Na Salonie Samochodowym w Detroit Audi zaprezentowało koncepcyjny H Tron Quattro, ukazując potencjał wodoru jako paliwa napędowego. Jest to badanie, które pod wieloma względami przypomina niedawno zaprezentowane badanie E-tron Quattro i daje wgląd w technologię autonomicznej jazdy i parkowania, która będzie częścią standardowego wyposażenia sedana Audi A8, który pojawi się w 2017 roku.
Koncepcja Audi H-Tron Quattro, którą Audi zaprezentowało na Detroit Auto Show (Naias 2016), ujawnia wielki potencjał ogniw paliwowych i przewiduje trudne czasy dla produktów naftowych. Badanie opiera się wyłącznie na wykorzystaniu energii elektrycznej, a jej źródłem jest wodór. Napędzany jest dwoma silnikami elektrycznymi, przedni rozwija moc 90 kWi ostatni 140 kW. Ten zelektryfikowany Quattro może przyspieszyć od 0 do 100 km/h za siedem sekund. Pełny zbiornik paliwa wystarcza 600 kilometrów daleko, a zbiornik można napełnić po brzegi w ciągu około czterech minut. Akumulator znajduje się na podłodze i (na razie) dostarcza 100 kW mocy do silników elektrycznych. Prędkość jest ograniczona 200 kilometrów na godzinę (550 Nm).
CZYTAJ WIĘCEJ: Nowy Mercedes-Benz Klasy E: klasa biznesowa E zyskuje znajomą twarz i pozycję
Audi H-tron Quattro bazuje na architekturze drugiej generacji MLB Evo, który jest również stosowany w nowym Audi Q7 i Bentleyu Bentayga. Inżynierowie to zainstalowali technologia autonomicznej jazdy i parkowania, którego pierwszym modelem produkcyjnym w 2017 r. ma być Audi A8. Mózgiem systemu jest kontroler systemów wspomagających. W czasie rzeczywistym z pomocą Kamery 3D, radary i czujniki Rozpoznaje otoczenie i dostarcza dane systemom wspomagającym oraz systemowi autonomicznej jazdy i parkowania. Potrafi samodzielnie jeździć w ciasnych kolejkach, w korkach ulicznych i na autostradach do prędkości 60 km/h. Nowością jest również technologia ekranów dotykowych, które są nie tylko większe, ale także z reakcją percepcyjną, co oznacza, że czujemy dotyk. Z tyłu nie ma ławek, lecz osobne siedzenia, każde z własnym ekranem.
Więcej informacji:
audi.si
