BMW가 전기 자동차를 잘 판매하는 이유: 독일인들은 2025년에 테슬라가 궤도에 진입한 것처럼 전기로 날아갈 것이다

BMW는 올해 전기 자동차 판매량이 26.4% 증가했습니다. 이는 Neue Klasse 플랫폼으로 전기 자동차 혁명이 시작되기 전의 수치입니다. 이들은 도대체 무엇을 제대로 하는 걸까? BMW가 전기 자동차를 그렇게 잘 판매하는 이유는 무엇일까?

BMW가 전기 자동차를 이렇게 잘 판매하는 이유는 무엇일까요?! 만약 당신이 그것이 이루어질 것이라고 의심했다면 BMW 미래의 자동차를 전기 자동차로 운전해 왔다면, 이제 디젤 3도어 자동차의 열쇠를 내려놓고 현실을 직시해야 할 때입니다. BMW의 2025년 첫 번째 재무 결과가 발표되었습니다. 기쁨이 가득한 내용입니다. 전기 모델은 작년 대비 26.4대 %가 급증했고, 전체 판매량도 크게 뒤처지지 않았습니다(3.7대 % 증가). MINI는 9.5대 %가 증가하며 15분간의 명성을 누렸습니다.

사람들이 왜 전기 기차, 아니 i4에 몰려드는지 살펴보겠습니다.

EV 공격: 스포티함과 전기가 만났을 때(그리고 폭발하지 않을 때)

첫 번째 분기의 스타부터 시작해 보겠습니다. BMW i4. 아스팔트에 시를 쓰는 듯한 M50 버전의 전기 스포츠 세단은 믿을 수 없을 정도로 많이 팔렸습니다. 7,125부. 그건 57 % 더 작년과 마찬가지로 고객들이 진짜 BMW처럼 보이고, 진짜 BMW처럼 움직이며, 배기 가스가 없는 것을 좋아한다는 증거입니다.

그 사이에 그것은 또한 iX, 우주에서 온 듯한 외관과 우주선 임무에 걸맞은 가격을 갖춘 BMW의 전기 SUV가 3,626명의 소유자를 찾았습니다. 23.1 % 더 작년보다. 고급 리무진 i7 약간 감소했습니다(10.4 %). 하지만 130주르 이상의 경우 전체 인구의 0.01 %만이 여전히 이를 감당할 수 있습니다. 여기에는 아침 식사도 포함됩니다.

좀 놀랍죠? i5EV 패밀리의 "중간 자식"인 ,이 판매되었습니다. 15.2 % 더 나쁘다 작년처럼요. 어쩌면 그는 자신의 평범함에 짓밟히고 있는 걸까? 아니면 고객들은 새로운 Neue Klasse 배터리 플랫폼을 탑재한 업그레이드된 모델을 기다리고 있을까요? 힌트: 2026년이 다가옵니다.

MINI, 맥시 결과

이름은 MINI지만 결과는 전혀 그렇지 않습니다. 2025년 1분기에 MINI는 거의 7,000대 차량이는 작년보다 9.5 %가 더 많은 수치입니다. 그리고 대부분의 공로는 다음에게 돌아갑니다. 새로운 MINI 컨트리맨 – 지금까지 가장 큰 MINI입니다. 차량 내부는 여전히 카트 냄새가 나지만, 아이폰을 들고 있는 정어리처럼 느껴지지 않을 만큼 충분한 공간을 제공하는 SUV입니다.

MINI 쿠퍼도 두 개의 문, 많은 TikTok 스타보다 더 많은 개성, 그리고 천천히 시장에 출시되는 새로운 전기 플랫폼으로 다시 한번 폼을 회복하고 있습니다.

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BMW에는 또 무엇이 빠졌을까?

우리 모두가 기다려 왔지만 아직 도착하지 않은 것. 새로운 BMW iX3와 완전 전기화된 3시리즈. (만약 그렇지 않다면) 이 모델들이 전기 자동차 시장에 뛰어든다면 BMW의 전기 자동차 판매는 고양이와 진공 청소기가 나오는 YouTube 동영상보다 더 빠른 속도로 폭발적으로 증가할 것입니다.

BMW가 숨겨둔 비장의 무기는? 새로운 클래스, 새로운 세대의 플랫폼, 배터리 및 디자인. 첫 번째 모델은 2026년에 출시될 예정이며, 이는 실제로 게임의 판도를 바꿀 것으로 기대됩니다. 더 효율적이고, 더 우아하며, 제조 비용도 저렴합니다. 데브레첸과 뮌헨의 공장에서는 이미 기반을 마련하고 있습니다.

하지만 잠깐만요. 독일의 엔지니어링은 아직 마지막 말을 하지 않았습니다. 진짜 쇼는 Kraftwerk 앨범과 70년대 독일 공상과학 사이의 사운드를 내는 차세대 BMW 전기 플랫폼인 **"Neue Klasse"**로 아직 나오지 않았습니다. **30% 더 긴 주행 거리**, **30% 더 짧은 충전 시간**, **최대 50% 더 낮은 비용** 그리고 BMW의 홍보 기계에 따르면 "마침내 테슬라를 침묵시키고 중국의 전기 자동차 독점을 깨뜨릴" 기술에 대해 이야기하고 있습니다. 이 이야기의 핵심은 무엇일까요? 거대한 **rundzellen** (맞아요, 둥근 세포지만 독일어로 하면 더 심각하게 들립니다) 레드불 캔 크기 - 포맷은 4695와 46120입니다, 기술적인 포르노를 좋아하시는 분이라면 참고하세요. 이러한 셀은 더 이상 캔에 담긴 햄처럼 모듈 상자에 포장되지 않고, 실제로 섀시의 일부인 **캐리어 배터리 팩**에 직접 들어갑니다. 이것은 더 이상 "바닥 아래의 배터리"가 아닙니다. 이것은 구조물이며, 이것은…드라마입니다! 그리고 **에너지 마스터**라는 기기가 있습니다. 베를린의 DJ처럼 들리지만, 실제로는 800V 충전, 전력망으로의 에너지 반환, 캠핑용 냉장고에 전원 공급이 가능한 스마트 제어 센터입니다. 이 모든 것이 사실이라면, 이 고전압 로맨스의 첫 번째 아이인 iX3는 2025년에 전기 영웅이 될 것입니다. BMW-예. 하지만 그렇지 않다면? 그렇다면 최소한 M3는 아직 남아 있을 겁니다. 가솔린에 대하여.