Attualmente è in corso la terza stagione del campionato di Formula E, in cui dieci squadre con due piloti ciascuna competono con auto Spark Racing Technology (SRT), che sono alimentate da elettricità anziché da vapori di benzina. Il titolo è difeso dal team Renault e.dams, diventato campione anche nella stagione di battesimo 2014/2015. Nella quinta stagione (2018/19), l'attraente campionato riceverà una nuova vettura (che in futuro sarà prodotta anche da SRT), che sarà ancora più aerodinamica, ancora più leggera ed ancora più efficiente. Incontra l'audace pilota Spark SRT05E.
Scintilla SRT05E è auto, quale campionato di squadre formula E aspettando in stagione 2018/19. Il motivo per cambiare macchina è semplice. I veicoli potranno quindi percorrere l’intera gara senza pit-stop, perché lo faranno batterie già abbastanza potente da durare l'intera gara.
Ora i piloti devono cambiare vettura durante la competizione stessa. Oltretutto migliore aerodinamica e una carrozzeria più leggera (l'auto da corsa sarà più leggera del 10%) che riceverà l'auto da corsa miglioramenti della sicurezza. Lo otterrà aeroscreen, vetro che protegge ulteriormente la testa del conducente in caso di oggetti volanti e pneumatici parafanghi, che impedirà alle vetture da corsa di sollevarsi in aria in caso di collisione.
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Nel campionato di Formula E, tutte le squadre hanno marchi automobilistici Tecnologia Spark Racing (FIA ha recentemente esteso il suo status di "fornitore di attrezzature" ufficiale del campionato), ma quando scelgono le tecnologie, hanno solo poco spazio di manovra. Le squadre possono creare le proprie unità di potenza, a proprie spese 50% di rigenerazione in più (ora 150 kW, in precedenza 100 kW) possono essere più creativi nelle tattiche. Continua la fornitura di pneumatici Michelin.
Galleria - Auto da corsa Spark SRT05E:
Maggiori informazioni:
sparkracingtechnology.com
