W ekstazie prezentowania specjalnych wersji modeli Porsche zatrzymało się i zaoferowało specjalną wersję boxstera, w której wyciągnęła nazwę spyder z kulek na mole. Tą nazwą zdobił już kultowy model 718 Spyder, który w latach 60. ubiegłego wieku zawracał głowy przyjezdnych do najbardziej prestiżowych modnych kurortów.
Dołączony3 kwietnia 2014 r
Artykuły279
Miha jest związany z motoryzacją od 24 roku życia, kiedy objął stanowisko redaktora motoryzacyjnego w powstającej wówczas gazecie Žurnal. Poza tym w kolejnych latach pisał też o wszystkim, co związane z technologią i technologiami w rozwoju, a jako lider idei założył też wiele rozpoznawalnych projektów, takich jak Varčni Voznik, Karting Zvezd czy Žurnalov Avto Leta. Obecnie kontynuuje swoją podróż jako marketing manager na targach Volan, gdzie zajmuje się projektami takimi jak Czerwona Kierownica, Varno za Volanom i tym podobne. Jednymi z głównych wytycznych w jego reportażach na temat wszystkiego, co związane z technologią, zawsze były: ekologia, jakość życia, a także korzyści, jakie niesie ze sobą zaawansowana technologia dla przeciętnego człowieka lub użytkownika.
Wraz z niedawną premierą Mercedes-Benz Klasy C dokładnie przetasował karty w segmencie i słusznie zasiał strach w kościach konkurencji. Projektantowi Robertowi Lešnikowi i inżynierom udało się zmniejszyć rozmiar sedana klasy S, oferując cały jego urok i komfort limuzyny w mniejszym opakowaniu, a także w bardziej akceptowalnej cenie. Nowe C faktycznie działa jak mniejsze S, co można uznać tylko za plus.
XF oznaczał odrodzenie Jaguara, ponieważ po odnoszącym sukcesy modelu X był używany do doganiania najlepszych sedanów w segmencie D. W ten sposób oryginalny XF oferował również wiele zapierających dech w piersiach „funkcji”, takich jak zanurzalny automatyczny przełącznik i otwory wentylacyjne. Nowa generacja Jaguara XF ma za zadanie całkowicie dogonić niemieckich konkurentów premium, dla których zwrócili się w dziedzinie aerodynamiki, lekkiej konstrukcji i zaawansowanej technologii w „Jag”.
Daimler wprowadzi odnowioną klasę M do salonu w „Wielkim Jabłku”, które zgodnie z nową nomenklaturą modeli otrzymało nazwę GLE. Większość zmian konstrukcyjnych dotyczy przodu i wnętrza, które bardziej przypomina klasy C i S, nowej hybrydowej wersji silników, która będzie w stanie przejechać 30 km na samym napędzie elektrycznym i będzie emitować średnio tylko 78 km. gramów emisji CO2 do atmosfery. Teraz słyszy nazwę Mercedes-Benz GLE.
Renomowana szwedzka marka ponownie wkracza na rynek słoweński, tym razem ze znacznie odważniejszymi planami, a także z nowym żelazkiem w ogniu - nowym okrętem flagowym o nazwie Volvo XC90. Słoweńscy nabywcy mogą go już zamawiać w cenach zaczynających się od 64 600 euro, a dostępna jest również hybryda plug-in XC90, która może pokonać odległości do 40 km na samej energii elektrycznej.
Był rok 1993, kiedy Ford ogłosił światowej opinii publicznej, że zaoferuje klientom pierwszy globalny model - Ford Mondea, który będzie sprzedawany w niezmienionej postaci na ponad 150 rynkach na całym świecie. Koncepcja natychmiast się przyjęła, a sukces rynkowy następcy Sierry tylko się powiększył. Czwarta generacja musi zatem „wypełnić duże buty”, co planuje zrobić z zewnętrznym wyglądem, wieloma zaawansowanymi technologiami, właściwościami jezdnymi i, co nie mniej ważne, ceną.
W trosce o jeszcze większy sukces rynkowy Mercedes-Benz limuzyna coupé CLA została teraz wyposażona w dynamiczny tył kombi. Dopłata 610 euro to 495 litrów przestrzeni bagażowej, czyli o 25 więcej niż w sedanie. Z cenami zaczynającymi się od 28 260, jest to konkretne 4800 euro tańsze niż skądinąd bardziej elegancka, ale znacznie mniej sportowa wersja kombi klasy C.
Seat to marka koncernu Volkswagen o wyraźnie sportowym charakterze, ale tu i ówdzie oferuje też off-roadowe specjały, takie jak przed laty Altea freetrack. Cóż, Leon x-perience to odpowiedni zamiennik tego ostatniego, ponieważ zapewnia prawie terenowy prześwit, zawsze standardowy napęd na cztery koła i XDS oraz ceny od 23 670 euro.
Podczas gdy segment SUV-ów lub SUV-ów terenowych stale zyskuje na popularności, wiele marek oferuje również alternatywę dla sportowych kombi z ulepszeniami terenowymi i standardowym napędem na cztery koła. Jednym z najlepszych przykładów w swoim rodzaju jest od wielu lat Škoda octavia scout, która w ostatniej generacji zrobiła duży krok naprzód pod względem zaawansowanej technologii i wyposażenia dla bardziej wymagających klientów.
Japoński Mercedes, jak koneserzy nazywają markę Subaru, urządził w Genewie europejską premierę nowego modelu Subaru Levorg, czyli w zasadzie kombi Impreza. Oprócz dynamicznego wyglądu i zawsze standardowego napędu na cztery koła AWD, nowy przedstawiciel Subaru w segmencie C wyróżnia się również wzorową dynamiką jazdy i przestronnym wnętrzem.
Podjechała do nas nowa, najmniejsza Mazda 2, która trochę urosła niemal we wszystkich kierunkach, a poza większą przestrzenią i wyposażeniem oferuje wyjątkowy jak na segment zestaw systemów wspomagających. Ceny zaczynają się od dziesięciu tysięcy, a do wyboru od samego początku jest aż siedem pakietów wyposażenia, które niosą ze sobą ponadprzeciętne wyposażenie i trzy silniki. Diesel pojawia się nieco później.
Toyota Yaris od dawna jest stałym elementem segmentu B, a także jednym z najlepiej sprzedających się i najbardziej pożądanych modeli, zwłaszcza wśród płci pięknej. Najnowsza generacja przeszła niedawno kosmetyczny lifting, dzięki któremu zyskała charakterystyczną maskę w kształcie litery X oraz bardziej kolorową kabinę i lepsze materiały we wnętrzu. Cena też zaskakuje, bo jest przeceniona, nawet wśród najtańszych w swojej klasie.