Tajemniczy, w pełni elektryczny SUV, Audi e-tron, wreszcie został nam przedstawiony. Jest opisywany jako przestronny, pięciomiejscowy, średniej wielkości, w pełni elektryczny SUV, który jest dobrze wyposażony i zaspokoi potrzeby nabywców marek premium. Jego stylistyka nie odbiega zbytnio od Audi nowszej generacji, ale kryje w sobie wiele ciekawych rzeczy.
Audi e-tron jest dostępny do jazdy dwa asynchroniczny silnik elektryczny. Pierwszy, który wyprodukował 135 kWi drugi, nieco większy, 140 kW. Tymczasowo można skorzystać z „dodatkowej” mocy, która zwiększa całkowitą moc silników do 165 kW. Bateria ma do 95 kilowatogodzin energii i jest podzielony na 432 ogniwa. Całkowita moc systemu wynosi zatem 265 kW I 561 niutonometrów momentu obrotowego. Z 0 Do 100 kilometrów na godzinę potrzebuje e-tronu 6,4 sekundy, ale jeśli użyjemy „dodatkowej” mocy, czas zostanie skrócony do 5,5 sekundy. Moc wzrasta do podczas korzystania z „Dodatkowej mocy” 300 kW I 664 niutonometrów momentu obrotowego.
Audi e-tron będzie miało wystarczającą moc, aby tego dokonać 402 kilometry długa droga. Bateria wytrzyma do 80 % wypełniony połowa godziny, jeśli skorzystamy 120 woltów stacja ładująca. Dodatkowo w Audi przygotowują kompletną 'ładowarkę' schemat, gdzie będziesz mógł naładować e-trona na stacjach ładowania, które mają podpisaną umowę z Audi. W ten sposób zapłacisz rachunek miesięczny, według konsumpcja. Pierwszy rok powinno być korzystanie ze stacji ładowania darmo. Tym samym Audi e-tron dołączyło do rywali BMW iX3 i Mercedes-Benz EQC i będzie dostępne w Europie za nieco ponad 60 000 euro.
Galeria zdjęć: Audi e-tron
Więcej informacji:
audi.si
