Kiedy Porsche modernizuje swój legendarny model 911, zawsze jest to wielkie wydarzenie, ale tym razem modernizacja jest dosłownie elektryczna. Na rok 2025 Porsche wprowadziło Porsche 911 Carrera GTS, które łączy w sobie tradycyjny sześciocylindrowy silnik z zaawansowaną technologią hybrydową. Wynik? Samochód, który wypełnia lukę pomiędzy klasyką i futurystycznością, pomiędzy silnikiem benzynowym i elektrycznym. I powiemy, że ten most jest utwardzony i ma moc 532 koni mechanicznych (394 kW) i moment obrotowy 449 lb-ft (609 Nm)
Porsche
Porsche, od dawna znane jako marka łącząca precyzyjną niemiecką inżynierię ze sportowym duchem, wprowadza swój pierwszy model hybrydowy – Porsche 911 Hybrid. Ten długo oczekiwany osiąg, wprowadzony po raz pierwszy w 1963 roku, stanowi punkt zwrotny dla marki dzięki połączeniu tradycyjnych osiągów i nowoczesnej technologii hybrydowej.
W świecie, w którym pożegnania są często gorzkie, ale nieuniknione, jesteśmy świadkami wyjazdu Porsche 718 z Europy. Ale zanim poczujesz smutek, pozwól, że Cię pocieszymy: Cayman GT4 RS i Boxster RS Spyder wymijają nowe przepisy i nadal będą zdobić europejskie drogi.
W epoce, w której elektryki wyznaczają nowe kamienie milowe i gdzie nawet odwieczni zwolennicy benzyny, tacy jak Jeremy Clarkson, znajdują się na skrzyżowaniu dróg podziwu, oto Porsche Taycan Turbo GT 2025. Ten samochód jest tak stylowy, że można nim jeździć po Monachium bez na ulicach, ale jednocześnie tak wybuchowy, że z łatwością przyćmiłby każdą gwiazdę na czerwonym dywanie – i to w niecałe 2,1 sekundy.
Kiedy Porsche modernizuje swój model, może nie zagłębia się w zmiany wizualne, ale jeśli chodzi o elementy mechaniczne, nie żartuje. Dowodzi tego Taycan 2025, model, który na pierwszy rzut oka może wydawać się znajomy, ale pod eleganckim wyglądem kryje rewolucyjne ulepszenia.
Gdy ikona się zmienia, świat zatrzymuje się i patrzy. Porsche Macan, symbol dynamiki i prestiżu, wkracza teraz w nową erę – w pełni elektryczny. Zapomnij o wszystkim, co wiedziałeś o SUV-ach; nowy Macan pisze swoją historię elektrycznym piórem. A to wyraźnie wskazuje, że emocje będą elektryzujące!
Kiedy myślisz o Porsche, na myśl przychodzą Ci prędkość, elegancja i innowacja. Wraz z ogłoszeniem całkowicie elektrycznego Macana Porsche pisze nowy rozdział w swojej bogatej historii. Wyobraź sobie SUV-a, który jest nie tylko kultowy pod względem wyglądu, ale także rewolucyjny pod względem technologii. Istnieje jednak wyraźna przepowiednia innej przyszłości dla tej marki.
Kiedy tradycja spotyka się z innowacją, rodzą się arcydzieła. Podobnie jest w przypadku projektu Porsche 928 Monolite stworzonego przez meksykańskiego kierowcę i konstruktora Fernando „Fercho” Urquizę. Dwa lata ręcznej pracy i pasja do motoryzacji przekształciły klasyczne Porsche 928 S w rajdową bestię w każdym szczególe.
Porsche Panamera, które nigdy nie było uważane za najpiękniejszego członka rodziny Porsche, zawsze jednak znajdowało swoje grono wiernych klientów. Wygląda na to, że model 2024 i ostatnie poprawki skalpela mogą zwiastować ostatni taniec tej ikony, która w przeciwnym razie wiąże się z minimalnymi, ale wyrafinowanymi ulepszeniami.
W świecie, w którym innowacje technologiczne nieodparcie zmieniają każdy zakątek naszego życia, Porsche i Frauscher połączyły siły, aby stworzyć łódź – Frauscher x Porsche 850 Fantom Air – która nie tylko pływa po wodzie, ale także po falach przyszłości. Przedstawiamy Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, elektryczną jednostkę pływającą, która z każdą milą na wodzie obiecuje wyznaczać nowe standardy w świecie żeglarstwa.
Kiedy na skrzyżowaniu historii i innowacji spotykają się dwie ikony, dzieje się magia – TAG Heuer x Porsche. Wyobraź sobie jazdę po otwartych drogach Meksyku z wiatrem we włosach i słuchaniem dźwięku silnika Porsche 718 Cayman GT4 RS. Zegarek TAG Heuer mierzy Twój czas na scenie. Nie, to nie jest sen. Taką rzeczywistość tworzy połączenie Porsche i TAG Heuer. A jeśli myślisz, że to tylko kolejny samochód, przygotuj się na niespodziankę!
Witajcie miłośnicy szybkości i zielonych technologii! Wyobraź sobie Porsche Cayenne S E-Hybrid jako środkową siostrę, która zawsze jest gdzieś pomiędzy – niezbyt dzika, ale jednocześnie nie za spokojna. Cóż, w 2024 roku ta środkowa siostra postanowiła trochę urozmaicić. Można śmiało powiedzieć, że wskoczyła na siłownię, dodała do swojej diety trochę zielonych koktajli i przekształciła się w Porsche Cayenne S E-Hybrid.