Główny inżynier studia obróbki „Thrive”, Barata Dwiputra, postawił sobie za zadanie przeróbkę legendarnej Yamahy XS650 jako projekt osobisty. Podstawy do swojego dzieła szukał dobre dwa lata, a sam remont zakończył w kilka miesięcy. Rezultatem jest niezwykle niegrzeczny silnik, który zachwyca swoją retro prostotą.
