Od 1975 roku 911 Turbo jest synonimem luksusu i wydajności. Każda generacja wielokrotnie utrzymuje swoją reputację światowego punktu odniesienia dla najlepszych samochodów sportowych. 911 Turbo zawsze łączy sportowy charakter z funkcjonalnością i emocjonalnością. Właściciele 911 Turbo zawsze postrzegają je jako inwestycję. Jeśli pozostanie przy Tobie wystarczająco długo, za trzy dekady ponownie osiągnie cenę zakupu. To 911 Turbo.
Porsche
Pierwsze 911 Targa zostało zaprezentowane już w 1965 roku i zawsze było synonimem modelu 911 wybieranego przez „smakoszy”. Inżynierowie zaczerpnęli pomysł na Targę z wyścigu wytrzymałościowego Targa Florino, który odbył się na Sycylii niedaleko Palermo. Przepisy wymagały łuku bezpieczeństwa dla kabrioletów. Od tego ostatniego „Targo” nadal jest natychmiast rozpoznawalny jako nadwoziowa wersja 911.
Po długim oczekiwaniu, z pomocą zawodowego kierowcy wyścigowego Marka Webbera, właśnie zaprezentowano nam najbardziej toksyczne Porsche 911 Turbo S. Najszybsze i najmocniejsze 911 Turbo będzie dostępne w wersji coupe lub kabriolet.
Porsche Design imponuje najcieńszymi i najlżejszymi laptopami w rozmiarze 15,6 cala.
Latem przyszłego roku do różnorodnej gamy samochodów Porsche, które można zaliczyć do modeli Macan S i Macan Turbo, dołączy Porsche Macan GTS.
Inżynierowie Porsche i Boeinga opracowują już pierwsze prototypy elektrycznych samochodów latających.
Tegoroczna wystawa samochodowa w Frankfurt - IAA 2019 dała wszystkim do zrozumienia, że elektryczność to „coś”, co w 2020 roku będzie pisane wielkimi literami. Wahania się skończyły i wydaje się, że zostały nieodparcie wpisane w strategie wszystkich producentów samochodów. Również ze względu na ograniczenie emisji i kary, które producenci będą musieli płacić już w 2021 roku za zbyt „brudny” asortyment sprzedaży. W ten sposób Volkswagen zaprezentował Volkswagena ID.3, samochód, który według wielu będzie pierwszym masowym samochodem elektrycznym i może zastąpić legendarnego Golfa. Opel wysyła na rynek elektrycznego Opla Corsę, Land Rover Defender stał się łagodną hybrydą… a miejskiego Smarta z napędem elektrycznym będzie można kupić tylko. Rok 2020 jest naprawdę tuż za rogiem i wygląda na absolutnie zelektryfikowany. Przyjrzyjmy się niektórym głównym innowacjom i samochodom „ludzi”, o których możesz zacząć myśleć, jeśli zamierzasz kupić samochód w 2020 roku.
Przed nami zelektryfikowane Porsche Taycan, które przez kilka najbliższych dni, a najprawdopodobniej jeszcze długo, będzie gwiazdą motoryzacyjnych rozmów o elektrycznej przyszłości. W pełni elektryczny samochód sportowy jest dostępny w dwóch wersjach: Turbo i Turbo S, a później dołączą bardziej „ciche” wersje.
Krążą pogłoski, że Porsche planuje rozpocząć projekt, w którym wiodącą rolę odegra samochód z silnikiem umieszczonym centralnie. Jeśli ostateczny projekt choć w pewnym stopniu będzie przypominał pomysły niezależnych, wschodzących projektantów, Porsche 988 Vision z pewnością stanie się hitem.
Ekskluzywne samochody na naszych drogach w ostatnich latach z ekstrawagancji zarezerwowanej wyłącznie dla zamożnych przekształciły się w obiekt pożądania, który z aprobatą, uśmiechem i kciukiem do góry przyjmowany jest przez praktycznie wszystkich użytkowników dróg. Rozwój gospodarki, dostępność różnych źródeł finansowania oraz różnorodne i elastyczne możliwości zakupu lub wynajmu pojazdu umożliwiły szerszemu gronu ludzi realizację swoich marzeń i pozwolić sobie na wymarzonego stalowego konia.
Nadszedł dzień, w którym Porsche zdało sobie sprawę, że 680 koni mechanicznych w sportowym SUV-ie Cayenne E-Hybrid jest bardzo łatwo możliwe do osiągnięcia, jeśli połączymy moc silnika spalinowego i energię elektryczną. W pewnym sensie granice osiągów samochodu ponownie przesunęły się do innego wymiaru.
Porsche przygotowuje dwie innowacje w gamie modeli 718 na rok 2020. Do oferty dołączą Porsche 718 Cayman GT4 i Porsche 718 Spyder. Podczas gdy Porsche 911 stało się większe, wygodniejsze i bardziej prestiżowe, dwa nowe modele 718 wypełniają tę lukę i oferują autentyczne wrażenia z jazdy.