Tradicionalno srečanje GTI ob Vrbskem jezeru bo tudi letos pozdravile številne posebne izdaje avtomobilov. Naše oko je ujel predvsem Audije koncept TT clubsport s 600 ''konji'', ki se zgleduje po njihovih dirkaških avtomobilih serije GT3. ''Izda'' ga veliko krilo na zadku, sama študija pa je pogled v Audijevo kristalno kroglo, ki nakazuje, kam bi lahko odneslo družino TT v prihodnje.
audi
Audi Matrix LED-žarometi so z nami že slabi dve leti, a zdi se, da njihovem potencialu še kar ni videti konca. Zato sta šla Audi A6 allroad quattro in A6 Avant skoraj na konec sveta, na Norveško, ki se je zaradi skandinavskega razsipništva s temo, polarnega sija in snežne kulise zdela kot idealno okolje, da žaromete postavita na ultimativni test.
Audi wyciekło także zdjęcia Audi R8 drugiej generacji (2015) przed Salonem Motoryzacyjnym w Genewie. I tu też mamy się z czego cieszyć. Nie, to nie są kobiece kształty, ale krągłości i atuty Audi R8. „Materiały” spadły także z tylnej szyby, pod którą roztacza się wspaniały widok na 5,2-litrowy silnik V10 z technologią warstwowego napełniania cylindrów (FSI), który będzie oferował wersje o mocy 540 i 610 koni mechanicznych (model V10 Plus). .
Audi - marka z czterema kółkami na nosie odświeżyła swój najmniejszy model - Audi A1 - w gamie, która jest teraz dostępna wyłącznie w wersji pięciodrzwiowej, ponieważ zainteresowanie modelem trzydrzwiowym nie jest zbyt duże. Do wyboru jest sześć silników, z których wszystkie oprócz manualnej skrzyni biegów posiadają także automatyczną skrzynię biegów S tronic. Teraz zamiast dwóch do wyboru są trzy pakiety wyposażenia, a także więcej opcji personalizacji, m.in. poprzez różne pakiety stylistyczne.
Po približno štirih letih hudega boja s preostalima članoma nemške "svete trojice" v višjem srednjem razredu, so se pri Audiju odločili, da je čas za pomladitev njihove srednje velike poslovne limuzine. S tem naj bi se novi A6 še naprej veliko lažje in podobno uspešno kosal s prej omenjenima, za dosego tega pa so ji malenkostno osvežili zunanjo podobo, konkretno prenovili motorje in ponudili nekaj manjkajočih opremskih in tehnoloških "cukrčkov".
Najmniejsze sportowe coupe 2+2 Audi zachowało swoje wymiary, ale cała reszta została praktycznie opracowana od nowa. Mnóstwo nowych treści i technologii także we wnętrzu, a klienci mają do wyboru dwie wersje 2,0-litrowego silnika benzynowego TSI, ultraczystego 2,0 TDI i mocnej wersji TTS o mocy 310 KM. Ceny od 38 tys. wzwyż, roadster, który trafi do sprzedaży w marcu, jest o prawie tysiąc droższy. Później także wersja TT RS.
Największym hitem tegorocznych targów CES w dziedzinie technologii wearable jest smartwatch, który został przygotowany wspólnie przez LG i Audi. Chociaż to tylko prototyp, który nie ma nawet nazwy, daje nam konkretny wgląd w przyszłość LG w dziedzinie technologii ubieralnych. Zegarek nie ma systemu operacyjnego Google Android Wear, przeznaczonego dla urządzeń ubieralnych, ale wewnętrzną platformę Open webOS firmy LG, która od pewnego czasu odnosi sukcesy w dziedzinie inteligentnych telewizorów.
Na przyszły rok Audi przygotowuje nową generację największego SUV-a rodziny modeli Q, która przewyższy wersję pierwszej generacji zarówno pod względem wymiarów, technologii, jak i dzięki niższej masie o 325 kg także pod względem ekonomiczności i wydajność. Siedem miejsc, napęd quattro i automatyczna skrzynia biegów S-tronic zawsze będą częścią standardowego wyposażenia Audi Q7.
Dzięki futurystycznemu studium dwudrzwiowego coupe Audi wkroczyło w nową erę projektowania nadchodzących modeli Audi. Oprócz ewolucji stylistycznej, Prologue oferuje także niezwykle futurystycznie zaprojektowane wnętrze i całą falę nowych systemów wspomagających, które z pewnością zdobią modele koncernu VW w nadchodzących latach.
Cztery lata temu A7 zapoczątkowało nową nomenklaturę numeryczną Audi i wejście do segmentu prestiżowych limuzyn coupé. W portfolio Audi stanowi dwa procent wszystkich sprzedanych egzemplarzy, co nie jest mało, ale teraz chce przekonać jeszcze liczniejszą klientelę piątej generacji łagodnym remontem kosmetycznym i wieloma innymi innowacjami pod maską.
W Audi, w ramach finału mistrzostw DTM w Hockenheim, założyli studyjne RS7 i wysłali je bez kierowcy i z pełną prędkością po słynnym torze wyścigowym. Pobili w ten sposób rekord prędkości jazdy autonomicznej, przekraczając 220 km/h. Kiedy film został opublikowany, strona producenta została nawet anulowana ze względu na liczbę odwiedzin.
Na wystawie w Paryżu Audi prezentuje trzecią wersję modelu TT, który brzmi jak sportback, ale jest to pięciodrzwiowa wersja fastback tego piękna coupé, która oferuje pasażerom cztery prawdziwe siedzenia i odpowiednią ilość komfortu. Pod maską kryje się technologiczna perła w postaci 2,0-litrowego silnika TFSI rozwijającego aż 294 kW lub 400 KM