Po kilku „teaserowych” zdjęciach Nissan opublikował i przedstawił studium nowoczesnego samochodu miejskiego, które sugeruje, jak mogłaby wyglądać następna generacja nissana micre. Nissan Sway to zaawansowana konstrukcja bez słupków i możliwość otwierania od drzwi do drzwi. Charakteryzuje się ostrymi liniami, napompowaną maską, sportowymi zderzakami i tylnym wykończeniem w postaci dwóch dużych trapezowych „trąbek” wydechu.
Dołączony3 kwietnia 2014 r
Artykuły279
Miha jest związany z motoryzacją od 24 roku życia, kiedy objął stanowisko redaktora motoryzacyjnego w powstającej wówczas gazecie Žurnal. Poza tym w kolejnych latach pisał też o wszystkim, co związane z technologią i technologiami w rozwoju, a jako lider idei założył też wiele rozpoznawalnych projektów, takich jak Varčni Voznik, Karting Zvezd czy Žurnalov Avto Leta. Obecnie kontynuuje swoją podróż jako marketing manager na targach Volan, gdzie zajmuje się projektami takimi jak Czerwona Kierownica, Varno za Volanom i tym podobne. Jednymi z głównych wytycznych w jego reportażach na temat wszystkiego, co związane z technologią, zawsze były: ekologia, jakość życia, a także korzyści, jakie niesie ze sobą zaawansowana technologia dla przeciętnego człowieka lub użytkownika.
Subaru przypomniało sobie ciekawą kampanię PR, w której umieściło nowy sportowy model WRX STi w centrum miasta. Ten został pokryty specjalną farbą nano, która zachowuje się tak, jakby samochód pozornie zmieniał kolor.
Obok ekskluzywnego samochodu wyścigowego Vulcan, Aston Martin umieścił studium samochodu GT przyszłości – Aston Martin DBX, za pomocą którego chce na nowo zdefiniować ramy tego segmentu. DBX jest napędzany czterema silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpośrednio w kołach, a Astin Martin DBX jest również naszpikowany innymi zaawansowanymi technologiami, które powinny stopniowo trafiać do seryjnych modeli tej renomowanej marki.
Szwedzi zaprezentowali na Salonie Samochodowym w Genewie hipersamochód Koenigsegg Regera, który wyróżnia się na tle supersamochodów osiągami, napędem i ceną. Słoweńcy również brali udział w rozwoju, ponieważ Akrapovič zadbał o ostateczny wydech. Pod linią Regera rozwija moc 1822 KM i rozpędza się do ponad 400 km/h, a rozpędzenie się do 100 km/h powinno zająć mniej więcej tyle czasu, ile zajmie nam mrugnięcie okiem.
Na największej wiosennej imprezie motoryzacyjnej w Genewie Bentley przyprawił o zawrót głowy fanów tej renomowanej marki. Mianowicie ujawnił studium nowej generacji GT coupe, które jest jeszcze w fazie badań, ale powinno, podobnie jak data premiery, być bardzo zbliżone do produkcji seryjnej. Kiedy to nastąpi, wciąż owiane jest tajemnicą, ale dużo mówi się o układzie napędowym, który po raz pierwszy w historii marki ma być hybrydą.
W przyszłym roku Inifiniti planuje zaoferować klientom zupełnie nowy model crossovera – XC30, o który wzbogaci ofertę większych i prestiżowych SUV-ów tej japońskiej marki. Pod względem wzornictwa jest najbliżej spokrewniony ze swoim siostrzanym Nissanem Murano, ale istnieje między nimi ogromna różnica ze względu na płynny kształt pierwszego. Zawiera również wnętrze, w którym może pomieścić 2 + 2 osoby dorosłe, a także wiele innych modów.
Scuderia Camreon Glickenhaus, czyli SCG, jest mniej znanym producentem samochodów, który działa raczej w kręgach wyścigowych niż w budowaniu samochodów drogowych. Cóż, teraz przygotowali drogową wersję swojego konkurencyjnego 003C, który dostał tylko sufiks S, czyli SCG 003S. Nieoficjalnie mówi się, że ten supersportowy samochód ma moc ponad 500 KM i odpowiednie osiągi na drodze.
Jako model ze średniej półki nowego Volkswagena Passata (2015) nie trzeba tu specjalnie przedstawiać, ponieważ większość Słoweńców zna go bardzo dobrze. Również dzięki temu, że w ciągu siedmiu generacji przekonał wielu zadowolonych klientów, a najnowszy model to nadal betonowa limuzyna i kombi z segmentu D. Passat ósmej generacji stanął więc przed trudnym zadaniem wypełnienia dużych butów swojego poprzednika.
Po miesiącach zabawy w chowanego Honda zaprezentowała ostateczny wygląd swojej rakiety szosowej Civic Type-R na dzień przed jej premierą na targach Palexpo. To pod wieloma względami wyznacza nowe standardy w segmencie małych samochodów sportowych i po raz pierwszy w tym modelu mamy do czynienia z turbodoładowaniem, które dodaje 2,0-litrowemu silnikowi benzynowemu dodatkowych skrzydeł i aż 228 kW lub 310 KM. Z takim rodowodem Civic jest obecnie najszybszym „hot hatchem” w segmencie, jeśli wykluczymy studium RS Focus w Genewie.
Wszyscy z pewnością znacie Formułę 1, w której Mercedes-Benz działa od wielu lat. Mniej znane są też zawody stowarzyszenia FIA o nazwie GT3, na które apetyt pokazuje marka z trójramienną gwiazdą na nosie. Później po aucie wyścigowym miała pojawić się wersja cywilna, która z około 600 błyszczącymi krukami pod maską miała „dopytywać spodnie” Porsche 911 GT3.
W Genewie Volkswagen zaprezentuje inspirowanego terenami terenowymi Passata alltrack, który uzyska oczekiwane możliwości terenowe, większy prześwit i standardowy napęd 4motion. Kupujący będą mieli do wyboru dwa silniki benzynowe TSI i trzy wysokoprężne 2.0 TDI oraz automatyczną skrzynię biegów DSG. Volkswagena passata alltrack możemy spodziewać się w salonach we wrześniu.
Po tym, jak Land Rover „zaszokował” publiczność motoryzacyjną w 2011 roku zaskakująco nowoczesnym i zaawansowanym crossoverem, ta renomowana angielska marka ogłosiła teraz, że przyjedzie do Genewy „uzbrojona” w odmłodzony model nowego Range Rovera Evoque. Największe postępy poczyniono w obszarze ekonomii i wagi, dużo mówi się też o wersji kabriolet, która powinna wyjechać na drogi nieco później.