현재 포뮬러 E 챔피언십 세 번째 시즌이 진행 중이다. 2명의 드라이버로 구성된 10개 팀이 휘발유 증기 대신 전기로 구동되는 스파크 레이싱 테크놀로지(SRT) 차량을 놓고 경쟁한다. 이 타이틀은 2014/2015 세례식 시즌에도 챔피언이 된 Renault e.dams 팀이 방어합니다. 다섯 번째 시즌(2018/19)에서 매력적인 챔피언십은 훨씬 더 공기역학적이고, 더 가볍고, 더 효율적일 새 자동차(향후 SRT에서 제조할 예정)를 갖게 됩니다. 대담한 Spark SRT05E 레이서를 만나보세요.
스파크 SRT05E 그것은 자동차, 어느 팀이 우승을 차지했는지 공식 E 계절을 기다리며 2018/19. 차를 바꾸는 이유는 간단하다. 그러면 차량이 전체 경주를 주행할 수 있게 됩니다. 피트스톱 없이, 왜냐면 그들은 그럴 것이기 때문이다 배터리 이미 전체 경주를 지속할 만큼 강력합니다.
이제 운전자는 대회가 진행되는 동안 차를 바꿔야 합니다. 게다가 더 나은 공기 역학 차체가 더 가벼워지면(경주용 자동차는 10% 더 가벼워집니다) 경주용 자동차는 보안 개선. 그는 그것을 얻을 것이다 에어로스크린, 날아오는 물체로부터 운전자의 머리를 추가적으로 보호해주는 유리, 타이어 펜더이는 충돌 시 경주용 자동차가 공중으로 떠오르는 것을 방지합니다.
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포뮬러 E 챔피언십에서는 모든 팀이 자동차 브랜드를 갖고 있다. 스파크 레이싱 기술 (FIA 최근 챔피언십의 공식 "장비 제공업체"로 지위를 확장했지만 기술을 선택할 때 기동할 여지가 거의 없음. 팀은 자신의 비용으로 자체 동력 장치를 만들 수 있습니다. 재생력 50% 증가 (현재 150kW, 이전 100kW) 전술에서 더 창의적일 수 있습니다. 타이어는 계속 공급됩니다 미쉐린.
갤러리 - Spark SRT05E 경주용 자동차:
추가 정보:
Sparkracingtechnology.com
