Ferrari F80 to odważna koncepcja niezależnego włoskiego projektanta Adriano Raeli, za pomocą której chciał jak najbardziej zbliżyć się do standardów Ferrari i Pininfarina. Poniżej możecie sprawdzić, czy mu się to udało.
Ferrari
Żegnaj F12 Berlinetta, witaj Ferrari 812 Superfast. Jego atmosferyczny dwunastocylindrowy silnik ma aż 800 koni mechanicznych. To prawdopodobnie ostatni model z klasycznym silnikiem V12 bez wsparcia hybrydy. Jest to najmocniejszy samochód produkcyjny z silnikiem montowanym z przodu. Tym samym Ferrari świętuje 70-lecie produkcji Ferrari do użytku drogowego.
Ferrari świętuje w tym roku 50-lecie obecności w Japonii. Z okazji tego czcigodnego jubileuszu zaprezentował ekskluzywny model Ferrari J50 (nazwa nie jest trudna do rozszyfrowania), który wyprodukuje tylko w dziesięciu egzemplarzach. Jest to wysokiej klasy wersja Ferrari 488 Spider, którą przerobił na klasyczną Barchettę.
Če se vam običajen Ferrari ne zdi dovolj ekskluziven, si lahko omislite predelan Ferrari, Ferrari F12 Caballería, ki ga je izdelala madridska oblikovalska hiša Bengala Automotive Design in se pri tem zgledovala po vozilih iz serije GT3.
Rosyjski magnat Roman Abramowicz ma imponującą kolekcję samochodów. Niedawno wystawił swoje stalowe konie na słynnym torze wyścigowym Nürburgring, którego właścicielem jest jego były partner i przyjaciel, rosyjski miliarder Wiktor Charitonin. Eksperci szacują, że wartość floty właściciela klubu piłkarskiego Chelsea FC to ponad 10 mln euro!
Brzmi niesamowicie, ale tak nie jest! Tesla Model X P90D pokonuje Ferrari F430 w wyścigu przyspieszania! I to w wielkim stylu, jak Usain Bolt w biegu na 100 lub 200 metrów! Walka wcale nie jest równa i tak, mówimy o modelu 7-miejscowym, który uważany jest za pierwszego elektrycznego SUV-a na świecie. Elon Musk nie mówi, że Tesla nie może produkować wolnych samochodów za darmo. A gdzie kryje się sekret Tesli?
Ferrari GTC4Lusso nie jest tak naprawdę „rodzinnym” Ferrari, ale prawdopodobnie jest najlepszym przybliżeniem samochodu rodzinnego w ofercie Ferrari. Jest następcą Ferrari FF, które Włosi zaprezentują na marcowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. Uniwersalny GTC4Lusso jest w znaku czterech, to czteromiejscowy sportowiec (Grand Tourer) z napędem na cztery koła i skrętem na cztery koła.
Łódź motorowa Riva Ferrari 32 z 1990 r. jest rzadka jak diament. Tak naprawdę w historii wyprodukowano zaledwie 30 egzemplarzy. Kadłub inspirowany był Formułą 1 i był pomalowany w charakterystyczny dla Ferrari kolor (rosso corsa). Całość uzupełnia czarny spojler z włókna węglowego. Przedmiot kolekcjonerski nie będzie tani, gdyż cena wywoławcza legendarnej motorówki wynosi 180 000 euro!
Kakšen bo Ferrari prihodnosti? Kako bo videti leta 2040? Svojo vizijo italijanskega žrebca so predstavili nadobudni oblikovalci četvero šol (Hochschule Pforzheim iz Nemčije, College for Creative Studies iz Detroita, Hongik University iz Seula in ISD-Rubika iz Valenciennesa), ki so sodelovali na vsakoletnem Ferrarijevem natečaju ''Top Design School Challenge", predstavljamo pa vam zmagoviti dizajn Ferrari Manifesto.
Ferrari przekonało nas modelem F12 TDF. Jeśli myślisz, że kolor żółty i logo TDF kojarzą się ze słynnym wyścigiem kolarskim Tour de France, to się mylisz. Dlatego też wiąże się go z innym słynnym wyścigiem, Tour de France, drogowym testem wytrzymałościowym dla koni ze stali, który odbywał się w latach 1899–1986 i podczas którego w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy’ego Merckxa było oktanowym „francuskim łuki”, czyli seryjny zwycięzca.
Nowe Ferrari 488 Spider to „łysa” wersja modelu 488 GB. Dlaczego jesteś łysy? Ponieważ Spider jest jego otwartą pochodną. Wiatr we włosach potrafi wiać z prędkością do 325 km/h, co czyni go najszybszym Ferrari z twardym dachem. Zadebiutuje on na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie we wrześniu 2015 roku, a oto pierwsze zdjęcia i dane techniczne.
Marki samochodów często wykorzystują włókna węglowe w pojazdach koncepcyjnych, ale w praktyce zmniejszają masę sportowców, poprawiają właściwości jezdne i zmniejszają zużycie paliwa. Tego typu działalnością zajmuje się także butikowa firma Vitesse | AuDessus, który przekształca najbardziej prestiżowe samochody świata w włókno węglowe. I od stóp do głów. Jego „kreację” noszą już modele Ferrari, Porsche, Lamborghini i McLaren.