Podobnie jak bawarski golf, Enica jest modelem dobrze znanym większości ludzi, z charakterystycznym wizerunkiem BMW, sportowymi właściwościami jezdnymi i napędem na tylne koła. Mniej znany jest fakt, że od niedawna otrzymał opcję napędu na cztery koła, co czyni go jeszcze bardziej wszechstronnym i użytecznym przez cały rok i niezależnie od pogody i warunków jazdy. Testowaliśmy BMW 118d xDrive!
bmw
Gama modeli BMW wzbogaciła się ostatnio o kolejną wersję, a mianowicie Gran Coupe serii 4, które jest bardziej sportowe niż sedan serii 3 i bardziej użyteczne niż sportowe coupe, w postaci serii 4. Ma zatem reprezentować to, co najlepsze z obu światów, co w praktyce częściowo tak jest, ale nie do końca – potwierdza, jednak przekonuje swoim wizerunkiem i doskonałą dynamiką jazdy.
BMW Active Tourer to niezwykle ważny pojazd dla BMW i wejście w świat rodzinnych jednomiejscowych samochodów. Charakteryzuje się wieloma osobliwościami i wyjątkami dla tej marki, dlatego konieczne jest zrozumienie jej filozofii w inny sposób. Dlatego zabraliśmy Active Tourera na „wycieczkę” po naszej rodzinnej Bawarii i dokładnie go dla Ciebie przetestowaliśmy.
Większość ludzi zna już najmniejszy crossover BMW. Mniej znany jest fakt, że w ciągu czterech lat istnienia na rynku przeszedł szereg drobnych zabiegów upiększających, które stopniowo eliminowały początkowe mankamenty. Jeśli chodzi o wersję z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 135 kW w przedniej części i napędem xDrive, X1 jest bardzo suwerenny zarówno na drogach utwardzonych, jak i poza nimi.
Kupujący oraz osoby zainteresowane marką Mini i jej modelami mogły nacieszyć oczy wszystkimi siedmioma modelami tej angielskiej marki, a także zupełnie nowym pięciodrzwiowym mini, będącym światową premierą, podczas dwudniowego Mini Urban emocjonujące wydarzenie przed Atlantis w BTC w Lublanie w tym tygodniu, które miało miejsce w zeszłym tygodniu w Paryżu.
Aktywne tourer BMW serii 2 to inne BMW i jednocześnie domowy eksperyment kompaktowego minivana, który niesie dla tej marki wiele nowych chwil i wyzwań. To zupełnie nowe podejście filozoficzne marki, które wymagało kompromisów i innowacji. To pierwsze BMW z napędem na przednie koła, pierwszy kompaktowy MPV tej marki, a jednocześnie pierwszy z trzycylindrowym silnikiem pod maską. Dla tych, którzy są aktywni duchem i tych, którzy po prostu potrzebują więcej przestrzeni. Nowy liść, nowy segment, a co za tym idzie świeżość z serca Bawarii. Aktywnego turystę mieliśmy okazję spotkać na ulicach stolicy Bawarii.
Jednostka coupe w poprzedniej edycji jest na naszych drogach tak rzadko spotykana, że można ją było już nazwać egzotyką. Fakt, że projekt wskazywał, że jest to tylko tył montowany w serii 1, odcisnął swoje piętno, ponieważ niewielu jest skłonnych zapłacić za to tyle. Testowy 220d oferował konkretną miarę sportowego charakteru i mnóstwo przyjemności z jazdy, tylko cena 52 tys. Dała nam do myślenia.
Podczas ubiegłorocznej premiery coupe Serii 2 BMW ogłosiło, że w tym roku gama tego modelu zostanie wzbogacona o wersję kabriolet, która podobnie jak jego poprzednik – Cabrio Serii 1, zachowa tradycję płóciennego przesuwanego dachu. Otwieranie i zamykanie będzie możliwe, tak jak dotychczas, podczas jazdy do prędkości 50 km/h. Dostępne cztery silniki i dwie skrzynie biegów, a w przyszłym roku także xDrive.
Amerykańska filia marki BMW wpadła na ciekawą promocję modelu BMW M235i, który (a właściwie tylko pięć sztuk) umieściła w roli głównej filmu, w którym hollywoodzcy kaskaderzy dryfują jednocześnie ulicami miasta centrum afrykańskiej metropolii.
Właśnie dostarczono Ci zupełnie nowe BMW i3, które lśni pełną eko-filozofią na Twoim podwórku. Jednak nie zrobiliście praktycznie nic dla środowiska, bo prąd w Słowenii nadal pochodzi z elektrowni spalających węgiel. Jak postępować inaczej? Wyobraź sobie garaż, który jest tak ekologiczny, jak koncepcyjny produkt studia projektowego DesignworksUSA i pozostaw po sobie zielony ślad.
W klasie superwyczynowych sportowych coupe cena schodzi mocno na dalszy plan, ale w tych czasach też ma coraz większe znaczenie. Za 84 000 euro nie można uzyskać tak sportowego charakteru, tak doskonałej mechaniki jazdy i parametrów u żadnego konkurenta: 317 kW lub 431 KM, 250 km/h, 4,1 sekundy od 0 do 100 km/h z sześciocylindrowego rzędowego silnika twin-turbo silnik cylindrowy.
I3 to pierwszy seryjny model elektryczny BMW, który pod względem gabarytów należy do segmentu B, a wnosi cały szereg ekscesów technologicznych, takich jak kabina z włókna węglowego i konstrukcja warstwowa, które znacznie obniżają masę i środek ciężkości oraz poprawić ekonomikę i właściwości jezdne pojazdu. Jest w sprzedaży w Niemczech za 34 900 euro, ale u nas nie będzie dostępny ze względu na słabą infrastrukturę.