Huawei stał się pierwszym producentem smartfonów, który wykorzystał sztuczną inteligencję z telefonu komórkowego do celów autonomicznej jazdy. Program RoadReader firmy Huawei odpowiada za przekształcenie Porsche Panamera w samochód autonomiczny, który widzi i rozumie, co dzieje się wokół niego. Prezentacji możemy spodziewać się na MWC 2018.
Porsche
Porsche 911 GT3 RS (2018) to najmocniejsze, inspirowane atmosferą i dopuszczone do ruchu drogowego Porsche, jakie możesz teraz wymyślić. Choć prezentacja nie jest jeszcze oficjalna, do sieci wyciekły zdjęcia i podstawowe dane techniczne tego trującego, zielonego „Hulka-mobila”.
SUV-y czy SUV-y rosną jak grzyby po deszczu. Można je znaleźć niemal u każdego producenta, a niektóre różnią się od siebie jak dzień i noc. Do przeglądu wzięliśmy te najbardziej luksusowe, najlepiej wyposażone i oczywiście najdroższe.
Można powiedzieć, że jest to dość długa oficjalna nazwa najnowszej wersji Porsche Macana Turbo. Ta specjalna edycja jest produkowana w fabryce Porsche Exclusive w Lipsku. Na tym przykładzie Macan ukazuje się w najlepszym świetle i pokazuje wszystko, co Porsche może w tej chwili zrobić z Macana.
Porsche zobowiązało się do wprowadzenia kilku modeli samochodów, które powrócą do pierwotnego charakteru jazdy, bez niezbędnych ozdobników w postaci systemów rozrywkowych i innych. Porsche 911 Carrera T to jeden z tych wyjątkowych modeli, który dużo schudł, ale zyskał w innych obszarach.
Bliźniacy Boxter i Cayman GTS o numerze seryjnym 718 przybyli w samą porę, zanim zaczęliśmy pisać listy do Świętego Mikołaja i Świętego Mikołaja. Krótko mówiąc, te dwie sportowe piękności ze Stuttgartu można opisać większą ilością czarnego lakieru, większą mocą i 6-biegową manualną skrzynią biegów w standardzie. A jeśli można porównać poprzednie bliźniaki GTS, nowicjusze są jeszcze lepsi, a zatem z pewnością jeszcze bardziej zabawni.
Klasyczne Porsche 356 to bardzo poszukiwane egzemplarze stalowych koni wśród kolekcjonerów i miłośników klasycznych samochodów, zwłaszcza tych z oznaczeniem Speedster. Najpopularniejsze wersje tego modelu mogą osiągnąć cenę ponad 100 000 euro. Ale nie wszystko jest tak czarne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Firma Stärke z Arizony zaproponowała doskonałą alternatywę.
Nieco ponad dwa lata temu była to jedynie koncepcja, która obecnie powoli budzi się do rzeczywistości. Inżynierowie Porsche zakasali rękawy i są już bardzo blisko seryjnej produkcji samochodu, który będzie bardzo przypominał koncepcję. Rok 2019 będzie bardzo interesujący, ponieważ oczekuje się przybycia Porsche Mission E.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo to naprawdę długa nazwa dla samochodu, który przyspiesza od 0 do 100 szybciej, niż można wypowiedzieć jego pełną nazwę. Hybrydowa Panamera to nie tylko osiągnięcie technologiczne, bo jak nigdy dotąd zachwyca nowym designem i detalami.
Novi Porsche Cayenne je bil predstavljen prav v teh dneh na frankfurtskem avtosalonu. Ob njem so predstavili še turbo različico, ki pa na trg prihaja z zamikom in jo bo na cesti mogoče opazovati šele v letu 2019, v salonih pa jeseni 2018. Najmočnejši in najdražji Cayenne za leto 2019 ponuja veliko moči in veliko adrenalina. Pa poglejmo, kakšen je Porsche Cayenne Turbo (2019).
Internet to naprawdę wspaniała rzecz, ponieważ zdjęcia nowego Porsche Cayenne wyciekły jeszcze przed jego oficjalną premierą. W niektórych obszarach zmieniło się to bardziej, w innych mniej, ale istota pozostaje ta sama. Porsche Cayenne nadal pozostaje pionierem w klasie luksusowych SUV-ów.
54 lata rozwoju 911 doprowadziły nas do tego wspaniałego momentu. Miliony kilometrów przejechanych po torze, szutrze i drogach publicznych na przestrzeni pięciu dekad doprowadziły nas do tego szczytu – pojawienia się Porsche 911 GT2 RS. Porsche nie powiedziało jeszcze ostatniego słowa w sprawie tej wersji słynnego 911, ale z pewnością jest to ich najodważniejsza wypowiedź.