솔직히 말해서, 렉서스는 식당에서 미지근한 물을 시키는 사람들을 위한 브랜드입니다. 믿음직스럽고 편안하며, 슬리퍼를 신은 도서관 사서처럼 조용하죠. 하지만 가끔씩 도요타 공장 지하에서는 기상천외한 일이 벌어집니다. 엔지니어들이 술장을 뒤지고 "분노의 질주"를 너무 많이 본 나머지, 전혀 이해할 수 없지만 동시에 엄청나게 멋진 차를 만들어내는 거죠. 바로 렉서스 RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스입니다. 마치 학교 운동장에서 당신의 테슬라를 이기고 싶어 하는 듯한 외관을 가진 차죠. 그리고 놀랍게도, 어쩌면 실제로 이길지도 모릅니다.
자, 이제 본격적으로 복잡한 부분, 바로 파워트레인부터 살펴보겠습니다. 이 차는 전력을 아끼지 않고, 마치 잡아먹듯이 쏟아붓습니다. 신형 렉서스 RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스는 두 개의 전기 모터에서 무려 313kW(420마력)의 출력을 뿜어냅니다. 이는 일반 모델인 RZ 450e는 물론이고, 심지어 신형 RZ 550e보다도 훨씬 강력한 성능입니다. 가속력은 어떨까요? 정지 상태에서 시속 100km(62mph)까지 단 4.4초 만에 도달합니다. 로마인처럼 얼굴이 뜯겨 나갈 정도의 폭발적인 속도는 아니지만, 뒷좌석 승객의 명품 바지에 커피를 쏟을 만큼은 충분히 빠릅니다.
토크가 풍부합니다 렉서스 RZ 600e F SPORT 퍼포먼스는 앞뒤 모터 각각이 268Nm(198lb-ft)의 토크를 발휘하며, DIRECT4 시스템과 결합하여 이 크로스오버가 마치 겁쟁이 고양이처럼 도로에 착 달라붙도록 합니다.
하지만 정말 눈길을 사로잡는 건 엔진이 아니라 외관입니다. 렉서스는 이 차에 포뮬러 1 레이싱카보다 더 많은 탄소 섬유를 사용했습니다. 탄소 섬유 후드에는 통풍구가 달려 있는데 (아마도 V8 엔진이 없으니 그냥 멋을 내기 위한 거겠죠), 탄소 섬유 루프와 리어 스포일러가 두 개나 있습니다. 네, 두 개입니다. 스포일러 하나로는 부족했는지, 루프 가장자리에 하나 더 달았습니다. 공격적인 디자인이냐고요? 당연하죠. 꼭 필요한 거냐고요? 아마 아닐 겁니다. 하지만 마음에 드냐고요? 네, 아주 마음에 듭니다.
렉서스 RZ 600e F SPORT 퍼포먼스는 바퀴 달린 예술 작품입니다.
이 "전기 박스"가 첫 번째 코너에서 넘어지지 않도록 엔지니어들은 차체를 20mm 낮췄습니다. 차는 아름다운 무광 검정색 21인치 엔케이 휠 위에 자리 잡고 있는데, 이 휠은 일요일 점심 식사 후 양심의 가책보다도 가볍습니다. 휠 뒤에는 거대한 디스크를 꽉 움켜쥐는 강렬한 파란색 브레이크 캘리퍼가 있습니다.
이 차의 가장 특별한 특징은 바로 스티어링입니다. 렉서스는 기계식 스티어링 칼럼이 없는 전자식 연결 방식인 스티어 바이 와이어 시스템을 고집하는데, 이는 멍에 모양의 스티어링 휠과 결합되어 마치 마음으로 차를 조종하는 듯한 느낌을 선사합니다. 물론, 완전히 그런 것은 아니지만요. 미래지향적인 느낌이지만, 어떤 사람들은 예전처럼 노면의 작은 돌멩이 하나하나를 느끼던 감각을 그리워할지도 모릅니다.
렉서스 RZ 600e F SPORT 퍼포먼스의 내부는 예상대로 전형적인 렉서스 스타일입니다. 다시 말해, 국제 우주 정거장보다 더 정교하게 만들어졌다는 뜻이죠. 시트는 울트라스웨이드(고급스러운 인조 스웨이드를 뜻하는 말)로 마감되었고, 대비되는 파란색 스티치는 이곳이 택시가 아닌 특별한 차라는 것을 상기시켜 줍니다.
배터리 용량은 76.9kWh로, 일본 주행 기준 약 525km(326마일)의 주행 거리를 제공한다고 합니다. 하지만 실제 주행 환경에서 420마력의 출력을 모두 활용한다면 그보다 짧은 거리를 예상해야 할 것입니다. 충전 속도는 최대 150kW로, 30분 만에 % 배터리를 10~80리터 충전할 수 있습니다. 에스프레소 한 잔 마시며 스포일러 두 개가 달린 차를 왜 샀는지 잠시 생각해 볼 시간 정도면 충분하겠죠.
(말 그대로) 엘리트를 위한 자동차
자, 이제 여러분을 화나게 할 부분입니다. 렉서스 RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스는 일본에서만 판매됩니다. 게다가 수량도 한정적일 가능성이 높습니다. 가격은요? 세금을 제외하고 약 1,200만 엔, 즉 약 8만 유로(8만 5천 달러)입니다.
이 차는 서류상으로는 전혀 말이 안 되는 차입니다. 레이싱카 같은 공기역학적 디자인을 갖춘 패밀리 크로스오버죠. 조용하지만 외관은 강렬하고, 전기차지만 마치 휘발유차처럼 거침없는 모습을 하고 싶어 합니다. 그리고 바로 그 점 때문에 이 차가 최근 기억에 남는 최고의 렉서스입니다. 전기차의 미래가 밋밋하고 지루할 필요가 없다는 것을 증명해 보이기 때문입니다. 약간은 정신없을 정도로 재밌을 수도 있어요. 도쿄에 살았더라면 좋았을 텐데.
