Citroën zaprezentuje koncepcyjny SUV Citroën C-aircross na Salonie Samochodowym w Genewie, który, po zeszłorocznym koncepcie Citroën Aircross, zwiastuje rychłe pojawienie się małego SUV-a tej popularnej francuskiej marki. Jeśli zeszłoroczna koncepcja była oparta na modelu C4 Cactus, ten zestaw pomarszczonych „warg” oparty jest na nowym C3.
Citroën zaprezentuje w Genewie odważną koncepcję kompaktowego SUV-a Citroën C-aircross. Ile tego uderzeń mięśniak w końcu będzie miał pierwszego Citroëna SUV-y tej wielkości pozostaje tajemnicą, ale należy spodziewać się pojazdu, który pojawi się na ulicach filiżanka pewności siebie jak spoceni i muskularni faceci w studiach fitness.
Inspiracją inżynierów do stworzenia tego 4-osobowego samochodu był model Citroena C3. Zamiast sportowej elegancji stawia na figlarność, atrakcyjność, żywotność i śmiałość, który przekona mężczyzn, że mniejszy SUV może być właśnie taki mężczyźni jak jego więksi bracia. może się pochwalić przestronne wnętrze, wygodne siedzenia, dużo światła (panoramiczny dach) oraz najnowocześniejszą gamę rozwiązań technologicznych Zaawansowany komfort Citroëna, takie jak kamery do odwrócona przezroczystość, boczne kamery zastępujące lusterka wsteczne, ładowanie indukcyjne smartfony, kolorowy wyświetlacz na wysokości oczu...
CZYTAJ WIĘCEJ: Citroën Aircross - Concept SUV jest równie zabawny jak C4 Cactus
Citroën C-aircross ma drzwi otwierane odwrotnie, czego oczywiście nie należy się spodziewać w wersji seryjnej. Służą głównie do zademonstrowania przestronnego wnętrza oraz do wejścia wyżej położony pojazd. Nie należy też oczekiwać tak agresywnego, ale jednocześnie powściągliwego wyglądu, chociaż on krótki kaptur i wzór kamuflażu dobrze pasują, choć walka nie będzie toczyć się na błotnistym, ale w większości asfaltowym polu bitwy. Felgi wielkości dłoni Trumpa świadczą o tym, że nie bał się dużych. To stoi 18 cali i jest znacznie dalej od ziemi niż inne.
Słynny przykuwa twoją uwagę pojedyncza kierownica, który jest dostosowany do XXI wieku. Serce Deska rozdzielcza pokryta tkaniną to jest 12-calowy ekran dotykowy, a schowkiem jest konsola środkowa, która wygodnie mieści się między przednimi i tylnymi siedzeniami. Pasażerowie mają dostęp do informacji z technologią rozpoznawania głosu, tworzą mikroklimat i wybrać własną muzykę lub film. Nie ma napędu na cztery koła - jak powiedziano, jest bardziej miejskim wojownikiem niż nie - ale oferuje sprawdzony system jako alternatywę Grip Control z różnymi programami jazdy w celu zwiększenia przyczepności, a mianowicie standard, teren, śnieg, piasek i teren asystent stabilizacji ESP.
Galeria - Koncept Citroëna C-aircross:
Więcej informacji:
citroen.si
