코로나 사태 이후, 인파를 벗어나 자연 속에서 자유시간을 보내는 새로운 트렌드가 등장했습니다. 우리 중 많은 사람들은 자연과의 접촉이 우리를 정말로 진정시키고 일상의 스트레스로부터 벗어나 배터리를 더 빨리 재충전할 수 있게 해준다는 것을 발견했습니다. 2021년에 저는 Ford Ranger 픽업트럭을 육상 차량으로 전환하고 제 인생 최고의 휴가를 보냈습니다. 올해 나는 다음 단계를 밟기로 결정했습니다. 나는 "Activity Adventure Campervan X Overland"의 제조업체 또는 재생산업체를 찾기 시작했습니다. 나는 이 틈새 시장이 상대적으로 비어 있거나 낮은 품질의 대안으로만 점유되어 있다는 것을 알았습니다. 다음에서는 지난 해의 경험과 견해를 공유합니다.
오버랜딩은 단순히 나의 열정입니다. 이를 통해 군중에서 벗어나 자갈길을 탐험할 수 있습니다. 우리는 최근 몇 년간 우리와 함께 했던 대부분의 여행을 Matsport의 포드 레인저 오버랜드 약간 수정된 일반 버전에서도 액세스할 수 있습니다. 4×4 밴. 주로 내 업무 특성 때문에 밴으로 전환하려고 생각하고 있습니다. 나는 거의 매일 일을 하기 때문에 육로로 착륙하는 차량은 컴퓨터로 편안하고 효율적으로 작업할 수 없기 때문에 효용이 제한적이라는 것을 알게 되었습니다. 그래서 나는 여행 사무실 역할을 할 "활동" 여행용 밴에 대해 생각하기 시작했습니다. 현재 상륙하는 차량과 달리 1년에 단 몇 달 이상 유용하게 사용되기를 바랍니다. 나는 일년 중 몇 달 동안만 캠핑이 편안한 기후 지역에 살고 있습니다. 다른 달에는 너무 춥거나 너무 습합니다. 그래서 내 Overlanding Ford Ranger는 반년 또는 그 이하 동안만 유용합니다.
기본적으로 나는 바랐다 액티비티 어드벤처 캠퍼밴 X 오버랜드, 이는 사이의 공생을 나타냅니다. 오버랜딩 차량과 밴, 두 세계의 장점을 결합합니다.
나는 과거 상륙 경험을 바탕으로 기대치를 디지털 종이에 기록했습니다. 나는 물과 전기 소비량을 주의 깊게 분석하고 여행 모험에 이상적인 매개 변수를 결정하는 데 도움이 되는 많은 계산을 수행했습니다. 나는 우리가 문명에서 몇 일 연속으로 떨어져 지낼 수 있는지 알아냈습니다. 우리의 구성 "액티비티 어드벤처 캠퍼밴”는 일년 내내 사용자 경험을 향상시키기 위해 설계되었습니다. 이는 밴이 스키 여행과 여름 휴가 모두에 사용될 수 있음을 의미합니다. 또한, 모바일 오피스를 가지고 다니기 때문에 출장 시에도 밴이 유용할 것입니다. 나는 거의 매일 일하기 때문에 일정 수준의 편안함을 갖춘 이동 가능한 사무실, 비디오 제작을 위한 편집 스튜디오, 비디오 및 사진 장비를 위한 공간을 상상합니다. 기본적으로 이 밴은 나의 두 번째 사무실을 대표하기도 합니다.
액티비티 어드벤처 Campervan X Overland 위시리스트
이상적인 "Activity Adventure Campervan"을 찾기 위한 출발점으로 특정 매개변수를 설정했습니다. 나는 내 필요 사항에 대한 세부 계획을 세우고 세부 목록을 만들었습니다. 나는 "Activity CamperVan"이라는 꿈에 대한 당신의 욕구를 스스로 구축하거나 정확하게 정의할 수 있는 가능성을 염두에 두고 이 목록을 만들었습니다. 온라인 제안에 대한 짧은 조사 끝에 내 희망 사항을 완벽하게 충족할 수 있는 제품을 찾는 것이 어렵다는 것이 분명해졌습니다. 동시에 쇼핑 "선반"에서 제품을 기꺼이 구입했을 것이기 때문에 모든 것이 나를 조금 짜증나게했습니다. 나는 내 필요에 따라 목록을 만들기 시작했습니다.
