도시형 SUV의 추세가 너무 강해서 폭스바겐은 ID.3 모델 이후 동급 최초의 전기 SUV인 ID.4를 발표합니다.
폭스바겐 ~와 함께 ID.4 모델 세계에서 가장 빠르게 성장하는 소형차 부문에 속하는 완전 전기차를 라인업에 포함하고 있습니다. SUV이 차량은 유럽과 중국에서 생산 및 판매될 예정이며, 이후 미국에서도 판매될 것입니다.
“ID.4는 디자인 측면에서 전기차의 진화를 보여줍니다.” 그는 말했다 지시오라폭스바겐 그룹 디자인 총괄. “깔끔하고 유려하면서도 강렬한 외관 디자인을 자랑합니다. 기존과는 다른 방식으로 강렬하고 자신감 넘치는 인상을 주죠. 이는 ID. 패밀리 특유의 매끄럽고 공기역학적인 디자인 스타일 덕분이며, ID.4를 통해 SUV 세그먼트에 처음으로 선보이는 디자인입니다. 부드럽고 매끄러운 곡선과 날카롭고 명확하게 정의된 모서리가 조화를 이루며, 마치 바람에 의해 빚어진 듯한 느낌을 줍니다. 동시에, 독특한 헤드라이트와 이를 연결하는 라이트 그래픽은 ID.4의 현대적인 감각을 드러냅니다.”
좋은 디자인은 언제나 기능성을 갖춰야 합니다. 전기차의 경우 공기 저항은 주행 거리에 영향을 미치는 핵심 요소 중 하나입니다. “ID.4 디자인의 전기차 전환 과정에서 우리는 공기역학적 측면을 매우 중요하게 고려했습니다.” 그룹 디자인 책임자는 이렇게 설명했습니다. "ID.4는 0.28이라는 탁월한 공기저항계수를 달성했습니다. 이는 차체와 승객실의 유려한 기본 형상 덕분인데, 특히 승객실은 뒤쪽으로 갈수록 크게 좁아지는 형태입니다. 또한, 정밀하게 구현된 수많은 디테일들이 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 후미등 유닛과 루프 가장자리에 위치한 대형 공기 편향판은 공기 흐름을 효과적으로 차단합니다."
폭스바겐은 "Transform 2025+" 전략의 일환으로 2024년까지 전기차 분야에 110억 유로를 투자할 예정입니다. 폭스바겐 최초의 순수 전기 SUV인 ID.4는 ID.32에 이어 새로운 모듈형 전기차 플랫폼(MEB)을 기반으로 제작된 두 번째 모델입니다. 이 플랫폼은 전기 구동만을 위해 설계되었으며, 컴팩트한 디자인 덕분에 탁월한 실내 공간을 제공합니다. 낮은 항력 계수 (0.28) ID.4의 확장 가능한 배터리 시스템은 500km 이상의 주행 거리를 제공합니다(WLTP 기준에 따름).
새로운 SUV 우선 후륜구동 모델이 시장에 출시될 예정이며, 그 뒤를 이어 다른 모델들이 출시될 것입니다. 전기 사륜구동차체 샌드위치 구조의 바닥에 위치한 고전압 배터리는 주행 역학에 최적화된 낮은 무게중심을 보장할 뿐만 아니라, 차축 하중의 균형 잡힌 분배를 가능하게 합니다.
이미지 갤러리: 폭스바겐 ID.4
