BMW iX1 zadebiutowało jako pierwszy czterokołowy samochód elektryczny BMW w segmencie kompaktowym. Powinien być dostępny już w listopadzie.
BMW iX1 będzie dostępny w konfiguracji BMW iX1 xDrive30 na początku sprzedaży. Różni się od „zwykłego” BMW X1 nieco zmodyfikowaną przednią częścią, ale tak naprawdę nie ma większych różnic w kształcie. O elektryczności będą nam przypominać chociażby niebieskie wstawki wokół nerek, po bokach pod drzwiami i w tylnym zderzaku.
Chociaż BMW X1 i BMW iX1 są bardzo podobne, różnią się zasadniczo. W BMW iX1 nie zastosowano konwencjonalnego silnika spalinowego, lecz układ napędowy składający się z dwóch silników elektrycznych zamontowanych na każdej z osi. Moc systemu jest 230 kW (313 KM) I 494 niutonometrów momentu obrotowego. Dzięki temu iX1 stał się również jednym z silniejszych przedstawicieli rodziny X1, do przyspieszenia od 0 Do 100 kilometrów na godzinę ale będzie mu to potrzebne 5,7 sekundy.
Akumulator o pojemności 64,6 kWh zgromadzi wystarczającą ilość energii na miód 413 I 438 kilometrów długa droga. Elektryczny iX1 ma ten sam sprzęt i oprogramowanie do ładowania, co i7, co oznacza, że iX1 będzie mógł ładować nawet do 130 kW. 70% możliwe będzie ładowanie już znajdujących się akumulatorów 29 minut. Dostępne będzie również standardowe ładowanie za pomocą prądu jednofazowego lub trójfazowego 22 kW.