Gorb는 Activity Adventure Campervan에 대한 귀하의 소망을 간략하게 설명합니다.
- 차량 기반: 폭스바겐 크래프터 4MOTION L3H3 (중고차) – 30,000유로.
좌석: 회전식 더블 벤치와 회전식 운전석, 밴 내 기존 좌석 전환으로 3명이 탑승할 수 있습니다. 좌석 전환 - 1,000유로. - 계획 및 인테리어 설비: 인테리어 디자인 및 인테리어의 개별 요소에 대한 레이아웃 및 계획 - 가구 디자인, 설치 계획, 재료 선택. "엔지니어링"의 대략적인 가치: 1,500유로.
- 단열 및 난방: 단열재를 사용하여 일년 내내 사용하기에 적합합니다. 따라서 밴과 바닥, 천장 및 기본 설치, 전기, 물과 같은 기본 패널의 단열(4,000유로). 베바스토 난방 – 1,900유로.
- 차대: 최소 섀시 높이 - 2,500유로.
- 타이어 및 액세서리: 오프로드 타이어 BF A/T 및 Trax 바닥 추가, 차량 측면 고정 - 1,500유로 및 지형에 적합한 새로운 펠트 델타 휠 1,400유로.
- 이동식 사무실: 작업 환경의 세부 사항 - 침대를 만들 때 가방 선반으로 사용하거나 작업용 벤치로 사용할 수 있는 침대 아래 벤치. 동시에 그것은 세 번째 침대를 나타낸다. 벤치는 공간을 적재 표면으로 바꿀 수 있도록 제거 가능하고 접을 수 있어야 합니다. TV 겸용 모니터를 사용하여 수면 공간을 사무실로 전환합니다. 모니터, 설치 및 스위치 비용이 포함됩니다(1,500유로).
- 인터넷: Starlink – 설치 및 하드웨어 – 650유로.
- 인테리어 및 가구: 내구성이 뛰어나고 튼튼한 소재, 세척 가능한 내부, 고무 처리된 가구, 장비를 땅으로 운반하기 위한 수중 "트랙"을 갖춘 스파르탄 디자인입니다. 좁은 카운터, 문이 없는 캐비닛, 선반, 보관 표면 등 목재 부품의 추정 가치를 갖춘 구조는 가벼워야 합니다. 7,000유로.
- 물탱크: 깨끗한 물 120리터와 검은 물(가열) 70리터 이상 – 1,000유로. 기타 물: 500유로
- 전기 시스템: 3kWh 배터리 시스템과 300~400W 사이의 태양광 전지(태양광 패널 2x150W)를 갖춘 전원 공급 장치입니다. 휴대용 태양광 발전소 유형 "Jackery 3000" / 3000W 인버터 통합 - 총 가치 - 4,000유로.
- 주방용품: 인덕션 쿠킹 2개 도메틱, 전자레인지/오븐, 커피 머신; Dometic CFX 냉장고 - 총 가치 - 2400유로.
- 기후: 운전석 아래에 추가 히터 역할도 할 수 있는 Dometic FreshWell 3000 시트 밑 에어컨. 1,800유로. 추가 지붕 팬 - 로우 프로파일.
- 화장실: 샤워실이나 기능성 옷장으로 전환할 수 있는 화학 변기를 갖춘 임시 욕실입니다. 기본적으로 키는 75~80cm입니다. 지퍼 또는 클립이 달린 텐트 캔버스의 나머지 부분.
- 야외 샤워: 야외샤워장,설치. 차량 왼쪽의 Alu-Cab 커튼 - 750유로.
- 지붕 액세서리: 밴용 Frontrunner Slimpro 캐리어, Frontrunner 사다리로 이용 가능 450유로. 총 2,500유로.
