서 나옵니다. 이는 매우 빠른 반응을 가능하게 하고 터보 지연을 최소화합니다.
엔진과 8단 듀얼 클러치 변속기 사이에 32.6마력(24.3kW)의 트랙션 모터를 탑재해 작지만 효율적인 1.9kWh 배터리와 함께 탁월한 출력과 응답성을 제공한다. 포르쉐 911 카레라 GTS에서는 배터리가 전면 후드 아래에 위치하며, 이제 12볼트 배터리가 후면 선반 뒤에 위치하여 최적의 무게 배분이 가능해졌습니다.
용량을 유지하기 위해 최고 수준, 그것은 포르쉐 활성 추가됨 전면의 공기 역학적 플랩, 공기 저항을 증가시키지 않으면서 냉각 성능을 향상시킵니다. 차량의 전면과 후면은 일부 스타일 업데이트를 받았고, 새로운 휠 옵션을 사용할 수 있으며, 후면 타이어는 10mm 더 넓어져 이제 315/30ZR21로 측정됩니다. 내부도 아날로그 타코미터를 대체하는 새로운 완전 디지털 게이지로 변경되었습니다.
포르쉐 911 카레라 GTS 외에도 모델인 기본 모델인 Carrera도 개선되었습니다. 이전의 터보 차저 및 쿨러 GTS Turbo 모델은 이제 표준 장비로 9마력을 더 제공하는 동시에 토크는 331lb-ft(450Nm)로 동일하게 유지됩니다.
포르쉐가 새롭게 태어났습니다 911 카레라 GTS 전통과 혁신이 함께 갈 수 있음을 입증했습니다. 클래식 6기통 엔진과 첨단 하이브리드 기술을 결합하여 911의 유산을 보존할 뿐만 아니라 미래를 향해 나아가는 자동차를 만들었습니다. 고성능과 장비를 반영하는 가격과 곧 출시될 가용성을 갖춘 새로운 Carrera GTS는 두 세계의 장점을 결합하려는 사람들에게 올바른 선택입니다. 누가 전기를 탈 수는 없지만 스타일리시하게 탈 수 있다고 말했습니까?
