Audi E-tron Quattro Concept jako pierwszy zawita do Ingolstadt na „przesłuchanie” Audi dotyczące w pełni elektrycznego, luksusowego SUV-a, który w ostatecznej formie pojawi się na drogach w 2018 roku i będzie plasowany pomiędzy modelami Q5 i Q7. To całkowicie elektryczne studium crossovera o wyjątkowo niskim współczynniku oporu powietrza, które zostało zaprezentowane publiczności podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie.
audi
Gorączka wzrasta. Rozpoczął się Frankfurt Motor Show 2015 i czekamy na naprawdę gorącą motoryzacyjną jesień, tak gorącą dla Słoweńców, że możemy mówić o indyjskim lecie motoryzacyjnym. Branża motoryzacyjna idzie na pełnych obrotach, a Słoweńcy też będą mieli jej sporo, bo już niedługo na nasze drogi wyjedzie wiele nowości czy świeższych wersji znanych i lubianych modeli.
Čeprav Audi že kuje naslednjo generacijo modela A8, Nemcev to ni ustavilo, da ne bi kupcem ponudil močnejše različice modela S8, S8 Plus. Poganja jo 4.0-litrski V8-Biturbo motor, ki lahko razvije zavidljivih 605 konjev oziroma 445 kilovatov, medtem ko največji navor znaša 700 Nm, ki v načinu overboost (povečanje nadtlaka v puhalu) skoči na 750 Nm. Cena bo opremi in razredu primerna - 145 tisoč evrov plus!
Audi A4 to najlepiej sprzedający się model tej niemieckiej marki z Ingolstadt, która po raz pierwszy w historii zaprezentowała łącznie sedan i kombi. Na pierwszy rzut oka nowe Audi A4 nie zmieniło się zbytnio, jest jednak lżejsze i nieco bardziej wytrzymałe i muskularne niż jego poprzednik. Nawet jeśli to tylko kosmetyczne poprawki na zewnątrz, jest naprawdę sporo nowych rzeczy, ale nie należy oceniać książki po okładce. Samochód zadebiutuje już we wrześniu podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, a oficjalne zdjęcia są już dostępne.
Medtem ko se nekatere avtomobilske znamke ukvarjajo z lebdečimi deskami, se nemški proizvajalec avtomobilov podaja v vesolje. Audi se je namreč odločil, da se v sodelovanju z ekipo ljubiteljskih znanstvenikov iz Nemčije in Avstrije loti misije Luna in postane sploh prva avtomobilska znamka, ki bo zapeljala po površini Lune in prvo vozilo, ki bo tam po Apollu 17. Z vozilom Audi Lunar Quattro bodo sodelovali na nagradnem natečaju Google Lunar XPRIZE z denarnim skladom 30 milijonov ameriških dolarjev.
Audi Q7 zawsze było uważane za inne, na tyle inne, że w pierwszej generacji przetrwało praktycznie niezmienione przez 10 lat bez większych zmian. Ze względu na swoją imponującą wielkość przyciągał głównie tych, którzy lubią dużo, ale też trochę inaczej. W drugiej generacji znów się wyróżnia. Zarówno pod względem technologii, jak i w formie równie nietypowej, potrafiącej zadowolić wiele osób. Ale jeśli chodzi o technologię, pierwsze wrażenie jest więcej niż doskonałe i zgodnie z hasłem Audi – przewaga technologiczna. I duży skok w przyszłość. To jest pan. Duże – nowe Audi Q7.
Tradicionalno srečanje GTI ob Vrbskem jezeru bo tudi letos pozdravile številne posebne izdaje avtomobilov. Naše oko je ujel predvsem Audije koncept TT clubsport s 600 ''konji'', ki se zgleduje po njihovih dirkaških avtomobilih serije GT3. ''Izda'' ga veliko krilo na zadku, sama študija pa je pogled v Audijevo kristalno kroglo, ki nakazuje, kam bi lahko odneslo družino TT v prihodnje.
Reflektory Audi Matrix LED są z nami już od prawie dwóch lat, ale ich potencjał zdaje się nie mieć końca. Dlatego Audi A6 allroad quattro i A6 Avant wyruszyły niemal na koniec świata, do Norwegii, która ze względu na skandynawskie zamiłowanie do ciemności, zorzę polarną i śnieżny krajobraz, wydawała się idealnym środowiskiem do wystawienia reflektorów na ostateczną próbę.
Audi wyciekło także zdjęcia Audi R8 drugiej generacji (2015) przed Salonem Motoryzacyjnym w Genewie. I tu też mamy się z czego cieszyć. Nie, to nie są kobiece kształty, ale krągłości i atuty Audi R8. „Materiały” spadły także z tylnej szyby, pod którą roztacza się wspaniały widok na 5,2-litrowy silnik V10 z technologią warstwowego napełniania cylindrów (FSI), który będzie oferował wersje o mocy 540 i 610 koni mechanicznych (model V10 Plus). .
Audi - marka z czterema kółkami na nosie odświeżyła swój najmniejszy model - Audi A1 - w gamie, która jest teraz dostępna wyłącznie w wersji pięciodrzwiowej, ponieważ zainteresowanie modelem trzydrzwiowym nie jest zbyt duże. Do wyboru jest sześć silników, z których wszystkie oprócz manualnej skrzyni biegów posiadają także automatyczną skrzynię biegów S tronic. Teraz zamiast dwóch do wyboru są trzy pakiety wyposażenia, a także więcej opcji personalizacji, m.in. poprzez różne pakiety stylistyczne.
Po około czterech latach zaciętej rywalizacji z dwoma pozostałymi przedstawicielami niemieckiej „świętej trójcy” z wyższej klasy średniej, Audi uznało, że nadszedł czas na odmłodzenie swojego średniej wielkości sedana biznesowego. Powinno to umożliwić nowemu A6 konkurowanie o wiele łatwiej i równie skutecznie z wyżej wymienionymi modelami. Aby to osiągnąć, lekko odświeżono jego wygląd zewnętrzny, w szczególności zmodernizowano silniki, a także dodano część brakującego wyposażenia i technologicznych „cukierków”.
Najmniejsze sportowe coupe 2+2 Audi zachowało swoje wymiary, ale cała reszta została praktycznie opracowana od nowa. Mnóstwo nowych treści i technologii także we wnętrzu, a klienci mają do wyboru dwie wersje 2,0-litrowego silnika benzynowego TSI, ultraczystego 2,0 TDI i mocnej wersji TTS o mocy 310 KM. Ceny od 38 tys. wzwyż, roadster, który trafi do sprzedaży w marcu, jest o prawie tysiąc droższy. Później także wersja TT RS.