Porsche 718 Cayman GT4 RS stanowi jedno z najlepszych połączeń mocnego silnika, chirurgicznie precyzyjnego podwozia i kompaktowego, zwinnego podwozia.
Porsche
Koledzy z brytyjskiego What Car? poruszył ciekawy temat niezawodności luksusowych SUV-ów. Wynik „akcji” wyróżnił te najbardziej i najmniej wiarygodne.
Porsche Taycan to obecnie najlepiej sprzedające się Porsche. Nic więc dziwnego, że w Stuttgarcie poddano go drobnemu remontowi. Jednym z nich są jakoś bardzo dzikie kolory.
Marc Philip Gemballa Marsien to podwyższona i mocno zmodyfikowana wersja Porsche 911 Turbo S, która ma zwiększone osiągi terenowe, a swoim wyglądem przypomina legendarne Porsche 959.
Chorwacka gwiazda napędu elektrycznego Rimac, francuski producent supersamochodów Bugatti i niemieckie Porsche zawarli wspólne porozumienie i założyli nową firmę Bugatti Rimac.
7:38,9 to czas, z jakim przedprodukcyjne Porsche Cayenne Turbo GT pobiło rekord świata w kategorii SUV-ów. Historia miała oczywiście miejsce na dobrze znanym torze Nürburgring Nordschleife, a jej zakończenie przynosi szybsze i jeszcze mocniejsze Cayenne Coupé.
Porsche zawsze tworzyło samochody marzeń dla metroseksualistów i hedonistów. Wiele prób stworzenia ciekawego samochodu rodzinnego zakończyło się sukcesem tylko w świecie SUV-ów. Tym razem Porsche odwróciło sytuację i ujawniło nam niezwykle przydatny samochód.
Audi już od jakiegoś czasu angażuje się w przyszłość przemysłu motoryzacyjnego, oferując flotę elektrycznych SUV-ów e-tron. Tym razem Audi e-tron GT pożyczyło platformę J1, którą dzieli z Taycanem. A to może znaczyć wiele dobrego, bo ten ostatni to naprawdę szalony samochód.
Zgodnie z zapowiedziami, Huawei oficjalnie zaprezentował nową serię telefonów Huawei Mate 40 w formie regularnego wydarzenia online. Seria Mate 40 składa się z czterech modeli, które charakteryzują się nowymi chipami, jeszcze szybszym ładowaniem, jeszcze bardziej szalonymi aparatami oraz odświeżonym i wyróżniającym się designem. Charakteryzuje się także modelem Huawei Mate 40 RS Porsche Design, który ma aż 8 aparatów z tyłu i cenę 2295 euro.
Od 1975 roku 911 Turbo jest synonimem luksusu i wydajności. Każda generacja wielokrotnie utrzymuje swoją reputację światowego punktu odniesienia dla najlepszych samochodów sportowych. 911 Turbo zawsze łączy sportowy charakter z funkcjonalnością i emocjonalnością. Właściciele 911 Turbo zawsze postrzegają je jako inwestycję. Jeśli pozostanie przy Tobie wystarczająco długo, za trzy dekady ponownie osiągnie cenę zakupu. To 911 Turbo.
Pierwsze 911 Targa zostało zaprezentowane już w 1965 roku i zawsze było synonimem modelu 911 wybieranego przez „smakoszy”. Inżynierowie zaczerpnęli pomysł na Targę z wyścigu wytrzymałościowego Targa Florino, który odbył się na Sycylii niedaleko Palermo. Przepisy wymagały łuku bezpieczeństwa dla kabrioletów. Od tego ostatniego „Targo” nadal jest natychmiast rozpoznawalny jako nadwoziowa wersja 911.
Po długim oczekiwaniu, z pomocą zawodowego kierowcy wyścigowego Marka Webbera, właśnie zaprezentowano nam najbardziej toksyczne Porsche 911 Turbo S. Najszybsze i najmocniejsze 911 Turbo będzie dostępne w wersji coupe lub kabriolet.