Tak już jest i choćbyśmy się bardzo starali, to 1 kwietnia znajdziemy kogoś, kto da nam wiatr. Nie inaczej jest w branży motoryzacyjnej, gdzie co roku jesteśmy świadkami jakiegoś szalonego pomysłu. Ciekawi Was, co nas „wyciągnęli” w tym roku?
Porsche
Podczas prezentacji nowości marki Porsche na Salonie Samochodowym w Genewie wszyscy spodziewaliśmy się, że najwięcej będzie mówić o odnowionym Porsche 911 GT3 RS. Tak się nie stało, ponieważ Porsche szczerze nas zaskoczyło i zaprezentowało zupełnie nowy koncept Porsche Mission E Cross Turismo.
Huawei stał się pierwszym producentem smartfonów, który wykorzystał sztuczną inteligencję z telefonu komórkowego do celów autonomicznej jazdy. Program RoadReader firmy Huawei odpowiada za przekształcenie Porsche Panamera w samochód autonomiczny, który widzi i rozumie, co dzieje się wokół niego. Prezentacji możemy spodziewać się na MWC 2018.
Porsche 911 GT3 RS (2018) to najmocniejsze, inspirowane atmosferą i dopuszczone do ruchu drogowego Porsche, jakie możesz teraz wymyślić. Choć prezentacja nie jest jeszcze oficjalna, do sieci wyciekły zdjęcia i podstawowe dane techniczne tego trującego, zielonego „Hulka-mobila”.
SUV-y czy SUV-y rosną jak grzyby po deszczu. Można je znaleźć niemal u każdego producenta, a niektóre różnią się od siebie jak dzień i noc. Do przeglądu wzięliśmy te najbardziej luksusowe, najlepiej wyposażone i oczywiście najdroższe.
Można powiedzieć, że jest to dość długa oficjalna nazwa najnowszej wersji Porsche Macana Turbo. Ta specjalna edycja jest produkowana w fabryce Porsche Exclusive w Lipsku. Na tym przykładzie Macan ukazuje się w najlepszym świetle i pokazuje wszystko, co Porsche może w tej chwili zrobić z Macana.
Porsche zobowiązało się do wprowadzenia kilku modeli samochodów, które powrócą do pierwotnego charakteru jazdy, bez niezbędnych ozdobników w postaci systemów rozrywkowych i innych. Porsche 911 Carrera T to jeden z tych wyjątkowych modeli, który dużo schudł, ale zyskał w innych obszarach.
Bliźniacy Boxter i Cayman GTS o numerze seryjnym 718 przybyli w samą porę, zanim zaczęliśmy pisać listy do Świętego Mikołaja i Świętego Mikołaja. Krótko mówiąc, te dwie sportowe piękności ze Stuttgartu można opisać większą ilością czarnego lakieru, większą mocą i 6-biegową manualną skrzynią biegów w standardzie. A jeśli można porównać poprzednie bliźniaki GTS, nowicjusze są jeszcze lepsi, a zatem z pewnością jeszcze bardziej zabawni.
Klasyczne Porsche 356 to bardzo poszukiwane egzemplarze stalowych koni wśród kolekcjonerów i miłośników klasycznych samochodów, zwłaszcza tych z oznaczeniem Speedster. Najpopularniejsze wersje tego modelu mogą osiągnąć cenę ponad 100 000 euro. Ale nie wszystko jest tak czarne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Firma Stärke z Arizony zaproponowała doskonałą alternatywę.
Nieco ponad dwa lata temu była to jedynie koncepcja, która obecnie powoli budzi się do rzeczywistości. Inżynierowie Porsche zakasali rękawy i są już bardzo blisko seryjnej produkcji samochodu, który będzie bardzo przypominał koncepcję. Rok 2019 będzie bardzo interesujący, ponieważ oczekuje się przybycia Porsche Mission E.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo to naprawdę długa nazwa dla samochodu, który przyspiesza od 0 do 100 szybciej, niż można wypowiedzieć jego pełną nazwę. Hybrydowa Panamera to nie tylko osiągnięcie technologiczne, bo jak nigdy dotąd zachwyca nowym designem i detalami.
Novi Porsche Cayenne je bil predstavljen prav v teh dneh na frankfurtskem avtosalonu. Ob njem so predstavili še turbo različico, ki pa na trg prihaja z zamikom in jo bo na cesti mogoče opazovati šele v letu 2019, v salonih pa jeseni 2018. Najmočnejši in najdražji Cayenne za leto 2019 ponuja veliko moči in veliko adrenalina. Pa poglejmo, kakšen je Porsche Cayenne Turbo (2019).