Porsche to marka w świecie motoryzacji, której nie trzeba specjalnie przedstawiać. Chyba nie ma na świecie osoby, która o nim nie słyszała. Wyprodukował serię kultowych modeli, które należą do najbardziej poszukiwanych przedmiotów kolekcjonerskich. Choć niewtajemniczonemu może się wydawać, że każde Porsche jest niemal takie samo jak każde inne, to jednak dla miłośników motoryzacji ten niemiecki producent ze Stuttgartu sygnował wiele ekscesów inżynieryjnych. Tak wiele, że trudno było wybrać tylko 10! Oto 10 najbardziej legendarnych Porsche wszechczasów.
Porsche
Samochód koncepcyjny Porsche Mission E powstał w wyniku myślenia, że gdybyśmy mieli nieskończone pieniądze i całą wiedzę, którymi dysponujemy, to… Niemieccy inżynierowie byli w tej skórze, więc jest to luksusowy sportowy sedan z 600 końmi, który napędzał elektrycznie, uzbrojeni po zęby w to, co najlepsze. Przesunęli napęd do samochodu wyścigowego 919 Hybrid, natomiast do budowy wykorzystali seryjny hybrydowy Spyder 918 i jego wersję na wyścig długodystansowy Le Mans, a także usunęli akumulator. Dwa wbudowane silniki elektryczne wytwarzają moc 600 koni mechanicznych, a przyspiesza od zera do 100 km/h w 3,5 sekundy. Aha, i ładuje się szybciej niż Tesla!
Legendarne Porsche 911 Carrera znów poszło pod nóż, ale zmian trzeba szukać niemal w biały dzień, żeby je odkryć. Cóż, wszyscy, którzy bliżej przyjrzą się 911 Carrera, szybko dostrzegą szczegóły wskazujące, że przed wami stoi Porsche Carrera 911 z 2016 roku. Z drugiej strony pod maską Carrera nie ma uległ jedynie kosmetycznym zmianom, za to zaszły tam przesunięcia tektoniczne, przynajmniej jeśli chodzi o silniki. Co więcej, ten supersportowy samochód nie jest już „paraplegikiem”, ponieważ teraz będzie mógł kierować wszystkimi czterema kołami.
Marki samochodów często wykorzystują włókna węglowe w pojazdach koncepcyjnych, ale w praktyce zmniejszają masę sportowców, poprawiają właściwości jezdne i zmniejszają zużycie paliwa. Tego typu działalnością zajmuje się także butikowa firma Vitesse | AuDessus, który przekształca najbardziej prestiżowe samochody świata w włókno węglowe. I od stóp do głów. Jego „kreację” noszą już modele Ferrari, Porsche, Lamborghini i McLaren.
Może się wydawać, że trudno sporządzić nieco obszerniejszą listę supersamochodów sportowych, których cena liczona jest w setkach tysięcy, jeśli nie milionach euro. Cóż, nie za bardzo. Lista ta mogłaby być z łatwością znacznie dłuższa, a biorąc pod uwagę liczbę dzisiejszych milionerów, która jest historycznie wysoka, ten segment samochodów nigdy nie był tak zamożny. Trudniej jest zatem sporządzić listę samochodów rzeczywiście wartych swojej ceny. Zebraliśmy 30 najlepszych wszechczasów.
Pomyśl o wszystkich samochodach marzeń, jakie możesz posiadać, a zobaczysz Portfolio Pinnacle, kolekcję samochodów, jakiej świat nigdy nie widział. Znajdziemy w nim Ferrari Enzo, które zostało podarowane papieżowi Janowi Pawłowi II w prezencie, pierwsze wyprodukowane Bugatti Veyron oraz Saleen S7 z filmu Iron Man. Ale to tylko wierzchołek góry lodowej samochodów, które zostały wystawione na aukcji w RM Sotheby's.
W ekstazie prezentowania specjalnych wersji modeli Porsche zatrzymało się i zaoferowało specjalną wersję boxstera, w której wyciągnęła nazwę spyder z kulek na mole. Tą nazwą zdobił już kultowy model 718 Spyder, który w latach 60. ubiegłego wieku zawracał głowy przyjezdnych do najbardziej prestiżowych modnych kurortów.
Wprowadzając 911 GT3 RS, Porsche całkowicie zatarło granicę między samochodem wyścigowym a samochodem drogowym, co osiągnięto dzięki połączeniu mocy, ulepszonej aerodynamiki i obniżonej masie, przekraczając w ten sposób cienką granicę legalności, ale nadal nadającą się do użytku na drogach publicznych. Został zaprezentowany na 85. Salonie Samochodowym w Genewie, gdzie zjechał z toru Nürburgring, gdzie ustanowił najlepszy czas Porsche wynoszący 7 minut i 29 sekund.
Przez długi czas Porsche Cayman żyło w cieniu swojego starszego brata – modelu 911. W Porsche zdano sobie sprawę, że konstrukcja Caymana z silnikiem umieszczonym centralnie i małe wymiary to idealny przepis na niezwykle szybki supersamochód. Ponieważ trudno jest mieć dwóch mistrzów w jednym domu, niezwykle długo zwlekali z wprowadzeniem najbardziej toksycznego modelu. Model GT4, z którym Cayman staje się poważnym konkurentem starszego brata 911.
Dla tych, którzy uważają, że Porsche 918 spyder jest zbyt drogie, ale nadal chcą ekskluzywnego „Porsche”, to klubowe coupe Porsche 911 GTS z limitowanej edycji jest dla nich idealne. Wersja została przygotowana przez Niemców z okazji 60. rocznicy zaangażowania na „nowym kontynencie”, gdzie będzie również sprzedawanych 59 egzemplarzy (plus jeden zarezerwowany dla porsche club America – PCA) tego ekskluzywnego sportowego coupe.
Porsche zdecydowało się pokazać swoją czerwoną wersję Cayenne GTS jeszcze przed oficjalną prezentacją na Los Angeles Auto Show 2014. Skrót GTS wywodzi się od słynnego modelu 904 Carrera GTS z 1963 roku i od tego czasu reprezentuje dla marki wyraźnie sportowe pochodne modelu. Ponieważ Cayenne w Słowenii to pojazd, który często spotykamy na drogach, pozwalamy sobie marzyć o czerwieni.
Porsche jest synonimem szybkości i tradycji. Jego 911 jest uważane za najlepszy samochód sportowy wszechczasów, a jeśli zagłębimy się w księgi historii motoryzacji w poszukiwaniu osiągnięć, będzie to jak trafienie w złotą żyłę. Historia motoryzacji jest przesiąknięta sukcesami tego niemieckiego producenta samochodów, który wyrósł z biura projektowego. Mimo swojej reputacji, założymy się, że nie wiesz jeszcze o niej wszystkiego.