Audi stopniowo przedstawia nam swojego E-Trona od września 2015 roku, kiedy jego koncepcja została po raz pierwszy zaprezentowana na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie. Nawet trzy lata później nie wiemy zbyt wiele, jaki będzie ostateczny kształt jego zewnętrznej części, ale możemy sobie wyobrazić, jak będzie wyglądać wnętrze.
Chociaż w Audi oko E-Tron jeszcze jako prototyp, pokazali światu jego wnętrze. Powinno ono pozostać takie samo i nie różnić się od tego, które ostatecznie znajdzie się w samochodzie produkcyjnym. Audi wykonało kolejny krok w kierunku wnętrza cyfrowo-wirtualny świat i pozbyłem się lusterek bocznych. Zamiast tego mamy teraz lustra wirtualne, które znajdują się w górnym rogu drzwi. Kamerę umieszczono w miejscu, w którym wcześniej znajdowały się lusterka boczne.
7 cali Ekrany OLED montowane są pod szkłem i mają pewne zalety w porównaniu z tradycyjnymi lusterkami bocznymi. Kierowca będzie mógł powiększanie i pomniejszanie zdjęcia, a także będzie możliwość wyboru trzy wstępnie ustawione programy, które pomogą w parkowanie, skręcanie i jazda autostradą. Oczywiście, nie trzeba dodawać, że wirtualne lustra będą już miały wbudowane systemy identyfikacji i eliminacji martwe punkty.
Dwa wyświetlacze OLED zwiększają całkowitą liczbę ekranów we wnętrzu Audi E-Tron do 5, ponieważ towarzyszy im cyfrowy wyświetlacz ze wskaźnikami dla kierowcy, system informacyjno-telematyczny na konsoli środkowej oraz ekran dotykowy umieszczony pod systemem informacyjno-telematycznym, który steruje klimatyzacją. Audi E-Tron jest napędzane dwa silniki elektryczne ze wspólną władzą 355 koni mechanicznychale jeśli przełączymy się na sportowy styl jazdy, będziemy dostępni przez krótki czas 402 konie mechaniczne. Z baterią o pojemności 95 kWh możemy przetransportować do 400 kilometrów na duże odległości, a dzięki szybkiemu ładowaniu będziemy mogli naładować go w zaledwie 30 minut. Audi nie pokazało jeszcze wszystkich atutów E-Trona, ale to, co udało nam się zobaczyć do tej pory, zdecydowanie zrobiło na nas wrażenie.
Galeria zdjęć: Audi E-Tron
Więcej informacji: audi.si