- 루프탑 텐트 (옵션): ALU-CAB Lt-50 경량 루프 텐트 - 태양전지 추가 시 2,500유로.
- 이동통신사: 뒷문에 자전거 2대를 위한 랙 - 750유로.
- 천막: 오른쪽의 Alu-Cab 270 – 1,500유로.
(참고: 가격은 대략적인 것이며 반드시 시장 가격과 일치하지는 않습니다. "목록"에는 모든 품목과 부품이 포함되어 있지 않습니다. 이는 대략적인 희망 목록입니다.)
공동예산= 65,000/70,000유로
사전 제작된 Activity Adventure Campervan을 구입하시나요?
모든 사람이 시간과 의지를 갖고 있다고 생각하지 마십시오. 캠퍼밴 활동 밴의 자체 건설. 많은 사람들은 그러한 차량을 만드는 데 따른 복잡함과 어려움을 피하기 위해 주저하지 않고 더 많은 비용을 지불할 것입니다. 우리 중 많은 사람들은 필요한 기술과 시간이 없으며 오히려 전문가를 신뢰합니다. 그러나 여기에 문제가 있습니다. 대부분의 전문가는 활동적인 라이프스타일을 살지 않고 독립형 생활과 거의 공통점이 없는 캠프장에 밴을 대부분 주차하기 때문에 구체적인 요구 사항을 이해하지 못합니다. 10리터의 물만 할당하는 밴을 보고 놀랐습니다. 설거지 컨테이너에는 1kWh 배터리만 있었고 절연이 제대로 되지 않았습니다. 그러한 밴의 예는 다음과 같습니다. 크로스캠프 플렉스 541, 언뜻 보면 유망해 보이지만 자세히 살펴보면 실망스럽습니다. 매력적인 가격에도 불구하고 단점이 너무 많습니다. 나는 이 밴의 개발자들이 "오프 그리드"에서 많은 시간을 보내거나 먼 땅을 방문하지 않은 것 같습니다. 그들이 그런 생활 방식을 살았다는 것은 말할 것도 없습니다.
다음과 같은 우수한 회사가 있습니다. 토룬 모빌 그리고 로베타 모빌, 훌륭한 여행용 밴을 만드는 방법을 아는 사람입니다. 그러나 대다수는 예를 들어 그렇듯이 그와 햇빛 클리프 4X4, 활동적인 취미에만 조건부로 유용한 제품을 제공하며 가격이 제공되는 제품에 비해 너무 높습니다.
대부분의 제조업체도 중단되었습니다. 가구 디자인 현대적인 요구에 적응하지 못했습니다. 바로크 양식은 너무 많고 스웨덴 디자인 학교는 너무 적습니다. 모든 것이 호텔 느낌을 너무 많이 가지고 있습니다. 이것이 바로 자동차 개조 시장이 실제로 호황을 누리고 있는 이유이기도 합니다.
이런 이상형에 가장 가깝습니다 액티비티 어드벤처 캠퍼밴 브랜드에 다가가다 모델과 함께 있는 하이머 하이머 그랜드 캐년, 하지만 그런 차를 구성하면 가격이 더 가까워집니다. 140,000유로이며 이 금액을 쉽게 초과합니다.. 동시에, 모든 것에도 불구하고 이러한 유형의 자동차는 모험을 추구하는 사람들에게는 "너무" 무균 상태입니다. 동시에 그 무게도 부피가 큰. 정말 흥미롭고 물론 완벽하게 만들어졌으며 물론 모든 면에서 흥미롭습니다.
따라서 미적 감각이 있는 구매자에게는 실제 문제가 있습니다. 그는 많은 제조업체가 다음과 같은 점을 알게 될 것입니다. 가구 디자인 과거에 갇혀있습니다. 그것은 붐비는 가구 쇼룸을 걷는 것과 같습니다. 그러한 구매자에게 활동 밴은 견고성, 다기능성 및 모듈성을 의미합니다. 그는 "바퀴 달린 이케아"에서는 스웨덴의 기능적 디자인에 중점을 두고 있으며, 이 가구를 직접 조립한다는 사실에 중점을 두지 않습니다. 이 구매자는 차량뿐만 아니라 회사의 스포츠 요트와 같은 모험을 위한 파트너도 찾고 있습니다. 바다 경치 해상 세계에서. 그렇지 않으면 스파르타이지만 기능적이고 빠르며 틈새 시장에서 최고입니다.
