Potwór Cadillac CTS-V o mocy 640 KM rzuca wyzwanie niemieckiej „świętej trójcy”

General Motors opublikowano oficjalne zdjęcia i informacje o „zdyszanym” CTS-V, która pod maską kryje to, co sławne 6,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem Silnik, który w tym sportowym sedanie rozwija aż 477 kW lub 640 KM. To znacznie przewyższa moc największych rywali niemieckiej „świętej” trójki, gdzie BMW M5 może wytworzyć 412 kW lub 560 KM, Mercedes E63 AMG S powiedzmy 424 kW lub 577 KM.

Sportową misję dopełnia standardowa ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów za kierownicą oraz specjalny system „performance algorithm shifting”, zapewniający jeszcze bardziej sportową i szybszą zmianę biegów. Z pomocą tego systemu „kontrola startu” CTS-V osiąga 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundyi kończy swój spacer na „skale” prędkości w 322 kilometrów na godzinę.

Napęd jest zawsze i wszędzie kierowany na tylną parę kół, a jeszcze lepszy kontakt z podłożem zapewnia częściowo blokowany tylny mechanizm różnicowy oraz amortyzatory magnetyczne trzeciej generacji, których płynna regulacja sztywności zawieszenia w zależności od prędkości. Skuteczne hamowanie, nawet podczas ekstremalnie dynamicznej jazdy, zapewniają: Hamulce Brembo, którego krążki o średnicy 390- odpowiednio 365 mm a zaciski sześciotłoczkowe (z tyłu czterotłoczkowe) gwarantują skuteczne hamowanie w każdym miejscu i o każdej porze.

Model CTS-V można rozpoznać na zewnątrz po poszerzonych błotnikach i wielu innych sportowych „białych” elementach w postaci osłona silnika z włókna węglowego, który posiada specjalne otwory do chłodzenia silnika. Atrapa silnika i wloty powietrza w zderzaku poniżej również otrzymały chromowane wykończenie, a tył wyróżnia się dyfuzorem, który flankują dwie pary podwójnych rur wydechowych o dużej średnicy.

Zobacz również

SamochodyLądem

Jeep Wrangler Commando 392 by FOX – wojskowy Wrangler o mocy 705 KM i sportowym zawieszeniu, limitowany do 250 sztuk

Relacja z Korweta Z06 jest dodatkowo to samo serce pod maską również w serialu „rejestratory danych wydajnościowych”, za pomocą którego kierowca może w technologii HD Uwiecznij swoje wyczyny na torze wyścigowym i poza nim, a następnie porównaj uzyskane dane. Tę samą sportową nutę w formie betonowej tablicy wprowadzono również do wnętrza, gdzie pasażerów witają sportowe przednie fotele tapicerowane połączeniem skóry i mikrofibry, które można przekształcić w… Recaro.  Oprócz aluminiowych pedałów i sportowej kierownicy oraz wyjątkowo krótkiej dźwigni zmiany biegów, wnętrze dostępne jest także w trzech żywych odcieniach kolorystycznych, a zwieńczeniem jest duży 12,3-calowy wyświetlacz centralny, dzięki któremu kierowca odczytuje wiele informacji dotyczących czasów okrążeń, przyspieszeń bocznych, wydajności itp.

Z tyłu znajduje się dyfuzor i dwie pary podwójnych rur wydechowych o dużej średnicy.

Przód otrzymał dodatkową dawkę chromu, na osłonie chłodnicy i zderzaku poniżej. Spojler jest jeszcze bardziej agresywny i jeszcze mocniej wgryza się w asfalt. Felgi mają 19 cali i przylegają do nich opony Michelin Semi-Compact.

Dwie pary podwójnych rur wydechowych oddają symfonię dźwięków tego samego 6,2-litrowego doładowanego silnika V8, który już generuje „ciśnienie” w najpotężniejszym obecnie modelu Corvette – ZO6, który w sportowej limuzynie może wygenerować jedynie 10 KM i 20 Nm mniej mocy.

Przód zyskał dodatkową dawkę chromu na osłonie chłodnicy i zderzaku poniżej. Spojler jest jeszcze bardziej agresywny i jeszcze mocniej wgryza się w asfalt, a 19-calowe felgi otulają opony Michelin Semi-Compact, które wytrzymują przeciążenia boczne do 1G.

Wnętrze wyposażono w sportowe fotele z połączenia mikrofibry i skóry, z opcją Recaro dostępną za dodatkową opłatą. Samochód oferuje również wiele innych sportowych funkcji, a kierowca może monitorować liczne parametry sportowej jazdy na 12,3-calowym ekranie.

Wnętrze wyposażono w sportowe fotele z połączenia mikrofibry i skóry, z opcją Recaro dostępną za dodatkową opłatą. Samochód oferuje również wiele innych sportowych funkcji, a kierowca może monitorować liczne parametry sportowej jazdy na 12,3-calowym ekranie.