W polityce, gospodarce, a nawet sztuce wszystko jest dozwolone – od manipulacji po śmiałe obietnice brzmiące jak scenariusze filmów science fiction. Zapowiedzi i „szoki” Trumpa często przypominają techniki Elona Muska, który obiecując kolonizację Marsa nie tylko stworzył imperium technologiczne, ale zmusił nas do wiary w niemożliwe. Ale to nie jest nic nowego. Na przestrzeni dziejów wielu przywódców stawiało pozornie absurdalne żądania, a następnie je spełniało, a nawet przekraczało.
Elona Muska
W niedawnym przemówieniu Mark Zuckerberg zapowiedział powrót do „korzeń wolności słowa” na platformach Facebook i Instagram. Obiecał wyeliminowanie osób weryfikujących fakty, uproszczenie polityki dotyczącej treści i ograniczenie cenzury. Ale czy te zmiany oznaczają uznanie przeszłych wpływów politycznych i cenzurę niektórych głosów? Czy Zuckerberg może ponieść odpowiedzialność karną za rzekome wspieranie cenzury, która uciszała niektóre głosy?
Elon Musk prostym tweetem wywołał falę oburzenia, analiz mediów i debaty politycznej w Niemczech. Co ten incydent ujawnia na temat naszego rozumienia wolności słowa, wpływu miliarderów na opinię publiczną i samej natury mediów społecznościowych? Czas zastanowić się, kto ma prawo się wypowiadać i kto wyznacza granice dyskursu.
Elon Musk, wizjoner i główny założyciel wczesnego OpenAI, wykorzystał swój zapał i pieniądze, aby utorować drogę organizacji, która obiecała, że sztuczna inteligencja będzie służyć ludzkości. Dziś ten sam człowiek należy do najostrzejszych krytyków firmy. Co poszło nie tak?
Kiedy europejscy kierowcy wciąż trzymali się diesli, a dziennikarze motoryzacyjni nie przeczuwali nadchodzącej rewolucji, Elon Musk i Chiny już planowali samochody przyszłości – składające się tylko z jednej trzeciej części. Czy za upadek europejskiego przemysłu samochodowego należy winić słabe zrozumienie technologii? Zobaczmy, dlaczego przemysł samochodowy w UE podupada.
Elon Musk to nie tylko rewolucjonista samochodów elektrycznych. Jej innowacje idą dalej: od sztucznej inteligencji i samochodów autonomicznych po zdecentralizowany Internet i swobodny przepływ informacji. Jego wizja przyszłości nie opiera się na starych fundamentach infrastrukturalnych, ale buduje nową, niezależną erę technologiczną, w której sztuczna inteligencja będzie w centrum wszystkiego. Jaki jest prawdziwy program każdego projektu Elona Muska?
10 września we wczesnych godzinach porannych, po kilku tygodniach opóźnień, kapsuła SpaceX Dragon wystartowała z Kennedy Space Center na Florydzie, wioząc czterech prywatnych astronautów w ramach historycznej misji Polaris Dawn. To pierwszy krok w kierunku przełomowej cywilnej eksploracji kosmosu, ponieważ załoga podejmie próbę pierwszego komercyjnego cywilnego spaceru kosmicznego. Ta ambitna misja została zaprojektowana jako pierwsza z trzech w ramach programu Polaris finansowanego przez miliardera Jareda Isaacmana.
Kiedy założyciel i dyrektor Telegramu, Pavel Durov, został niedawno aresztowany we Francji, wydarzenie to wywołało szok na całym świecie, szczególnie w sektorze technologicznym. To wydarzenie stanowi znaczący punkt zwrotny w sposobie, w jaki rządy na całym świecie traktują duże firmy technologiczne i ma daleko idące konsekwencje dla każdego, kto obsługuje podobne platformy. Durov, znany jako zwolennik prywatności cyfrowej i wolności słowa, został zatrzymany na lotnisku Le Bourget pod Paryżem w związku z szeregiem zarzutów związanych z jego platformą. Ale o co właściwie jest oskarżany i dlaczego ta sprawa jest tak ważna?
BMW jest już znane ze swojej innowacyjności, ale tym razem poszło o krok dalej i nawiązało współpracę z Vagabund Moto, aby stworzyć coś naprawdę niezwykłego. Przedstawiamy BMW x Vagabund CE 02 „eParkourer”, najnowsze arcydzieło elektrycznego transportu miejskiego.
W tym ekskluzywnym wywiadzie przeprowadzonym przez Jordana Petersona Elon Musk zagłębia się w swoje doświadczenia ze sztuczną inteligencją, superkomputerami i swoją wizję przyszłości ludzkości. Zdradza szczegóły swoich firm i omawia dylematy moralne towarzyszące rozwojowi zaawansowanych technologii. Wielu uważa ten wywiad za wywiad roku 2024.
Elon Musk po raz kolejny wstrząsnął fundamentami motoryzacji i jest gotowy zaprezentować technologię, która może być tak wielką rewolucją jak iPhone Apple'a w świecie smartfonów. Tesla przygotowuje się do zaprezentowania nowej generacji samochodów, które będą mogły jeździć całkowicie samodzielnie, bez jakiejkolwiek interwencji człowieka. W nadchodzących miesiącach Tesla zamierza udowodnić, że reszta producentów samochodów jest tak samo przestarzała jak BlackBerry wraz z pojawieniem się iPhone'a, a Elon Musk pozostaje skupiony na swojej wizji przyszłości mobilności pomimo wielu skierowanych pod jego adresem krytyki.
Kilka dni temu na Światowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie zaprezentowano Renault 5, samochód, który według wszelkich standardów mógł osiągnąć magiczny limit 25 000 euro za użyteczny samochód elektryczny. Renault tego jednak nie zrobiło, gdyż model bazowy nie jest pod wieloma względami „użytecznym” samochodem elektrycznym za podaną kwotę. Właśnie z tego powodu powstaje notatka, w której dokładnie wyjaśniam, dlaczego uważam, że jesteśmy świadkami upadku jednego z największych przemysłów starego kontynentu. A winą nie są samochody elektryczne, ale nieumiejętność zmiany kultury w europejskich koncernach samochodowych. I oczywiście kilka innych czynników, które...