제조사에 대한 가장 큰 비판은 그들은 현대 고객의 요구를 이해하지 못합니다. 그들은 활동적인 사람들이 사용하는 전기 자전거, 낙하산, 연 및 기타 장비의 가치를 보지 못합니다. 이 구매자는 전통적인 의미의 "캠핑"을 원하지 않습니다. 찾고있는"스위스 군용 칼"밴 사이. 퇴근 후 그는 산에 뛰어들어 다음 날 바로 직장으로 돌아가고 싶어한다. 그는 빠르고 활동적인 라이프스타일에 맞는 밴을 원합니다. 예를 들어, 그는 내부의 유연성이 뛰어나기를 원합니다. 하지만 호텔방은 아닙니다. 이것은 일반적인 캠핑 방문객이 아닙니다. 그는 예외적인 경우에만 그것을 바꿀 것입니다.
활동 밴은 "손상"에 강해야 합니다. 즉, 내부에 내구성이 있는 재료, 다기능 및 모듈식을 갖추고 있어야 합니다. 대부분의 젊은 사람들은 더 스포티하고 모듈식이며 동시에 내구성이 뛰어난 제품을 원합니다. 그들은 네온 키치나 과도한 편안함을 원하지 않습니다. 그들은 주로 자연과의 접촉을 원합니다. 그리고 스위스 군용 칼과도 같은 밴입니다.
같은 생각을 가진 사람들, 그리고 "캠핑카" 구매자들과의 대화에서 저는 졸리고 적극적이지 않은 업계에 대해 어느 정도 절망감과 실망감을 느꼈습니다. 기본적으로 우리는 "밴"에는 내부의 모듈식 모듈을 재배치할 수 있는 방식으로 설계해야 하는 공통 내부 벽 플랫폼이 필요하다는 결론에 도달했습니다.
모범 사례는 어떻습니까?!
회사 타이탄 밴 내 이상형에 가장 가깝다. 그들은 활동용 밴의 개념을 완전히 이해하고 현대 유목민이 그러한 차량에서 기대하는 거의 모든 것을 제공합니다. 그들의 구성은 거의 완벽하며 현장의 실제 "필요"를 반영합니다. 그러나 여기에는 두 가지 주요 문제가 있습니다. 첫 번째는 물론 가격이다. MB 플랫폼을 사용하기 때문에 가격이 상당히 높습니다. 기존 밴을 개조하는 데 드는 비용은 약 40,000유로인데, 제 생각엔 괜찮다고 생각합니다. 또 다른 문제는 회사의 지리적 위치입니다. 그들은 북미에 위치하고 있으며 이는 유럽에서 우리에게 추가적인 도전을 의미합니다.
Titan Vans는 또한 쉽게 차량을 전환할 수 있도록 사전 제작된 키트를 사용하여 한 단계 더 발전했습니다. 25,000유로 작업장에서 조립을 합니다. 이는 광범위한 잠재 구매자에게 이미 매우 흥미로운 금액입니다.
흥미로워 보이는 모듈식 시스템이 많이 있습니다. 그것은 더 흥미롭고 설득력 있는 것 중 하나이다 모험 마차 – 그러나 다시 미국에 오면 가격은 어떻습니까? 비록 제품이 흥미로울 수는 있지만 가격은 결코 작지 않습니다.
전문 생산자들은 많은 가공업체에 편승하여 시장을 등한시하고 있는데, 그 이유는 무엇입니까?
"대형" 제조업체들이 자주 듣는 변명은 시장이 너무 구체적이고 개별적이며 다양하여 단일 "보편적" 제품이 만족스럽게 시장을 포괄할 수 없다는 것입니다. 하지만 돈을 투자할 의향이 있는 사람들은 품질과 기능성이 뛰어난 제품을 원한다는 것은 확실합니다. 그들은 실제로 보증과 입증된 품질을 갖춘 제품을 찾고 있습니다. 대부분의 사람들은 집을 짓는 것과 비슷한 복잡한 개조 작업에 참여하고 싶어하지 않습니다. 일부 조립식 주택과 같이 턴키 방식이라면 많은 사람들이 집을 지을 수 있지만, 우리 대부분은 주택 건축에 대한 명확한 비전이 있음에도 불구하고 주택 건설의 모든 단계에 대한 건설 감독자 역할을 맡을 준비가 되어 있지 않습니다. 우리가 원하는 것. 동시에 우리는 애프터 서비스, 서비스 및 보증을 원합니다. 그래서 저는 조립식 주택과 유사한 Campervan "턴키" 활동을 구매하려는 사람들이 있다고 믿습니다. 철학적으로 이것은 "클래식" 밴과는 완전히 다릅니다. 아드리아 트윈 스포츠 모델, 그의 이야기에 따르면이 세그먼트에 들어가고 싶지만 극도로 멀리 떨어져 있습니다.
나는 그것이 두 개의 세계라는 것을 완전히 이해합니다. 그러나 제가 보기에는 많은 사람들이 자신의 "자신만의" 활동 밴을 만들기를 원하지 않고 이미 구축된 모듈 버전을 위해 돈을 쏟아 붓는 것 같습니다. 이 항목에 게시된 모든 예제는 어떤 면에서는 너무 거칠고, 충분히 완성되지 않았으며, 진지한 제조업체가 할 수 있는 수준으로 제작되지 않았습니다.
창의적인 제작자를 찾는 중 - 약간의 양념이 가미된 입찰처럼 들릴 것입니다!
주류 캠핑카 제조업체의 문제는 명백히 모든 것이 잘못되었습니다. 어떤 사람들은 너무 바빠서 내 이메일에 응답조차 하지 않습니다. 아니면 내 이메일이 "훌륭한" 고객 서비스의 블랙홀 속으로 사라질 수도 있습니다. 이 기록은 그들의 접근 방식에 대한 공개적인 비판입니다. 분명히 그들은 시장 신호를 포착하지 못하면서 약간 과신해졌습니다. 어쩌면 그들은 최대 절전 모드에서 조금 깨우기 위해 Tesla 버전이 필요할 수도 있습니다. 개인적으로 나는 그들이 직접적인 경쟁자이기 때문에 독립적인 맞춤형 프로세서의 신경을 건드리는 것을 이해합니다.
그런데 문제는 이런 제조사의 캠핑카는 '노인'들을 위한 것이고 시중에는 좋은 제품이 없다는 말을 젊은 사람들로부터 듣는 것이다.
그래서 나는 이 기록을 활용하여 신선한 접근 방식과 "레고" 솔루션을 갖춘 유럽의 "특별한" 회사를 찾기로 결정했습니다. 사용자의 라이프스타일을 반영하여 맞춤형 Activity CamperVan을 만들어주실 분을 찾고 있습니다. 기본 밴을 제외한 전환 가격은 25,000~45,000유로 사이입니다.
저는 "스위스" 칼의 개념을 꿈꿉니다. 이 칼은 다기능성을 갖추고 모험을 갈망하는 모든 사람들을 설득할 수 있는 제품입니다. 따라서 "창의적인" 머리 찾기가 공식적으로 시작되었습니다!
그리고 자신의 창의력을 뽐낼 기회를 찾고 있다면(또는 도전에 응할 만큼 미친 사람을 알고 있다면) 다음 주소로 저에게 연락하세요. jan@citymagazine.si. 그리고 걱정하지 마세요. 저는 물지 않습니다. 글쎄, 적어도 너무 많지는 않습니다. 여기요…. 그렇지 않으면 이것은 내 "sansjki"입니다 활동 모험 CamperVan.
